中国无人驾驶时代大幕拉开,双城开启自动驾驶全无人商业运营试点

根据政策要求,申请自动驾驶汽车无人化商业运营,需要经历主驾有安全员、车内无安全员等阶段的道路测试。作为重庆、武汉两城政策放开后唯一获准运营资格的企业,百度“萝卜快跑”将在重庆武汉正式开启车内无安全员的自动驾驶付费出行服务。百度相关负责人表示,将通过单车智能、监控冗余、平行驾驶和安全运营管理体系等多重...

无人驾驶车辆,停留在道路中央

根据某地政府规定,一台无人驾驶车辆先要在政府划定好的封闭区域里进行测试,并配备一位安全员坐在主驾驶位上。李晨解释,有安全员的车辆并不意味着系统还没有达到“无人驾驶”的标准,而是出于政府监管的要求,在发生紧急状况时,安全员能够接过方向盘进行操作。随后,每台无人驾驶汽车要跑到5000公里的里程,没“主动...

无人驾驶车辆加速上路 保险服务亟待创新跟进

在责任认定和主体转变方面,《白皮书》提到,一些智能网联汽车自动驾驶开启过程中,仍存在安全员或驾驶员与汽车的互动,出险后的事故责任认定相对传统情景更为复杂,不但会导致保险公司的调查成本升高,还可能导致赔偿处理的时间延长。而更高等级的无人驾驶发生的事故则多由网络、车辆系统故障或环境感知等因素导致...

法治面 | 如何追责肇事自动驾驶车辆?

有三种情形:一是无人驾驶车辆一方完全无责的,由侵权人承担赔偿责任;二是无人驾驶车辆负事故全部责任的,对方是机动车的,可以请求对方车辆在交强险无责限额内先行赔付,不足部分由无人驾驶车辆的所有人和平台公司连带赔偿,对方为非机动车的,则由本车全部赔偿;三是无人驾驶车辆负部分责任的,有交强险的,先在交强险...

萝卜快跑点燃近3万亿潜在市场,三大央企加速布局无人驾驶

这些新就业机会包括:技术研发类岗位如自动驾驶算法工程师、自动驾驶软件架构师等;测试验证类岗位如无人驾驶安全评估员、无人驾驶测试工程师等;运营维护类岗位如无人驾驶车辆安全员、无人驾驶车辆运维工程师等;及其他方面,如自动驾驶数据分析师、无人驾驶车辆地图采集员等。新机遇是靠多方驱动创造间接经济效益。”...

杭州为无人驾驶车辆立法 商业化运营又近了一步?

驾驶舱内,双手置于膝盖的安全员和自主转动的方向盘,形成了一静一动的鲜明对比(www.e993.com)2024年11月22日。而这种看似“危险”的无人驾驶车辆,在杭州试运行的几年来,没有发生过一场主动的交通事故。截至2023年底,杭州市智能网联车辆测试与应用开放区域达到1912平方公里,面积位居全国第一。眼下,杭州道路测试与应用开放区域再度扩容,有何深意?

杭州为无人驾驶车辆立法

????驾驶舱内,双手置于膝盖的安全员和自主转动的方向盘,形成了一静一动的鲜明对比。而这种看似“危险”的无人驾驶车辆,在杭州试运行的几年来,没有发生过一场主动的交通事故。????截至2023年底,杭州市智能网联车辆测试与应用开放区域达到1912平方公里,面积位居全国第一。眼下,杭州道路测试与应用开放区域再度...

青岛低速无人驾驶车辆上路!乘坐无人驾驶巴士是啥体验?

“该车为全球领先的L4级无人驾驶车辆,拥有前后4颗高精雷达以及高清摄像头等传感器组合,能够360度无盲区感知周围路况,最远直线检测距离达到200米,可以安全高效地处理各种复杂的城市交通路况。”随车安全员宋宝海介绍,车辆自动驾驶时速设置为36公里,续航里程为120公里。

无人驾驶车辆撞死外卖员?最新回应

近日,有网友发布视频称,“武汉萝卜快跑无人驾驶车辆发生交通事故致一名外卖小哥死亡”,相关消息引发热议。9月10日,萝卜快跑客服回应记者称,该消息不实,萝卜快跑车辆是偶然经过事发地点,涉事车辆与萝卜快跑无关。同日14时许,萝卜快跑自动驾驶官博发文称,“萝卜快跑导致外卖员不幸身亡”的消息纯属恶意杜撰。

多家企业招聘安全员,无人驾驶送上了新“饭碗”

伴随着自动驾驶出租车逐渐成为人们出行方式之一,“抢出租车、网约车司机饭碗”的话题热度也随之水涨船高。近日,“萝卜快跑招聘自动驾驶安全员优先录用老司机”登上热搜,并引发关注和热议。这个行业迎来了新动态。自动驾驶背后的新职业故事变身无人驾驶安全员之前...