中美日高铁速度差距断崖:美国时速200公里,日本250公里,中国呢

平时运营的速度大概在240-300公里每小时之间,不然很难保持高铁的稳定性和安全性。如今高铁界的领头羊早已更新换代,我们已经超越了日本,在国际上立足了脚跟。中国高铁我国现在的高速铁路系统已经是站在世界的前端了,甚至于很多国家相继来学习我国的技术,请我国进行指导。这与我们快速发展的制造业息息相关,我们国家...

高铁时速350公里,为什么一千公里路却需要6个小时?长知识了

新建的高铁线路和车体配置基本都在最高时速350千米每小时。但是细心的朋友可能就会发现,明明速度这么快,但是为什么1000多公里的路高铁还是要运行六七个小时呢?其实这样的想法细细一品还真有点意思。原因一:350公里每小时是列车理论峰值速度我们知道,不管是飞机、汽车还是高铁,只要是交通运输工具都有一个理论速度的上...

中美高铁速度差距犹如断崖!美国时速300公里,中国高铁有多快?

新干线刚在世界上露面的时候，它的行驶速度被设定为200千米/小时，这个速度后来还被高铁建设给参考了。现在新干线的版本那是越来越多啦，像新一代的新干线速度呢，都已经达到每小时360公里啦。这个速度在全世界高铁的排名里，可是已经有它的一席之地喽。参考来源：2019年5月10号的封面新闻讲了，日本...

雄忻高铁河北段首座超千米隧道贯通

雄安新区至忻州高速铁路是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分,也是雄安新区“四纵两横”区域高铁网的重要横向通道,正线全长342公里,设计时速350公里。

渝万高铁首座千米以上隧道贯通

项目新建正线长度251公里，设计行车速度为350公里每小时。渝万高铁建成通车后，重庆主城至万州铁路运行时间将缩短至1小时以内，与渝西、郑万高铁共同构建起全线350公里时速的高标准京昆通道，对于加快构建西部地区高速铁路网络，推进成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。（记者周闻韬）来源：新华社...

渝万高铁首座千米隧道贯通 全线通车后主城1小时内可达万州

6月8日,渝万高铁大塘沟隧道顺利贯通,这是渝万高铁全线首座贯通的千米以上隧道,标志着全线隧道施工进入攻坚阶段(www.e993.com)2024年11月10日。渝万高铁是沿江高铁辅助通道的重要组成部分。项目新建正线长度251公里,设计行车速度为350公里每小时。渝万高铁建成通车后,重庆主城至万州铁路运行时间将缩短至1小时以内,与渝西、郑万高铁共同构建起全线35...

西十高铁西岭隧道2号斜井左线大里程掘进突破千米

西十高铁建成通车后,西安至十堰将实现1小时内到达,武汉至西安间列车运行时间有望缩短至2.5小时,对贯彻落实中央促进中部地区崛起战略,推动“一带一路”建设和长江经济带发展,加强关中平原城市群与长江中游城市群联系,带动沿线经济社会发展,完善国家高速铁路网布局具有重要意义。(杜明洋)...

“万里长江高铁第一隧”盾构掘进突破千米大关

3月22日,渝湘高铁重黔段重庆长江隧道“长江号”盾构机掘进达到500环,胜利突破1000米大关,盾构段累计完成26%,为今年上半年正式开始穿越长江施工全力冲刺。重庆长江隧道盾构掘进突破千米大关。郭旭摄重庆长江隧道位于渝中区、南岸区境内,是第一条穿越长江的高铁盾构隧道,被称为“万里长江高铁第一隧”。隧道全长11...

这条设计时速350公里高铁开始联调联试!

据广铁集团消息,近日,首趟检测列车从龙川西站开往梅州西站,标志着梅龙高铁全线联调联试工作正式启动,为该线路如期开通奠定了坚实基础。广铁集团供图梅龙高铁正线全长93.982千米,设计行车速度350公里/小时,途经梅州市、河源等城市,是粤东地区连接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分,是支撑粤东地区融入粤港澳大湾区的...

时速350公里!这条高铁迎重要进展

这条高铁迎重要进展◎科技日报记者矫阳记者11日从中国铁建获悉,雄忻高铁河北段建设取得新突破。当天,由中铁十八局承建的雄忻高铁河北段首座超千米隧道高阜口隧道顺利贯通,标志着雄安新区“四纵两横”高铁网建设再提速,为后续无砟轨道作业和全线按计划在2027年建成通车,奠定了坚实基础。