京唐、京滨城际铁路正式进入运行试验阶段

记者今天(4日)从中国铁路北京局集团有限公司了解到,从今年8月开始的京唐、京滨两条城际铁路联调联试工作已经结束,两条高铁正式进入运行试验阶段。据了解,在联调联试期间,京唐、京滨两条城际铁路组织开行试验列车2462列次,累计完成检测里程349280公里,高质量完成了联调联试各项任务。京唐城际铁路起自北京城市副中心...

京津冀在行动|京唐、京滨城际开通在即 “轨道上的京津冀”网络更...

京滨城际铁路起自京唐城际铁路宝坻站,新建线路向南经天津市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区,引入既有滨海西站。正线全长约96公里。初期开通宝坻至北辰段,北辰(不含北辰站)至滨海西站间于今年11月6日开工建设。按图试运行阶段,铁路部门每日安排开行9.5对试验列车,分别在燕郊-宝坻-北辰、燕郊-宝坻-玉田南...

突破性进展!京唐城际铁路通济路钢拱桥完成顶推作业

6月3日早上8点08分，历经两个晚上16个小时的紧张施工，京唐城际铁路北京副中心段建设工程的最后一座桥梁——通济路钢拱桥顺利完成顶推作业，通济路上诞生一座新桥，这是国内铁路首座稀疏吊杆桁架型钢拱桥，也标志着京唐城际铁路关键节点工程取得突破性进展，为全线顺利通车奠定基础。“瘦身”钢拱桥节约85%用钢量京唐...

京唐城际铁路北京隧道段工程过半,今年底主体结构将完工

”京唐公司工程部高级项目经理刘磊介绍，该座桥还将首次引入磁吸式无人视频检查设备，使钢桥日常检修维护更加安全、简洁、轻便，减少自身维护工作量，提升运维的智能化水平。来源：北京日报客户端

京唐城际铁路又朝贯通迈了一大步

其中,由中国铁路北京局运营的京唐城际铁路燕郊至唐山段已于2022年12月30日开通运营。京唐城际铁路有限公司工程管理部高级项目经理刘磊介绍,运潮减河隧道是在建的京唐城际铁路北京隧道段重要部分,是京唐城际铁路全线贯通前的最后一条隧道,也是北京城市副中心地区的首条高铁大直径盾构隧道。“京通号”盾构机将在覆土8.8米...

“京通号”始发!京唐城际铁路最后1285米隧道开始掘进

据范登溥介绍,京唐城际铁路起自北京城市副中心综合交通枢纽站,终至河北省唐山市既有唐山站,途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市,线路全长约148.7公里,北京段正线全长约9公里,设计最高时速350公里(www.e993.com)2024年11月9日。京唐城际铁路工程北京段分两段建设,其中,首开段长4.6公里,即宋梁路至燕郊界段已经于2019...

十年十记 瓣瓣同心 | 一条城际铁路,拉动三地快跑

与吴飞刚有相同感受的,还有翰林航宇(天津)实业有限公司研发部技术总监史立庆。史立庆家在北京市海淀区。以前为了赶到位于宝坻区的公司上班,他每天不得不早起,5时30分就要走出家门。在路上,他需要耗费两三个小时,这让他每天都感到疲惫不堪。变化,发生在京唐城际铁路开通之后。

...京津冀协同发展的一线视角③ |一条城际铁路,拉动三地快跑

与吴飞刚有相同感受的,还有翰林航宇(天津)实业有限公司研发部技术总监史立庆。史立庆家在北京市海淀区。以前为了赶到位于宝坻区的公司上班,他每天不得不早起,5时30分就要走出家门。在路上,他需要耗费两三个小时,这让他每天都感到疲惫不堪。变化,发生在京唐城际铁路开通之后。

京唐城际铁路北京隧道段今年年底主体结构完工

人民网北京4月11日电(记者董兆瑞)记者从北京市重大项目办获悉，京唐城际铁路作为进京大通道之一，是京津冀协同发展的国家战略性工程。目前，该工程北京隧道段已完成工程总量的50%，今年年底将实现主体结构完工，为2025年底具备开通条件奠定坚实基础。据了解，京唐城际铁路连接北京市城市副中心与唐山市，该工程起自北京...

京唐城际最后一段隧道开始掘进

28日上午,东六环外,繁忙的京哈铁路线不远处,直径达13.3米的国产超大泥水平衡盾构机——“京通号”顺利始发,在地下向城市副中心站掘进。“京通号”也是北京在施铁路工程中最大的盾构机。预计明年6月底,完成1285米掘进任务的“京通号”,将抵达副中心站,为京唐城际铁路接入副中心站打通最后一段隧道。