中国大客机东南亚首秀,越南人五味杂陈,嘴上说不要,身体很诚实
所以,越南民航就只能靠进口国外机型来满足市场需求。既然你造不了要买,那么你就肯定希望自己能买到手的飞机越实惠越好。而在目前这种空客、波音两家独大的情况下,越南能争取到的优惠条件无疑是有限的,欧洲货和美国货就没有便宜的,你搬出哪一家来压另一家,最后能杀下来的价钱也不会少到哪儿去。但如果我们的...
中越边境上的首个高铁春运:临近收官旅客不绝
母亲阮氏透手持越南护照排在人工通道的队伍中。“妈妈是越南人,疫情前我们每年都会回越南河内探亲。这是我们第一次从东兴口岸入境,坐高铁返程。”肖华丽告诉记者,往时他们都是先从梧州乘高铁到南宁,中转3小时汽车至凭祥市,从友谊关口岸出境后,再乘坐越南的班车回到河内,整个行程下来需要近两天的时间。“这次我们想...
越南人第一次搭中国高铁,上车后提出无理要求,网友:这不是越南
有一个越南人第一次来中国玩,通过朋友的帮忙才知道如何购买高铁票,而且在乘坐高铁之后,又提出了一个无理的要求。到底是什么情况呢?原来这个越南人在高铁上的时候,看到窗外的景色非常的漂亮,想要打开窗户看清楚点。但是又找不到开窗的地方,于是喊来乘务员想让乘务员帮忙打开窗户。但是乘务员来了之后就把他的要求...
修建印度高铁失败后,为何越南还要找日本建南北高铁?不找中国吗
尤其是它可没有我们这个基建狂魔的建设速度,当年日本给印度高铁规划5年建设完工,5年之后建了10公里,而越南人自己的规划建一条高铁要20年,那么20年后会不会也只建10公里?所以可能有朋友就要问了,为什么越南建高铁的时候不向我国求援呢,这恐怕双方多少都有一点不情愿。在越南看来,中国一直是它追赶的对象,然...
越南拒绝中国高铁,却被日本坑惨,2050年才通车
(中国高铁)但即使如此,日本的报价还是把越南国会吓住了,2006年越南经济远未起飞,前一年越南GDP不过576.33亿美元。越南议会当即就否决了该计划。议员们给出的理由也是多种多样,比如说,票价太贵,老百姓坐不起,修它干啥,农村人口多,许多人一辈子不出村,要高铁干什么。对未来的期待和现实的残酷,形成了鲜明对比。
越南建高铁,日本撂挑子:又想请中国出手?
此外,越南铁路列车的速度无法提升,舒适度也上不去,乘坐体验很差,无论是出行还是运货,越南人都不愿意首先选择铁路(www.e993.com)2024年10月28日。因此,在越南经济不断发展,其他运输方式客运量不断上升的背景下,铁路客运量却出现了大幅倒退。以2007年到2017年为例,越南铁路年度客运量从1.6亿人次,倒退到了9600万人次。
越南女孩好不容易抢到高铁票, 高兴坏了: 终于可以坐中国高铁!
越南近年来的经济也开始慢慢的有些起色,不少越南人经济条件变好了,他们纷纷选择到中国游玩,我们都知道来中国旅游的人几乎都会选择乘坐高铁去自己想去的城市,高铁经济实惠又十分便利。不过因为大家都选择坐高铁,导致高铁票供不应求,很难抢到。就有个越南女孩好不容易抢到高铁票,高兴坏了:终于可以坐上中国高铁!为什么...
只要333元,就可从长沙坐高铁去越南!(附逛吃攻略)
从长沙南→南宁东→防城港→越南高铁二等座只要333块左右!▽长沙→南宁经过11个站,二等座票价289.5块!南宁东→防城港动车,二等座43元全程票价加起来总体而言还是很良心的啦到了防城港市通过东兴口岸中越联检区就是越南芒街口岸啦由于没有直达东兴口岸中越联检区的公交...
长沙人能坐高铁去越南了 7个小时只要333元
然鹅去越南,从长沙出发!早上出门晚上就到!坐高铁就可以去越南票价便宜到哭!从长沙南→南宁东→防城港→越南全程高铁二等座只要333元!▽从长沙→南宁,11个站,历时6小时南宁东到防城港市有直达的动车历时1小时,票价仅需43元...
越南催修高铁,中交集团更关注海上风电项目
2010年,越南向日本提出了一个请求,希望日本能帮他们建一条高铁。日本一听,二话没说就答应了越南的请求。越南人当时可高兴了,以为好事就要来了。没想到,没过多久,越南发现实际的建设成本竟然比原先预计的要高得多。这可吓坏了越南政府,一算这笔账,觉得太贵了,于是决定暂时停止这个计划。越南高铁梦想:从兴起...