丹尼尔·卡尼曼讲述了一个中国现象:理论盲区
丹尼尔·卡尼曼有以色列和美国双重国籍,2002年诺贝尔经济学奖得主。他主要是一位心理学家,而不是经济学家,提出的“理论盲区”也是典型的社会心理学的一种惯性力;丹尼尔·卡尼曼和许多顶流的经济学大师一样,都将经济学的归宿定义在“大众的生活”上,用生活的指数去评估理论是否需要证伪;再好的理论也不能总是去谈遥...
诺贝尔经济学奖得主丹尼尔·卡尼曼去世
据美国多家媒体报道,2002年诺贝尔经济学奖得主丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)于2024年3月27日去世,享年90岁。丹尼尔·卡尼曼(图片来源:诺贝尔奖官网)生平:丹尼尔·卡尼曼于1934年3月5日出生在以色列特拉维夫市,拥有以色列和美国双重国籍。1954年毕业于以色列耶鲁撒冷的希伯来大学,获心理学与数学学士学位,1961年...
诺贝尔经济学奖得主、《思考,快与慢》作者丹尼尔·卡尼曼昨日辞世
据纽约时报报道,以色列裔美国认知心理学家、诺贝尔经济学奖得主丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)于昨日去世,享年90岁。丹尼尔·卡尼曼于1934年出生于英国托管巴勒斯坦特拉维夫(现属于以色列),在巴黎度过了童年时光。巴黎被纳粹德国占领期间,犹太人被要求佩戴大卫之星并遵守下午6点的宵禁,但大约是1941年年底或1942年年...
诺贝尔经济学奖得主丹尼尔·卡尼曼去世,享年90岁。-24小时-虎嗅网
诺贝尔经济学奖得主丹尼尔·卡尼曼去世,享年90岁。据界面新闻,以色列裔美国认知心理学家、诺贝尔经济学奖得主丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)于3月27日去世,享年90岁。
诺贝尔经济学奖得主卡尼曼去世,曾提出“前景理论”
中新经纬3月28日电据英国《金融时报》当地时间27日报道,诺贝尔经济学奖获得者、心理学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)去世,享年90岁。报道称,卡尼曼曾在2002年获得诺贝尔经济学奖,因“把心理学研究和经济学研究结合在一起,特别是在不确定状况下的人类的决策制定的有关研究”而获奖。
仅算力训练一年砸10亿元!理想智驾又有了新进展
受到诺贝尔奖获得者丹尼尔·卡尼曼提出的双系统理论启发,理想汽车研发出世界首创的双系统智能驾驶方案(www.e993.com)2024年9月10日。7月底,理想汽车基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型的全新智能驾驶技术架构成功在车端落地并开启千人内测。千人团用户数量达到1029人,覆盖270个城市。内测不到1个月的时间,千人团用户总城市NOA行驶里程达到21.1万...
引入诺贝尔奖得主理论做研发,理想把智驾玩明白了
理想汽车的自动驾驶全新技术架构受诺贝尔奖得主丹尼尔·卡尼曼的快慢系统理论启发,在自动驾驶领域模拟人类的思考和决策过程,形成更智能、更拟人的驾驶解决方案。随着全新技术架构的启用,理想汽车的自动驾驶能力将变得更加高效、智能。快速的端到端模型,以及拥有强大逻辑思考能力的VLM模型,相互配合,使得自动驾驶系统既...
纪念丹尼尔·卡尼曼:他给予普通投资者的最大启示究竟该是什么?
上个月末(3月27日),2002年诺贝尔经济学奖获得者丹尼尔·卡尼曼教授去世了,我首次看到这个消息是在博士同学的朋友圈,在看到的那一刻,我下意识的去网络上进行了搜索,却没有搜到任何结果,于是我在他的信息下面留了个言。直到3月28日清晨中心(中国行为经济与行为金融研究中心)内部群导师转发了他去世的消息,让我确...
每年烧20亿,理想智驾正在拔高自动驾驶的上限
理想智驾系统,参考的是诺贝尔奖获得者丹尼尔·卡尼曼在《思考,快与慢》中的快慢系统理论:人的快系统依靠直觉和本能,在98%的场景下保持高效率;人的慢系统依靠有意识的分析和思考,针对5%场景的高上限。理想“端到端+VLM(视觉语言模型,Vision-LanguageModel)”的双系统里的端到端就是快系统,有日常驾驶场景里快速...
全新一代理想智能驾驶开启万人体验团招募,OTA 6.2 正式全量推送
受到诺贝尔奖获得者丹尼尔·卡尼曼提出的双系统理论启发,理想汽车研发出世界首创的双系统智能驾驶方案。7月底,理想汽车基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型的全新智能驾驶技术架构成功在车端落地并开启千人内测。千人团用户数量达到1029人,覆盖270个城市。内测不到1个月的时间,千人团用户总城市NOA行...