羽田机场撞机原因初步查明,民航史上最大空难也是因它引起!美国仅...
特内里费空难中荷航机长的荷兰口音英语,让机组和空管人员发生沟通时产生了误会,是发生空难的重要原因之一。而很多日本人说英语时的口音也相当重。通信记录显示,当时空管通知JL516空客A350“34RJAL516跑道安全”,然后立即指示海岸警卫队Dash-8飞机“滑行至C5等待点”。记录显示,Dash-8机组人员在收到空管的指令后8秒...
刚起飞引擎就爆炸,电脑报警:“我们死定了”,459人竟全部生还
这便是被人们称为民航史上神话一般的“澳航A380空难事件”。在几乎不可能的情况下,飞行员到底是如何完成如此高难度的行动?在那样危急的时刻,他们的心态变化又是怎样呢?澳洲航空A380澳洲航空公司32号班机(也就是本文说的A380)的飞行路线是从美国伦敦西斯罗机场,经停新加坡樟宜机场,全程经过22个小时的飞行,将抵达...
从未发生空难的民航客机之一:空客A380
A380-800的设计航程是15700千米,能够从香港直飞纽约或者从悉尼直飞伊斯坦布尔。
从亿分之一的空难中逃生澳航A380迫降新加坡
曾与那次航班机组人员交流的国际飞行员协会副主席、澳洲航空公司飞行员理查德·伍德沃德18日向媒体讲述那架空客A380客机“空中惊魂”时刻。故障警报54次概率亿分之一按照伍德沃德的说法,发动机起火及部件脱落引发OF32航班一系列故障,总共报警54次,“故障数量史无前例,同时发生所有这些故障的概率大概只有一亿分之一”。
“制造”空难:百年波音的坠落之路,737Max血的教训
波音787的研发计划是十年;十年,根本不足以赶上如今蒸蒸日上的空客:在A320之后,空客一边研发超大型客机A380,一边又针对A320进行引擎改造,发布了neo系列,进一步巩固中小机型市场。而这款耗油量降低了16%的新机型,也正是美航倒戈购买的那批设计。因此,波音高层着急针对A320neo,想要推出一款省油版的波音737。
“制造”空难:百年波音的坠落之路
在A320之后,空客一边研发超大型客机A380,一边又针对A320进行引擎改造,发布了neo系列,进一步巩固中小机型市场(www.e993.com)2024年9月8日。而这款耗油量降低了16%的新机型,也正是美航倒戈购买的那批设计。因此,波音高层着急针对A320neo,想要推出一款省油版的波音737。经过三个月的赶工,这款名叫波音737MAX的方案正式出炉。
1977年3月27日,史上最惨重空难的“真凶”竟然是无线电干扰!
如果是重型航空器,第一次呼叫塔台或进近管制单位,应在呼号后紧跟“HEAVY”;空客A380,则紧跟"Super".许可的发布和复诵请求:航空器驾驶员应向空中交通管制员复诵ATC放行许可,和指示中涉及安全的部分:空中交通管制航路放行许可在进入跑道,起飞,着陆,穿越跑道,和沿正在使用跑道的反方向滑行的许可和指令。
空难多发!又一架客机坠毁,断成三截,一起来查事故真凶
我们先看第一种情况,飞机跑道长度和飞机所需降落最大长度,缅甸仰光国际机场跑道长度,按照谷歌地图的简单测量结果是3.39公里,这个数据足以满足世界最大型客机的降落,包括波音747和空客A380,对于冲-8Q400这种小型客机来说是完全不成问题的。冲8Q400飞机的着陆性能为,在最大着陆重量、襟翼15度、国际标准大气、水平干跑...
22岁女大学生埃航空难中不幸罹难!最新中方遇难人员身份披露…
不久前,空客就宣布暂停制造空客A380,此次波音737-MAX8安全受到质疑,虽然并没有完全被认为是飞机制造商的责任,但是对于波音的打击还是非常大的,加上此前波音787梦想客机因为锂电池和燃油泄漏问题停飞过,随后又因为发动机的问题,造成部分787被迫停飞,波音将面临前所未有的危机。来源:波音中国相关链接:埃塞俄...
为什么东航737客机会坠毁?带你了解空难常见的五个主要原因
澳洲航空的一架载有459人的A380飞机,在印度尼西亚巴淡岛上空遭遇了毫无征兆的发动机故障,依赖于飞行员的技术过硬,这架飞机最终安全着陆。除此之外飞机本身的设计缺陷或者是新技术的引入也会导致故障的发生,20世纪50年代高空飞型密封增压座舱喷气式飞机的投入使用就带来了一个全新的问题,机身增压循环导致了金属疲劳。