国产大飞机全线提速!C919第十架飞机交付,核心龙头厂商梳理

国产大飞机全线提速！C919第十架飞机交付，核心龙头厂商梳理近期，中国东方航空公司再增添一架C919飞机，已经全部拥有八架C919。同时，这也是中国商飞向国内航空公司交付的第十架国产大型客机。目前，在C919的运营数量上东方航空位居首位，中国国际航空和中国南方航空各拥有一架。相较于2023年，C919大型客机的交付数量实...

揭秘中国C919大飞机制造五大龙头企业

中航西飞：中航西安飞机工业集团股份有限公司（简称中航西飞，股票代码000768）隶属于中国航空工业集团有限公司，是我国大中型军民用飞机科研生产基地。公司于1997年6月26日在深圳证券交易所挂牌上市，成为中国航空制造业首家上市公司。2020年12月，中航西飞完成重大资产置换，实现了对大中型飞机整机制造资产的专业化整合。中...

中航西飞(000768):军民大中型飞机龙头战略地位突出 国产大飞机...

④AG600:AG600水陆两栖飞机步入研制转批产重要阶段,公司承担机体结构50%以上任务量。3)国际转包业务:公司承担波音737系列飞机垂尾、波音747飞机组合件,空客A320/A321系列飞机机翼、机身等产品的制造工作,深度绑定空客波音等航空制造业巨头,积极打造世界级机翼制造中心,国际转包业务有望持续贡献增量。盈利预测与投资...

中航西飞(000768)军民用大飞机龙头,民机业绩有望大幅提升

军用大中型飞机龙头,民用大中型飞机机体结构核心供应商。公司是我国主要的军用大中型运输机、轰炸机、特种飞机等整机产品的制造商。公司研制的飞机零部件产品已涵盖所有国产民用大中型飞机主力型号,是新舟系列飞机、C919大型客机、AG600飞机、ARJ21飞机等型号最大的机体结构供应商。紧跟国产大飞机研制步伐,民机业绩有望...

中航西飞:运输机、轰炸机龙头 大飞机扩产打开新空间

中航西飞积极响应国企改革深化提升行动,推出首期股权激励,促进公司提质增效:公司于2023年2月15日发布《关于第一期限制性股票激励计划首次授予登记完成的公告》,向261名激励对象首次授予1,309.5万股票,约占本激励计划公告时公司总股本的0.4730%,授予价格为13.45元/股。

5家“大飞机”概念龙头分析,估值还在低位

公司是国内航空预浸料龙头,两种C919国产预浸料通过商飞PCD预批准,也是CR929飞机前机身工作包唯一供应商(www.e993.com)2024年11月1日。公司历史业绩持续稳定增长。从风险角度看,经营活动现金流三年总和:56%,数据优秀,无商誉、无大股东质押;无高管大股东减持。公司风险指标整体良好,无大风险。

科技昨夜今晨 0418:国产大飞机 C929 项目启动联合攻关、AITO 问界...

2、我国首款自主研制洲际客机,国产大飞机C929项目启动联合攻关中国商飞公司官方消息,C929项目联合攻关启动大会4月15日在中国商飞公司召开。本次大会开幕后,与会专家分为总体气动、机体结构、复材结构、航电电气、机械系统、推进系统等6个专题组,开展为期一周的研讨。>>查看详情...

A股:“通用航空”产业链,一文读懂7大龙头股谁更受益?(名单)

稳定的市场需求、完备的产业链条、良好的投资环境以及通用航空自身具有一定的商机,未来必将吸引大量资本涌入通用航空产业中来。不仅为通用航空产业提供更大的发展空间,更是为通用航空发展提供了良好的政策环境、经济环境、产业环境、社会环境以及技术环境。老曹整理了7家相关产业链核心受益公司,建议老铁们收藏研究!

大国竞争:上海大飞机产业闯出一片天

图1C919大飞机上海市产业链完整,综合水平全国领先。上海已经形成了集设计、制造、试飞、配套于一体的民用航空产业布局,将有助于降低航空工业配套成本,缩短总装、试飞周期,吸引全球供应链在上海集聚。随着研发设计、总装制造能力的不断加强,核心竞争力不断提高,国产大飞机有望打破国外垄断局面。

硬核梳理:国产大飞机10大龙头

国产大飞机10大龙头股解析爱乐达：自C919研发之初便参与零部件制造，已通过中国商飞供应商审核，开始直接供应产品。飞沃科技：参与C919起落架和发动机紧固件、零部件制造。立航科技：航空零件加工与工艺装备设计制造涉及C919，飞机地面保障设备及零部件收入占比达100%。润贝航科：作为中国商飞合格供应商，提供航空材料、...