不少充电车棚没装“防火墙”
本市2019年制定的《电动自行车停放场所防火设计标准》要求,电动自行车停放场所的停车位应分组设置,每组长度不应大于20米,组与组之间应设置高度不低于1.5米的隔墙分隔,隔墙的耐火极限不应低于一小时。有多少充电车棚遵循这一规定呢?“不知道”“不清楚”……记者采访时发现,不论是物业,还是车主,大都对“充电车棚设置...
充电车棚怎能少了关键“防火墙”
记者查询发现,对于一定规模的电动自行车充电车棚,建设隔墙是硬性规定。北京市2019年制定的《电动自行车停放场所防火设计标准》要求,电动自行车停放场所停车位应分组设置,每组长度不应大于20米,组与组之间应设置高度不低于1.5米的隔墙分隔,隔墙耐火极限不应低于1小时。丰台区右安门街道一小区,一处车棚没有隔墙。北...
电动车起火为何“一烧一大片”?
本市2019年制定的《电动自行车停放场所防火设计标准》要求,电动自行车停放场所停车位应分组设置,每组长度不应大于20米,组与组之间应设置高度不低于1.5米的隔墙分隔,隔墙耐火极限不应低于1小时。有多少充电车棚遵守了这一规定?“不知道”“不清楚”……记者采访过程中发现,不论是物业,还是车主,大都对“充电车棚设置隔...
商场中的“隐藏英雄”,这块玻璃板为什么能救命?
根据现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016-2014(2018年版)第2.1.12条规定,防火墙是指,防止火灾蔓延至相邻建筑或相邻水平防火分区且耐火极限不低于3小时的不燃性墙体。02防火卷帘防火卷帘是一个防火分隔设施,安装在建筑物内防火分区的位置或需要进行防火分隔的部位。在发生火灾时,能起到防止火势、烟气蔓延的作...
汽车库、修车库和停车场防火知识点汇总
汽车库(包括屋顶停车场)、修车库与其他部分,应采用防火墙和耐火极限不低于2.00h的不燃性楼板分隔;汽车库、修车库的外墙门、洞口的上方,应设置耐火极限不低于1.00h、宽度不小于1.0m的不燃性防火挑檐;汽车库、修车库的外墙上、下窗之间墙的高度,不应小于1.2m或设置耐火极限不低于1.00h、宽度不小于1.0m的不燃性...
天津:重拳整治 勿让电动自行车火灾成为“夺命之殇”
组之间应设置一定的防火间距,或采用修筑矮墙、设置耐火极限不低于1.00h的隔板进行防火分隔(www.e993.com)2024年9月9日。车棚应使用不燃、难燃材料,不得使用聚苯乙烯、聚氨酯泡沫等燃烧性能低于A级的材料作为隔离保温材料或作为夹芯彩钢板芯材搭建。四、严格电气安全。电动自行车棚应安装具有定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能充电设施。车棚...
燃气锅炉房设计|燃油|锅炉房|锅炉_新浪新闻
15.防火墙:指采用耐火极限不低于4.00h的非燃烧体砌筑的墙体。举例如下:作为承重墙时,普通粘土砖、混凝土、钢筋混凝土实心墙(240mm/5.50h,370mm/10.50h),轻质混凝土砌块、天然石料的墙(370mm/5.50h),可作为防火墙。作为非承重墙时,普通粘土砖墙(包括双面抹灰,180mm/5.00h,240mm/8.00h),粘土空心砖墙(七孔...
防火墙和防火隔墙的区别
5、防火和耐火要求不同(1)防火墙:防火墙横截面中心水平距离天窗端面小于4.0m,且天窗端面为可燃性墙体时,应采取防止火势蔓延的措施。(2)防火墙:建筑外墙为难燃性或可燃性墙体时,防火墙应凸出墙的外表面0.4m以上,且防火墙两侧的外墙均应为宽度均不小于2.0m的不燃性墙体,其耐火极限不应低于外墙的耐火极限。
厂房封闭改造,岂能“一封了之”
《建筑设计防火规范(2018年版)》(GB50016-2014)中明确,甲、乙类厂房的耐火等级不应低于二级,建筑面积不大于300平方米的独立甲乙类单层厂房可采用三级耐火等级的建筑。其中,三级耐火等级建筑的墙壁和支柱应满足不小于2.0小时的耐火极限。采用瓦楞彩钢板或夹芯板进行封闭,显然不能满足耐火要求。
都匀这个儿童乐园被局部查封
近日,都匀市消防救援大队在对位于天源国际广场天源美食城内1F-51号商铺的都匀市淘气堡儿童乐园进行检查时,发现该儿童乐园未采用耐火极限不低于2.00h的防火墙和耐火极限不低于1.00h的楼板与其他区域分隔,不符合《建筑防火通用规范》(GB55037-2022)第4.1.3条之规定。