京津城际铁路亦庄站10月1日正式开通运营
北京南站至天津站间的城际列车最快运行时间仍为30分钟,北京南站到亦庄站最快10分钟,亦庄站到天津站最快25分钟。同时,借助亦庄站开通契机,扩充了京津城际11.3%的运能。购票方式与京津城际其他列车一样,支持使用计次票、定期票、京津城际同城卡和中铁银通卡等多种票制,方便旅客便捷出行。(完)
今日北京预计发送铁路旅客82.5万人次,亦庄站开通运营
亦庄站开通后,北京南站至天津站间的城际列车最快运行时间仍为30分钟,北京南站到亦庄站最快10分钟,亦庄站到天津站最快25分钟;同时,借助亦庄站开通契机,扩充了京津城际11.3%的运能。购票方式与京津城际其他列车一样,支持使用计次票、定期票、京津城际同城卡和中铁银通卡等多种票制,方便旅客出行。工作人员在人工检...
“铁路e卡通”业务开通 芜湖到南京“说走就走”
开通成功后,提前设置乘车区间,旅客无需提前购票,仅需在进站闸机处通过手机扫码和人脸识别,即可完成实名制验证及进站乘车手续,到站后再通过手机扫码出站,出站闸机将根据乘车信息,扣除相应的票款,完成当次乘车费用支付。开通刷证模式后,旅客也可以使用二代身份证关联“铁路e卡通”账户,完成进出站检票流程。“铁路e卡...
无需提前购票!芜湖到南京说走就走
开通成功后,提前设置乘车区间,旅客无需提前购票,仅需在进站闸机处通过手机扫码和人脸识别,即可完成实名制验证及进站乘车手续,到站后再通过手机扫码出站,出站闸机将根据乘车信息,扣除相应的票款,完成当次乘车费用支付。开通刷证模式后,旅客也可以使用二代身份证关联“铁路e卡通”账户,完成进出站检票流程。03无需提...
25分钟杭州到绍兴 今天杭绍城际铁路试行
杭绍城际铁路工程始于杭州地铁5号线姑娘桥站,终于柯桥中国轻纺城站,线路全长20.3公里,设计最高时速100公里/小时,项目总投资约128亿元。全线共10个车站,其中地下6个站,地上4个站,全程大约25分钟。通车后,市民可直接搭乘杭绍城际轨道交通到达杭州地铁5号线姑娘桥站,不需要出站,直接换乘杭州地铁。
津兴城际铁路今开通,天津西到大兴机场最快41分钟,到机场值机最快5...
上午7时58分,随着G8842次列车从天津西站开出,天津至北京大兴国际机场铁路(简称“津兴城际铁路”)正式开通运营,天津西至大兴机场站间最快41分钟可达(www.e993.com)2024年10月20日。运营初期每天开行动车组8列津兴城际铁路起自天津西站,途经天津市红桥区、河北省廊坊市、北京市大兴区,接入大兴机场站,线路全长101公里,设计时速250公里,是继京津...
无需提前购票、直接扫码进站,“铁路e卡通”如何分配座位?
公开资料显示,“铁路e卡通”最早是2018年10月30日在长株潭城际铁路首次推出,经过五年多的推广,目前已覆盖全国多个省份80余条城际线路区段。开通“铁路e卡通”的旅客,无需提前购票,可直接扫描二维码进站乘车,实现“随到随走”。上述消息引发关注后,广大网友在为铁路部门便民举措点赞的同时,对如何开通使用“铁路...
轨道上的大湾区再创新:城际铁路“地铁化”助力同城经济腾飞
举例来说,要求乘客提前购票、乘坐车票指定车次、提前15分钟检票的习惯都不妨进行合理优化。允许乘客直接使用公交卡乘车,不指定车次,不指定座位,乘客随到随走,座位先到先得,这些在公交地铁上司空见惯的现象,一旦引入城际铁路的运营体系,将大大减少乘客的出行时间成本,最大限度利用城际列车的运力,为城际铁路运营水平带来...
津兴城际铁路开通运营“满月” 累计发送旅客6.24万人次
随着津兴城际铁路开通运营,天津与北京间搭建起继京津城际、京沪高铁、京唐京滨城际铁路后,又一条联通双城的高速铁路,天津西至大兴机场站间最快41分钟可达;廊坊市永清县结束了不通高铁的历史,为当地居民提供了更加安全、绿色、高效、舒适的出行方式。此外,天津西站、唐山站经津兴城际铁路首开到雄安站高铁列车,将唐山、天...
郑开城际铁路改成“市内地铁”,可行吗?
2014年12月,连接郑州东站与开封宋城路站的郑开城际铁路开通运营,最快26分钟到达,实现了郑州与开封的快速连接,拉近了郑州与开封之间的时间距离。随着郑开同城化发展的推进,两城的市民往返郑州开封之间,对交通方式经济、快捷的要求越来越高。因此,市民在乘坐城际铁路时,“购票-进站-候车-检票-乘车”一系列乘车流程,...