【图】锐志发动机_扭距_功率_汽车之家

锐志动力系统,汽车之家锐志动力系统详解频道为您提供锐志汽车的所有动力系统参数介绍,包括发动机马力及功率,变速箱技术,变速箱档位,发动机特有节油技术。所有内容均为汽车之家原创

锐志正时链条能用多久

锐志的正时链条理论上可以使用10年或者20万公里,但实际的使用寿命取决于车辆的使用情况和维护情况。如果定期进行保养和检查,正时链条的寿命可能会更长。正时链条是发动机中非常重要的部件之一,它的主要作用是驱动发动机的配气系统,保证发动机的气门在正确的时间打开和关闭。如果正时链条出现故障,可能会导致发动机无法正常...

丰田锐志发动机

丰田锐志发动机丰田锐志的发动机是2.5升V型6缸顶置双凸轮轴电控节气门(VVT-i)发动机,这款发动机的最大功率为145千瓦,最大扭矩为242牛·米。这款发动机采用了丰田的VVT-i技术,可以有效地提高燃油效率以及动力输出。同时,它还配备了智能正时可变气门控制系统,可以根据驾驶条件自动调整进气门开启和关闭的时间,从而实现...

评测丰田锐志3.0V 不只是跑得快这么简单

VGRS等系统的加入让锐志开起来更具质感同时也更易掌控,看来丰田早已深谙消费者的需求,它要具备不错的驾驶感受,但又不会像性能车那样做到极致,在满足舒适性的基础上为驾驶者带来较好的性能与操控感,这就是锐志,一款有个性的丰田中级车。

一汽丰田锐志漏油事件最终解决的幕后

昨天下午,李宏宇正式撤诉,锐志车主与一汽丰田的斗争以和解方式彻底解决。事件回放▲2006年初一批锐志车主发现油底壳、正时链盒出现不同程度的渗漏,此前曾陆续有皇冠车主称其发动机存在机油渗漏问题。随着网络上统计的问题车辆数量增加,丰田漏油事件开始冒头。

后发制人--一汽丰田锐志2.5V试车手记(图)

这两具发动机的技术含量都不低,VVT-i可变气门正时技术(VariableValveTiming-Intelligent)可以同时对进排气相位进行调控,使得这两具引擎的容积效率表现算是不错(www.e993.com)2024年11月16日。引擎运转的精致度,一直都是丰田的拿手之处,坐进锐志的驾驶座,转动钥匙发动引擎,一旦关上车门,不看转速表上的指针,绝对没办法让你感觉到引擎已经发动。

一汽丰田REIZ锐志:实力取胜 做睿智之车

REIZ锐志的出现打破了这一“定律”,成为众多竞品车型中唯一一款拥有“高档车基因”的中级车。此外,其全系标配的V6发动机不仅动力强劲,自带智能可变气门正时技术,有利于发动机在不同转速区间的动力输出,燃油经济性卓越。FR与V6的完匹配合,使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄,真正实现了中级车中顶级的行驶性能。更...

锐志、思铂睿机油、轮胎升级完整版攻略

正因如此锐志原厂使用的是低温流动性较强的丰田纯牌5W20SL级别全合成机油,不过这种粘度的机油能否适应南方地区夏季的高温还很难说。思铂睿配备了一台本田最新的K24Z52.4升横列4缸发动机,采用了i-VTEC可变正时及升程技术,并采用了本田很早就已经普及的全铝缸体。与锐志4GR3GR发动机相比,思铂睿的K24Z5发动机动力...

是否缩水?锐志5GR发动机对比原版4GR

锐志5GR发动机对比原版4GR丰田发动机VVT-i技术左图为2.5升发动机/右图为3.0升发动机,从外部很难分辨锐志2.5/3.0两款均为采用了丰田自己特有的VVT-i(连续可变正时气门技术)。VVT-i,最简单说可以让这台发动机高速时更有劲,低速时更省油!做到一款全性能的发动机,更朝理想化完美发动机近了一步。

以前这些车被丰田减配 现在情况逆转了

2017年9月27日,锐志正式宣告停产。日本本土在2016年推出的MarkX改款车型始终与中国消费者无缘,有车主海淘改款日规MarkX前后杠及灯具完美还原,圆自己的JDM梦……即便一汽丰田引入改款MarkX也无法挽回锐志在国内中型车市场的颓势,2019年4月日本推出的MarkX最终版车型也预示着这款经典后驱轿车将彻底淡出人们的...