比不过印度?我国返回舱着陆后一身焦黑,印度返回舱却洁白一片
而返航舱回地球也是这么个情况,在高速行进中它会跟大气摩擦,这会让返航舱表面出现极高的温度。而且由于摩擦持续加剧,返航舱慢慢地就会成为一个硕大的火球,跟流星似的。在如此高温的情况下,对返航舱里的航天员而言是极大的生存挑战,这也是科学家们得攻克的难题。因此要搞定这个难题,科学家们没日没夜地努力,...
马斯克明确火星时间表:2年星舰起飞,4年载人飞行,20年内建立人类...
△火星运输同时还配备了先进的热防护系统,能够承受高达3000摄氏度的温度,确保飞船在再入过程中不被烧毁。△火星进入&登陆在着陆的安全可靠性方面,预计最终能够达到“航空公司的级别”,就是说,除了飞的比飞机高一些,安全性大差不差!△落地最重要的是,这个版本的星舰,还可以重复使用。除此之外,它有多个变种...
同是飞船着陆,为什么印度的返回舱不发黑,难道我们技不如人?
在返回舱前端的激波中,气体的温度可以达到几千甚至上万摄氏度,压力可以达到几百甚至上千大气压。这样的环境对于返回舱表面的材料来说是非常恶劣的。为了保护返回舱不被高温高压的气体烧毁或者爆炸,返回舱表面都会涂上一层特殊的材料,叫做热防护层。热防护层是指能够承受高温高压,并且能够有效隔绝或者散发热量的材料。
技不如人?为何我国返回舱着陆后一身焦黑,印度返回舱却非常干净
当返回舱从太空高速进入大气层时,舱体跟大气层会发生剧烈的摩擦,这种摩擦产生的温度可不能小瞧,甚至可以达到几千摄氏度。想要发射成功舱体,必须要克服这个难题,所以不同的国家会采用不同的材料进行处理。我们中国的返回舱,用的是特制的烧蚀材料。这种材料一燃烧起来,能够迅速分解,顺便带走好多热量,这样一来舱体自...
难道落后了?为何我国返回舱着陆一身焦黑,印度返回舱却非常干净
而在经过大气层的时候,返回舱表面的温度瞬间就能够达到上千摄氏度,而这时候的返回舱就相当于是一颗火球了。不过由于返回舱是由特殊材质打造的,加上巧妙的设计和角度的调整,尽管外面的温度非常高,但不会影响到在舱内的航天员。而这不就不得不提到返回舱的精巧设计了。
神舟十七号的化工奥秘
在飞船的发射和返回过程中,由于与大气层的摩擦,飞船材料必须经受超高温考验(www.e993.com)2024年9月11日。比如在返回时,强烈的摩擦使飞船表面的温度高达2000℃以上,但舱内温度不能超过30℃。为此,中材科技(9.970,0.04,0.40%)所属北京玻钢院复合材料有限公司针对飞船不同关键部位,研制了用防/隔热一体中密度预混料、长征二号F遥十七运载火箭发动...
我国返回舱着陆后一身焦黑,印度返回舱非常干净,原因何在?
于是,我国在舱体表面涂上了防热图层,那些“焦黑”就是防热图层碳化留下的痕迹,而金灿灿的那面是由温度低导致。可以从画面中看出,返回舱就像是一个大火球一样高速冲向地面,看着着实令人一惊。但是在特殊设计的保护下,舱内的温度是保持在20度左右,不会给航天员带来不适感。
从天上回到人间渡过四道“鬼门关” 神十六回家之路究竟多凶险?
中国航天科技集团五院科研人员在神舟飞船返回舱舱体表面设计了防热涂层,敷设有一层烧蚀材料,当温度达到一定程度时烧蚀材料升华脱落,带走大量热量,从而降低温度。中国航天科工二院23所研制的相控阵雷达能“看破”在黑障区“隐身”的返回舱,持续开展跟踪测量,防止返回舱偏离预定的着陆区域。神舟十六号航天员返回地球时的...
神舟十七号发射成功!过程中为何没遭遇黑障区,黑障区有多可怕?
但是神舟十七号发射的过程中,速度并没有那么快,在整个发射过程中,它是一个不断加速的过程,在大气层最稠密的部分区域里,它的速度并不达到返回舱返回时的速度,因此,其表面的温度也就不会很高。打开网易新闻查看精彩图片只有在穿出大气层,进入太空的时候,它的速度才会达到或者是接近第一宇宙速度,但是在这时候,...
神舟十四号返回有多凶险?黑障屏蔽飞船信号,舱外温度高达2000度
而在进入大气层之后,考验并没有结束,飞船返回舱会经历高温震动恶劣环境考验。根据计算,从宇宙返回的航天器,从高空下降到达离地面60~70公里时往往还有20倍声速,舱外温度最高可达2000度,返回舱外部必须使用避火衣避免其烧毁。即使有避火衣的防护。但因为空气密度越来越大,返回舱与空气剧烈摩擦,使其底部温度高...