惠州为何不具备修建地铁条件?原因就在这里

根据惠州市统计局发布的2023年经济运行简况，2023年惠州一般公共预算收入473.23亿元，这个指标达标；2023年惠州地区生产总值5639.68亿元，这个指标也达标。而根据《惠州市第七次全国人口普查公报》披露，惠州市区常住人口已达349.48万人，分别为惠城区155.88万人、仲恺区53.18万人、...

为什么惠州轻轨那么少人乘坐?真相被揭开,让人不敢相信!

1.人员往来不是很频繁:惠州市区虽然有将近300W人口,但惠州至东莞城轨沿线人员往来不及东莞-深圳、东莞-广州那样密切。2.票价偏高:惠州目前还是属于三线城市,城市人均收入还不高,票价定价过高,就单惠州市区段居民来说其定价接受程度都还是偏低的。3.不方便:城际轨道交通比较局限特殊,站点既不及地铁那样密集,线路覆盖...

12306可以买莞惠城轨车票了,常平东至小金口二等座35元!

常平东至小金口起步价10元全程35元29日中午,信息更新最快的C7901车次列车,首先更新了莞惠城轨惠州段的票务信息。从12306网站上可查询到,莞惠城轨常平东至小金口站二等座35元,沥林站到小金口站20元,全线相邻的两个站台票价全部为10元。也就是说,莞惠城轨惠州段起步价位10元。(炮哥秘制莞惠城轨票价表)...

莞惠城轨今开通 常平到惠城一小时可达

常平东至小金口全程票价35元——比从常平镇去惠州的部分公交车还便宜。昨日下午,车票已经可以通过12306官网预订了。提醒你,车票当日当次有效,过期不候。现场:12个自助售票机已就位昨天下午,记者在常平东站看到,车站广场上有工人正在紧张施工,挖掘机仍在平整花圃。车站大厅也是一片忙碌景象,有工作人员正在清洁地面...

东莞最牛轻轨站在这,四轨交汇!水乡经济区要旺到飞!

莞惠城轨——起点为东莞的望洪枢纽,终点为惠州客户北站,经过东莞洪梅、望牛墩、道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木头、谢岗等11大镇区,为东莞与惠州架起一条经济走廊,其中在望洪枢纽站与佛莞、穗莞深城轨、东莞R1线接驳换乘。佛莞城轨——起点为广州南站,自广州南站引出,经番禺,并跨越珠江进入东莞,...

莞惠城轨常平东至小金口段30日正式开通(含票价+时刻表+站点)

莞惠城轨最新消息:据中国铁路客户服务中心官方网站确认,3月29日15时,铁路购票系统开始正式发售明日(即3月30日)常平东至小金口火车票,预示着莞惠城轨常平东至小金口段3月30日正式开通(www.e993.com)2024年11月19日。(图为:铁路客运服务中心东莞至惠州城轨火车票已开始发售)此前,莞惠城轨常平东至小金口段城际铁路工程建设已基本完成。省发...

莞惠城轨东莞轻轨齐开建补遗憾

作为珠三角城际快速轨道交通线网的重要部分,东莞至惠州城际轨道交通正线全长99.96公里,其中东莞市境内长70.85公里,占到总长的70%,由于莞惠城际轨道是高速铁路,速度目标估计为200公里/小时。建成后东莞乘城轨至惠州仅需半小时,这无疑使东莞市内两站点的距离大大缩小。加上该城轨跟东莞辖内多条轻轨相连,它的建设对东莞...

东莞城轨究竟要忽悠到何时 离深莞惠生活圈还有多远?

东莞至惠州城际轨道交通,自广州5号线鱼珠站起,利用穂莞深城际轨道至洪梅站。站点:东莞道滘站→新城→东城南→寮步→松山湖北站→大朗→常平→常平东→樟木头→谢岗→沥林→陈江→惠环→新客运南→西湖→云山西路→惠州客运北站三问深莞惠轨道交接离半深莞惠生活圈还有多远...

临深临莞临江+2条高铁加持!惠州博罗总规透露雄心,剑指枢纽门户

配合广汕客运专线、赣深客运专线等轨道交通建设,广汕客运专线在博罗县境内分别设置罗浮山站和博罗站,赣深客运专线设置博罗北站;建设惠博城际轨道S1线、5号线,连接博罗站与惠州北站,加快惠博同城化进程。强化与广州、东莞及惠州的轨道交通联系,适时推进广州21号地铁延长线、东莞常平—龙溪城际轨道建设。

莞惠城轨暂定旅客票价率 二等座全程票价不超65元

由于莞惠城轨全段长99.8公里,已开通段为“惠州全段”加“东莞3站段”(常平东站、樟木头东站、银瓶站),从惠州小金口站到常平东站,长53公里,剩下尚待开通的东莞余段长46.8公里。按照“每人每公里0.792元”的一等座票价率推算,全程票价不超过80元,东莞余段不超37元,二等票全程不超65元,东莞余段不超31元。