“特内里费空难:偶然的巧合如何编织成航空史上最大悲剧”
塔台的指令再次传来,“泛美,离开跑道,在主跑道第三个出口处转弯。”维克多机长拿出地图,他的眉头紧锁。3号出口C3需要一个135度的大转弯,对于波音747这样的大型客机来说,这无疑是个挑战。而4号出口C4,只需一个轻松的45度转弯,显然是更好的选择。“塔台,我们打算从C4出口离开。”泛美机组与塔台的沟通简洁...
盘点世界10大离奇空难事件,马航最为离奇,死亡人数最多的排第二
时间:1985年8月12日详情:这架波音747客机在起飞后不久即发生爆炸性减压,导致机尾部分脱落,最终坠毁在高天原山。事故原因是7年前一次机尾擦地事故后,波音公司的不当修补导致金属疲劳。这起空难中,虽然飞机在万米高空解体,但仍有4名女性奇迹生还。2.特内里费空难时间:1977年3月27日详情:两架波音747...
全球最惨重空难:日本波音747撞山520人死亡
环球航空报道30年前,日本航空公司一架波音747客机失控撞山,酿成520人死亡的悲剧,堪称全球单一航班造成的最惨重航空事故。共同社27日披露,参与事故调查工作的美国国家运输安全委员会前官员日前证实,事故原因是由于波音公司的维修失误,这再度钩起了人们对那段惨痛历史的回忆。1985年8月12日晚上6时许,日本航空公司一...
2002年台湾华航611空难始末
在空难中坠毁的611号是华航当时的机队中仅存的一架波音747-200型客机,其他当时现役中的同型机均为货机。这架1979年出厂的“老爷机”,机龄已达22年8个月,飞行时数64810小时,华航早已签订合约将这架客机以145万美元的价格出售给一家泰国的国内航线业者泰国东方航空,并预计在它飞回台北完成勤务后正式移交,也就...
波音飞机为什么事故频发?再次遇空难,普通人应如何自救?
8月12日这天,日本航空123号班机的起飞,却成为了日本乃至世界航空史上最悲痛的一页。这架波音747从东京飞往大阪的短途行程,意外地书写了一场空前的悲剧,原因竟是六年前一个未被妥善修复的损伤。那天天气晴朗,日本航空的机组人员按照常规准备着123号班机的起飞。机长高桥是位经验丰富的飞行员,副驾驶和机组成员也...
韩国客机坠毁之谜:为何会飞到苏联禁区?是被美、苏哪国击落的?
1983年9月1日凌晨,韩国航空公司的一架波音747客机KAL007被导弹击中坠毁于鄂霍次克海,机上249名乘客和29名机组人员无一生还(www.e993.com)2024年10月18日。空难发生时,没有现场目击者,只有几个日本渔民在船上远远地听见了波音的爆炸声。机长在飞机被击的最后12分钟,几乎没有通过飞机上的电台向地面报告任何消息。
盘点影响广泛的十大民航飞行,你了解多少?
图:洛克比空难网络图片TOP7、洛克比空难,航司破产,官方垮台,领导被害1988年12月22日,泛美航空一架波音747客机在英国小镇洛克比上空爆炸坠毁,机上259人和地面11人丧生。西方国家认为利比亚官方策划了这起恐怖袭击,但卡扎菲一直宣称与这起事件无关。涉事泛美航空当时是全球重要航空公司,因为此次神秘空难客流减少,三...
一架波音飞机因发动机故障紧急着陆
新华社北京1月20日电一架波音货运飞机18日在美国起飞后不久发动机故障,被迫紧急返航。这架波音747-8型货机属于美国阿特拉斯航空公司。它于18日晚从美国佛罗里达州迈阿密国际机场起飞,升空不久发动机故障,被迫紧急返航。路透社援引阿特拉斯航空公司声明报道,机组人员按照标准程序,操纵飞机安全返回机场。机场方面说,地面消...
史上死亡人数最多的空难,两架波音747相撞,究竟有多惨烈?
这是一场被“死神”操控的空难事故:1977年,两架波音747相撞,导致583人丧生,而这一切的起因,竟然仅仅是因为地面上发生了一个偶然事件!这个偶然事件跟空难事故毫不相干,但却因为环环相扣的因果,最终导致了这场灾难的发生。这是史上著名的特内里费大空难事件,航空史上最惨烈的空难事故。
1985年8月:史上最严重的空难之月,四起不同事故造成了720人死亡
史上死亡人数最多的一起空难,是日本航空123号班机空难。1985年8月12日,在从东京(Tokyo)飞往大坂(Osaka)的途中,这架波音747飞机机舱和机尾之间的气密舱壁发生了破裂。压力的变化炸飞了全复合材料垂直安定面(或垂直尾翼),破坏了液压系统,使得飞机上下倾斜。