回顾1989年苏城空难:飞机解体112人遇难,美国机长却被捧为英雄
1989年7月19日下午4点,一场高空浩劫正在美国爱荷华州的苏城机场上空上演。美国联合航空公司232号航班的一架DC-10客机突发故障,失去控制,危在旦夕。无数电视台的摄影师和救援人员早已等在机场跑道旁,目睹着这架庞然大物在天空中摇摇欲坠。时间一分一秒过去,悬念即将揭晓,生死就在此一瞬间。突然,飞机重重跌落...
“既要又要还要”葬送了DC-10,品质重于成本让波音声誉达到顶峰
1979年5月25日,一架执飞美国航空191号航班的DC-10,从芝加哥奥黑尔起飞不久,左侧发动机和吊架就从机翼上脱落,机上273人死亡,是美国本土最致命的空难。消费者抱团提起集体诉讼,控告FAA监管缺位。联邦法官裁决停飞DC-10,这是美国自1946年以来头一次。事故调查显示,事故原因是由于维护不当。接二连三的空难让消费...
波音,给了你机会你不中用啊!|麦道|航空|美联航|军工企业|国产大...
紧随其后的两起空难虽然和麦道以及DC10的缺陷毫无问题,但公众显然不具备足够的理性来看待,而是将DC10与事故进行了强绑定。这情况下,FAA也不得不顺从民意,宣布停飞DC10,而这又客观地给公众造成了“证实”这几起空难是DC10问题的印象。直到这时,DC10棺材上的最后一颗钉子已然锤下,而1983年麦道宣布停止接收DC10订...
降落在施工中的跑道上的DC10,79年西部航空2605航班墨西哥城空难
飞机上的77名乘客(一说75名)中只有16名幸存,其中并不包括肯·卢克夫,而3名机组成员和8名乘务组空乘(一说10名)则无一幸存。该起事故是墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯国际机场历史上所遭遇的最大事故,在十大DC-10客机空难事故中排名第七。也是1979年这一年涉及DC-10客机的三起惨重事故中的第二起——前一起是5个...
空中浩劫Dc10航班,成为史上空难之王短短两年再次坠毁
7月20日17:39|央视暴雨抗旱8人民日报:任何借口都不能暴力伤医7月20日17:25|界面新闻温州医科大学抢救15215温州医生李晟加号出门诊遇害7月20日19:12|经济观察网抢救患者9188男子举报医院院长与妻子长期存在不正常关系,官方:已成立调查组7月19日10:20|新浪新闻综合趣闻162泸州19日将出现洪峰...
Daily Crash-10的TOP10,最惨重的十大DC-10客机空难的顾氏小盘点
TOP8:荷兰马丁航空MP495航班法鲁空难PH-MBN号DC-10-30CF客机生前遗照1992年12月21日,一架隶属于马丁航空公司,执飞从荷兰阿姆斯特丹史基浦国际机场至葡萄牙法鲁机场的MP495航班的DC-10-30CF型客机(注册编号PH-MBN,1975年10月29日首飞,至事发时机龄17年)在8时30分在法鲁机场接地时由于风切变和微下击爆流...
空难启示录:英国海外航空781号班机空难
空难及调查经过:1954年1月10日,781号班机于早上9时34分起程前往伦敦。早上9时50分,另一架英国海外航空的DC-4(机身编号G-ALHJ)与781号班机的机长以无线电取得联系并相讨天气状况。不久,通讯突然间中断,781号班机机长最后跟DC-4机长的通话内容是:“GeorgeHowJig,didyougetmy…”。同一时间,有渔民...
180人殒命在拿破仑故乡,1981年亚德里亚航空1308航班科西嘉空难
从南斯拉夫空军退役后他获得了DC-9客机副驾驶的飞行资质后加入伊内克斯·亚德里亚航空公司,1972年4月4日成为DC-9客机的机长;1981年8月13日获得了MD-82型客机机长的资质成为MD-82机长,至事发时机长的总飞行时长为12123小时,其中在DC-9上飞行了5675小时,MD-82上飞了188小时。副驾驶为时年40岁的弗朗斯·...
盘点:全球十大最严重“空难”
《芝加哥论坛报》当时报道,飞机“瞬间蹿出火柱,浓烟在8英里外仍然可见”。机上全部271人以及地面上的两人遇难,这起事故仍然是美国最惨重的空难。Thecrashwasfoundtobetheresultofashortcuttakenbyremovingtheplane'senginesformaintenance,crackinganaluminiumcomponentwhichheldthe...
让残骸和黑匣子“说话”:艰难的空难调查
他们在CVR里听到,飞机距离地面610米时,机舱里响起了警报声,FDR显示,这时候无线电高度计显示为“-8英尺”——这看起来是一个常见的小问题,飞机上还装有其他高度计。根据中国航空学会会员乔善勋的一篇科普文章,土耳其航空事故发生的前一年,波音公司共收到过2569份无线电高度计故障的报告,但没拿出解决办法,两千多起故...