97年南航空难:波音737暴雨迫降,断成三截,黑匣子传出绝望嘶吼

但南航CZ3456还有希望吗?空难发生南航CZ3456的第一次降落如此惊心动魄,塔台方面立刻启动紧急方案,救护消防齐出动,做好救援准备。空管中心调动其他飞机避让,给南航CZ3456留出足够的降落空间。图源网络当晚9点22分时,南航CZ3456被塔台方面告知:“北面情况更好,比南面五边适合降落。”南航CZ3456在空中飞行一圈后...

雨夜中的强行迫降,回顾南航CZ3456航班5.8黄田机场迫降失败事件

21时28分30秒,南方航空CZ3456航班B-2925号机在黄田机场二次着陆时因进近高度高、机组压低机头导致进近速度过快以致飞机着陆力度过重,而第一次着陆失败导致的飞机结构性受损无法承受这种冲击,已经受损的起落架支撑不住机身重量,致使机头、发动机和机腹先后触地,最终导致飞机解体、起火。飞机撞地15秒后,黑匣子驾驶...

1997年南航空难,中国最惨痛的空难事件之一,黑匣子传来绝望嘶吼

5月8日晚9点17分左右,CZ3456航班如期抵达了深圳机场上空1500米高度,并与地面塔台方面联系,准备降低高度着陆。可是塔台方面却告知暂时不要着陆,原因有二。一是天气恶劣、大雨倾盆,贸然着陆危险。二是航线交错、航班极多,没有下降的空间。副机长先是申请下降到1400米高度,遭到了拒绝,可是短短10秒后塔台方面又...

南航空难黑匣子录音11年之后重现

1997年5月8日,执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人(包括重庆某报社的一名女记者),空勤组9人,死亡2人。新闻名词黑匣子黑匣子是空难事故发生后,调查人员用以破译事故的“见证人”。目前,大多数的客机、军用飞机上安装的黑匣子...

细数历年较严重的空难,最严重160人遇难,为什么不装备降落伞?

南航CZ3456航班，97年的5月8日，在执行由重庆到深圳的飞行任务时，在到达目的地后着陆后失事，飞机解体起火，机上成员74人，该事故导致33人遇难。当时深圳下着大雨，能见度非常低，飞机一度降落又复飞，最后还是没能避免事故的发生。6、西安空难这起发生在1994年6月6日的空难，是我国目前遇难人数最多的空难，...

97年南航:最后5分钟通话曝光,飞行员到底有多么的伟大?

也许很多人不愿意相信,但直到听到了1997年的空难黑匣子的录音之后,我想飞行员才是如此的伟大,1997年5月8号,中国南方航空有限公司深圳公司的波音737-300型飞机cz3456航班从重庆出发前往深圳(www.e993.com)2024年11月9日。当天下午7点45分飞机自重庆江北机场起飞,预计晚上9点30分左右到达深圳的黄田机场,可就在飞机落地前却发生了紧急状况,最终酿下...

国家和行业机密?谁曝光了5·8空难黑匣子?

发生“5·8”空难的CZ3456航班,隶属于中国南方航空公司。南航的新闻发言人接受上海媒体采访时曾表示,此次网上流传的黑匣子录音属于“国家机密泄露,并且已经上报到广东省公安厅介入调查”。但接受《中国新闻周刊》采访时,该新闻发言人改称黑匣子录音为“行业机密”。

97深圳空难黑匣子曝光:是否国家机密?

这被网友认为是1997年深圳“5·8”空难黑匣子的解码录音。那一天中国南方航空公司的CZ3456航班在空难中失事,导致35人死亡。疑似黑匣子录音全程记录了那场悲剧的最后12分44秒,机组人员之间的对话以及他们向地面塔台的求救过程。2008年3月初,这段录音被转贴到新浪、搜狐等门户网站,轰动一时。绝望的记录旋即被广泛转贴...

"黑匣子"网上曝光追踪:民航空难调查结果待公开

1997年5月8日傍晚,重庆机场。时年49岁的商人蒋万渝留住了送他进港的司机,“急什么,我们先去吃顿饭。就算飞机失事,好歹我也是个饱死鬼。”他说。一语成谶——21:20,载着蒋万渝等74人的CZ3456航班在深圳黄田机场(现改名为宝安机场)着陆时,剧烈的震动让人措手不及。坐在第16排靠窗位置的蒋万渝甚至被弹了起来...

11年后空难录音惊现网络 12分钟坠机惨剧言犹在耳

近日,一段“1997年南航深圳‘5·8’空难黑匣子最后12分钟录音”在网络疯传,听后令人不寒而栗。谁最先把录音传上网络至今仍是个谜,民航总局人士称“录音不像是假造,但不用恐慌”。网友公布“5·8”空难黑匣子录音1997年5月8日,执行重庆至深圳CZ3456航班任务的南航深圳公司一架波音737—300型飞机,在着陆...