那个把美国当靠山,停飞我国航班的小国,如今又开始对华“炒作”

事实上，到目前为止，只有非常少数的国家和中国台湾维持着“邦交关系”，而这其中，就有帕劳的参与。而对于这样的情况，我们国家也是非常重视的，更是一直都在强调和努力改变着，毕竟对我们的国家主权是有很大的影响的。萨兰格尔·惠普斯但帕劳就好像是铁了心要和我们作对。就在2018年的时候，帕劳的航空公司就对中...

中国“空中巨无霸” 退役,为何要在美国飞机坟场进行拆解?

2022年2月至11月期间，国内再也看不到蓝色的胖子了，我国最后一架A380被运往美国进行拆解，这个曾经让众多航空爱好者着迷的巨无霸飞机，就这样悄然离开了历史舞台。然而这个表面上普通的退役过程，却引发了一系列问题：为何要费劲力气将飞机远运至美国解体，中国就不能自行处理吗？技术不足还是成本过高，更加令人困惑...

中国到美国坐飞机12小时,那洲际导弹呢?东风41告诉你答案

通过查询相关数据,民航客机从北京到美国坐飞机需要12小时,那么我国东风41导弹从中国飞往美国要多久呢?这确实是个很有意思的话题。可以展开探讨一下。根据官方披露出来的数据来看,东风41导弹的射程很广,很远非常的远,已经突破了1.2万公里,这是什么概念?中国到美国的直线距离也不过是1万公里。所以你懂的。以这个距离...

无奈!中国飞机退役后,为什么只能拉到美国拆解?

2022年12月21日,中国南方航空公司最后两架空客A380飞机宣布退役,然后从国内飞到美国有着“飞机坟场”之称的莫哈维机场。看到这里,大家一定不解,以今日中国的工业体量,大飞机都可以造,怎么就拆不了呢?飞机退役后的命运?目前大多数民用客机的设计使用年龄是25-30年,其中前面10年被称为黄金期,一般情况下,飞机寿...

1993年,中国客机太平洋遇险,机长求助美国空军基地,结果怎样了

这场空难冷不丁就来了，美国能应承下来吗？1993年4月6号那天，上海的天儿啊，晴得那叫一个通透。中午12点的时候，虹桥机场那儿，有一架机身上写着“中国东方航空”这几个字的MU583客机，它驶离跑道，就要朝着美国洛杉矶飞去喽。这架客机啊，一共拉着235个乘客，还有20个乘务员呢。机长刘建平啊，那可是个...

不许统一?美机突现台岛,不到48小时,王毅给美国划下红线

正因如此,美特种机在台“触地复飞”后不到48小时,王毅外长就给美国划下了红线(www.e993.com)2024年11月19日。三、在两岸统一问题上,王毅外长发出强音近日,王毅外长在出席慕尼黑安全会议时,重申了中国在台湾问题上的立场。自古以来,台湾就是中国不可分割的一部分。《开罗宣言》《波茨坦公告》等国际文件也足以证明这一点。

飞机坟场被垄断?中国退役大飞机为何要拉到美国,自己拆解不了吗

相较而言,中国在大型飞机拆解方面的技术和经验还比较缺乏。毕竟A380于2005年才首飞,中国引进的时间也不长,整体拆解过的案例很少。直接在国内进行拆解可能存在操作规范性不高、拆解进度缓慢等问题。因此根据合同送至美国拆解,可以利用美方成熟的技术手段,确保拆解质量。

“对中国商品的需求持续上升,航空公司争相增加从中国出发的货运...

文/观察者网刘程辉英国《金融时报》11月17日报道注意到,在“黑色星期五”和圣诞购物季即将到来之际,随着对低价中国进口商品的需求持续上升,国际航空货运集团和航空公司正争相增加从中国出发的航班,导致从亚洲飞往美国的货运费率大幅上扬。报道称,受旅游市场疲软影响,这些航空运输公司最近才削减了飞往中国的航班...

胡锡进:珠海航展上,最具吸引力的美国“明星装备”全都有了中国版

中国已经走到了“隐形”和“无人”的军事科技前列,我们有最大航程超过1.15万公里,最大滞空时间高达40小时的彩虹-9无人机,更有多款用于侦查和攻击的小型无人机,这些全套的装备,在国际军贸市场上也将产生挡不住的吸引力。隐形战机、导弹防御系统、战斗无人机都是美国在主要盟友和西方国家之外禁售的,珠海航展为那些...

英媒:赴中国的货运航班激增

英国《金融时报》11月17日文章,原题:航空货运集团和航空公司争相增加中国航班随着对低价中国进口商品的需求不断上升,从亚洲飞往美国的货运价格上涨。由于旅游需求疲软,航空货运集团和航空公司最近才削减了飞往中国的航班。但现在,它们正争相改变航班航线,赶在“黑色星期五”和圣诞购物季到来之前利用赴华货物运价上涨...