埃塞空难调查报告出炉!波音“夺命客机”真有问题?

4月4日,埃塞俄比亚ET302航班空难调查初步报告公布,报告建议波音公司审查飞机的飞行控制系统。20多天前,这起空难夺走了157条人命,其中包括8名中国人。事故发生后,多国公司停飞737MAX机型,波音公司遭遇来自全球的信任危机。5个月内同机型两起空难,真相到底是什么?!遇难者家属、波音,甚至全球民航系统,都在等待这份...

尽释前嫌,埃塞俄比亚再现737MAX订单

令人注目的是埃塞俄比亚航空要买67架飞机,包括11+15架787,还有20+21架737-8,也就是737MAX8——加号前面是确认订单,后面是选购权,也就是有权以此次谈好的价格增购。埃塞俄比亚航空是2019年3月10日波音737MAX空难的苦主,当时交付才70多天的ET-AVJ号737MAX8从亚的斯亚贝巴机场前往内罗毕,起飞六分钟后...

波音又出事!一架波音787客机日本着陆时发动机冒烟,年内股价已跌去...

2018年10月和2019年3月,印尼狮航和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难,总计346人遇难,失事飞机均为波音737MAX8型客机。今年以来,波音飞机安全事故频发。今年1月5日,美国阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客机起飞后不久发生事故,机舱侧面一处门塞脱落。调查人员检查后发现,4个本应将门塞固定到位的螺栓缺失...

接连两起空难“密谋欺诈”,美巨头公司认罪了!

2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班先后发生空难，两架飞机上总计346人全部遇难。失事的均为波音737MAX8型客机。2021年1月，美国司法部对波音公司提起刑事诉讼，并与其达成为期3年的暂缓起诉协议。波音同意支付超过25亿美元的罚款和赔偿，并承诺充分合作，按要求实施合规和改进...

两起空难致346人遇难,波音认罪:欺诈联邦航空局,或被罚35亿元

2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班先后发生空难，两架飞机上总计346人全部遇难。失事的均为波音737MAX8型客机。2021年1月，美国司法部对波音公司提起刑事诉讼，并与其达成为期3年的暂缓起诉协议。波音同意支付超过25亿美元的罚款和赔偿，并承诺充分合作，按要求实施合规和改进...

谎言、打压、逐利与权力游戏,波音是如何失去制造骄傲的?

然而,在2018年10月和2019年3月,两架波音737Max8分别于印尼狮航和埃塞俄比亚出现两起重大空难,造成346人遇难(www.e993.com)2024年11月11日。这两起事件将波音和它刚重磅推出的新机型737Max推上了风口浪尖。之后几年,波音支付了数十亿美元的罚款及和解金,耗费巨大人力和财力想让公众和客户重新认可波音制造;但事与愿违,这几年中不仅是波...

美国航工的最大尴尬,并非宇航员滞留太空

迄今为止发生的两起737MAX飞机空难事故,一个是埃塞俄比亚航空公司,一个是印尼的狮航,这两家航空公司飞行员的素质,跟大航空公司飞行员的培训、素质都存在一些差距,所以容易出现操作失误的事故。从这个意义上来讲,波音公司存在不可推卸的责任,在飞机设计出了变化以后,没能及时提醒航空公司并对飞行员加大培训。当然,...

新闻分析|波音深陷“迷途” 问题到底出在哪

2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班相继发生空难，失事飞机均为波音737MAX型客机，总计造成346人遇难。调查发现，事故原因和该机型新软件系统的安全设计漏洞有关。在获取适航认证过程中，波音向联邦航空局故意隐瞒这一风险，也未就该软件系统加强飞行员培训。2021年，波音曾与美...

险情频发、隐患重重,波音的问题到底出在哪儿?

2018年10月和2019年3月,印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班相继发生空难,失事飞机均为波音737MAX型客机,总计造成346人遇难。调查发现,事故原因和该机型新软件系统的安全设计漏洞有关。在获取适航认证过程中,波音向联邦航空局故意隐瞒这一风险,也未就该软件系统加强飞行员培训。2021年波音曾与司法部达成...

承认报复“吹哨人”,波音这事越搞越大| 京酿馆

▲2019年3月11日,在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴附近,人们聚集在坠机现场。图/新华社两名“吹哨人”先后死亡波音雇佣了数千名质量监管人员,在波音北查尔斯顿工厂担任质量经理的约翰·巴内特是其中一位。这个工厂主要生产波音787梦想飞机。早在2016年,巴内特就曾向美国联邦航空管理局举报波音787生产中使用了一些不合...