铃木SV650 与川崎 Ninja 650:这两款摩托车相比如何?

Ninja650与铃木的SV650相媲美,后者是众多酷炫的铃木摩托车之一,也是制造商重量级车型中的一款中型车型。SV650实际上早在七年前(1999年)就已问世,当时有半整流罩铃木SV650S和裸车SV650两种车型可供选择。SV650的两种初始外观与后来问世的650截然不同,但从本质上讲,它们绝对是同类。对于日常...

整容式改装 川崎Ninja650神改Scrambler风格

川崎的仪表也保持不变,Scrambler式车把取代了分体式车把,车座上覆盖着真皮,并带有浮雕的手工线条。该版本配备了SuperTrapp排气装置,可为Ninja650的双缸发动机提供强劲的声音。尾灯的设计非常简单,小巧而经典,使用卤素灯泡安装2个圆形前灯。Scrambler川崎Ninja650是一个非常大胆的想法,但结果却非常完美。对于拥有川崎Ninj...

高不成,低不就的川崎Ninja 650跑车,细究之下,其实也没那么尴尬!

川崎Ninja650在"高不成”的地方还有几点:一是其虽然大灯都是LED配置,但转向灯却还是卤素的;二是前减震居然还是31mm不可调的正立式前叉,而本田CBR650R早就改成41mm的倒立士前叉了;三是没有分离式车把,本田也早已改进了。想比Ninja400来说,Ninja650的价格要贵很多,最低的版本目前来说也是79500元,最高的新款KR...

纯电续航12公里,川崎混动车型Ninja 7 Hybrid解析,凭啥碾压650

相较于Ninja系列的400或者650车型尺寸来说,Ninja7Hybrid要更大的一些,因为轴距更长,所以车身长度要超过Ninja650,而且整备重量也达到了远超这个级别的227kg,原因很简单,因为混动系统增加了电池和电机,为了容纳这些东西,车身尺寸也不得不做的更大。Ninja7Hybrid的动力组成Ninja7Hybrid搭载了川崎的首款集成...

Ninja650深度改装系列(一)

首先作为一名忠实的川崎粉,五年前买了Ninja250,至今还在骑,也做过一些改装,这不存了几年有点小钱就想着折腾下一台车了,物色了几个月还是觉得Ninja650可以新款TFT仪表,逼格还不错,外形造型颜值也基本在线了,当然到手带改装必不可少啦!等车的时间里,就折腾一些改装草图吧!

觉得川崎忍者650摩托车不够好?是因为你不会改装!

是因为你不会改装!接替川崎ER-6F堪称最适合新手入门的中量级街车,换上了NINJA的忍者650变得更运动也更轻巧,第一次看到这车的时候跨上车还想说这台车蛮轻地跟我以前的R3差不多,原本以为跨的是NINJA400,一下车才恍然大悟,原来650的车可以重心做的这么集中,跨坐上车的感觉竟然跟轻档车差不多,虽然外观都朝向...

川崎Ninja 650蜕变为Scrambler风格

从仿赛到Scrambler风格的蜕变,不是一件容易的事情。而澳大利亚著名的改装工作室SmokedGarage就完成了一件精美作品——川崎Ninja650改装为Scrambler风格。2016款忍者650上下图对比之后,除了硕大的"KAWASAKI"标识,谁还能觉出它的前身是Ninja650?真正的脱胎换骨之术,可见改装师的技艺之精湛。在这里需要安利一下,川崎忍者...

“空手道黑带段位” ,美女试驾川崎2020款Ninja 650后如此评论

外观上,2020款Ninja650外观愈加犀利,配合全新LED头灯,4.3寸全彩TFT液晶屏,白天夜晚都可以切换不同背景色。新车有KRT版和普通版。▲“暗夜游侠”2020款Z650ABS对于喜欢川崎进口车的朋友来说,2020款Ninja650和Z650这两款新车的驾驶感觉是怎么样的呢?以下是海外机车美女对Ninja650的试驾感受,喜欢的朋友不妨看一下。

川崎Ninja650换代升级,外观极富战斗感,多方面改造,堪比重塑

2020款川崎Ninja650核心点在于它使用了ZX10的车身,让它更具有侵略性。外观上与之前的车型都不一样,几乎是翻版的Ninja400,就连版画都是一样的。如果你不看到它身上650的标志,绝对会错以为它是忍者400。川崎厂家这样做的目的,似乎是准备告诉大家,忍者系列不论大小排量,都是血脉相承的。

77600元起,川崎公布2020款Z650、Ninja650的国内售价

今天川崎官方公布了2020款Ninja650和Z650在国内的售价,2020款Ninja650的售价为80800元,KRT板花的售价为82300元。2020款Z650的售价为77600元。这次川崎把双缸650平台的Ninja系列和Z系列进行了家族同化,在外观上来看跟其他排量的产品已经非常相近了。现在“套娃”已经成了行业内惯用的手段了,2020款Ninja650在外观方...