比亚迪的多媒体中控屏

比亚迪MTA801多媒体车载中央控制器,是作为出口车型的配置,搭载高效的Android9操作系统,预装了蓝牙电话、蓝牙音乐等基本应用,除了娱乐功能外,能够让用户控制各种车辆设置,包括空调偏好、能源消耗数据以及整体车辆健康信息。这个屏幕安装在座舱里面,作为标准产品使用。电源供应电压范围为9V至16V,额定电压稳定在12V。MTA801...

汽修案例:比亚迪元多媒体经常弹出异常页面检修

一辆比亚迪元,客户反映:该车多媒体经常弹出异常页面。故障分析:1、多媒体程序故障;2、客户下载的程序有冲突;3、其它加装设备千扰等。排查步骤:1、试车时打开多媒体,五分钟后屏幕出现异常的页面(如下图所示):2、检查车上的加装用电器,拆掉后,故障依旧;3、刷新元多媒体2.0程序,试车后,故障未能排除;...

这块屏,让BYD能贵好几万 体验比亚迪多媒体

比亚迪秦pro液晶仪表盘除了多媒体系统,未来的秦pro和新一代唐的仪表盘也都采用全液晶的处理方案,显示效果也非常科幻。以上的多媒体系统和仪表盘都是北京车展比亚迪展台的演示样机,量产后在某些功能上应该会有所调整,不过但就目前的体验来看,它们能给比亚迪车型增色不少。对于部分消费者而言,这个大屏幕会让它多掏更多...

比亚迪唐燃油车多媒体功能异常故障检修

4、手动按压多媒体开关按键,多媒体无法开、关机。车辆再次退电,断开蓄电池负极5分钟左右再次上电发现,多媒体显示屏提示“功能自匹配成功,重启生效。并且有重启倒计时:30s提示,点击确认按键后多媒体重启,重启后多媒体马上再次进入重启界面,多个循环以后多媒体仍不能正常开机。5、将多媒体故障情况与技术督导沟通得知,可...

2019款比亚迪元EV535日常实用性测试报告

2019款比亚迪元EV535搭载了10.1英寸悬浮式中控屏,能够自适应进行旋转。新车内置比亚迪DiLink智能网联系统,基于该系统不仅可以实现导航以及多媒体等功能,而且还能对空调、车辆灯光等进行设置。收音机界面美观实用,调台以及查看列表都非常方便,收藏电台也只需要点击收藏即可完成添加。

大可任性 比亚迪宋MAX多媒体系统体验

[汽车之家多媒体体验]人靠衣装,一个抢眼的形象就能震慑全场,看看比亚迪宋MAX就知道了(www.e993.com)2024年11月28日。大气时尚的设计,让它轻松地摆脱掉同价位当中一堆“微面感”和“乡土感”十足的对手,抢眼指数相当高。除了外形,它的内饰也有很抢眼的地方,那就是夸张的12.8英寸中控大屏。今天我们就来好好体验下宋MAX的多媒体系统,这套官方称...

比亚迪秦多媒体系统体验

比亚迪秦多媒体系统体验[汽车之家用车养车]比亚迪在其最新车型秦上面不仅使用了一套比较先进的油-电混合动力系统,而且在车内多媒体方面也下足了功夫,官方宣称秦在多媒体方面拥有很多新功能以及新的界面设计,那么是否真的如官方宣传那样好,今天我们就一起详细看看比亚迪秦的这套多媒体系统。(本篇文章体验内容仅...

日媒拆解比亚迪海豹:媒体控制器内部几乎就是智能手机

据了解,比亚迪海豹的人机界面设备是基于中控显示屏、仪表显示屏和周边摄像头等组成的。该系统以多媒体控制器为中心,通过连接器将上下两块基板连接在一起。在拆解过程中,发现多媒体控制器内部几乎就是智能手机。据外媒报道,比亚迪海豹的人机界面设备(HMI)采用了一款名为“5G智能模组”的产品,它集成了多种功能模块,并...

日媒拆解比亚迪电动车,把零件都拆下来后,他们发现仍有改善空间

海豹配备了一些日本车和欧洲车没有的装备和功能。中央显示屏通过旋钮可以切换竖屏和横屏。中控台配备了卡拉OK的麦克风。此外,还有很多以前在日本车上没有见过的装备,比如电动车和混动车低速行驶时会像垃圾车一样播放音乐,向周围提示有车辆靠近。卡拉OK麦克风...

三位比亚迪宋PLUS DMi车主真实反馈:减震差、轮胎打滑、远光灯太暗..

与此同时,宋PLUSDMi身上的优点也很鲜明,比如油耗低、纯电续航实在、乘坐空间大、静谧性好、多媒体表现不错、车身结实以及安全性高。具体笔者就不赘述了,还请各位看原文。关于宋PLUSDMi的更多用车体验也请进群了解噢(私我们)。01选择宋PLUSDMi的三大理由:油耗、性价比、品牌...