警钟长鸣!再看97年南航空难:人生来来往往,但来日并不方长
此时被频繁提起的,还有25年前的那场南航空难...警钟长鸣,再看97年南航空难1997年,深圳上空,电闪雷鸣。从重庆起飞的CZ3次五六次航班,正冒着大雨,进行着最后一段距离的飞行。这架波音737的额定载客是149人,但只有65名乘客登机,上座率仅有40%,所以此次飞行是亏损的。晚上07:45起飞,预计九点半就可以到达...
97年南航空难:波音737暴雨迫降,断成三截,黑匣子传出绝望嘶吼
对于这段名为“97空难黑匣子最后12分钟录音”的音频,民航总局航安办的人员表示:“不像是造假”。那么,这段录音里到底有什么呢?会有空难的真相吗?“下降率太高啦!”1997年5月8日晚21点07分左右,南航CZ3456航班来到深圳黄田机场的上空,由于无法确定地面的情况,机长林友贵与塔台取得了联系。“我是南航CZ3456...
1992年桂林空难,机组人员无一幸免,后经调查飞机上多了两名乘客
1992年11月24日,从广州机场起飞,目的地为桂林机场的南方航空3943航班,坠毁于距桂林机场约32公里的阳朔县天马山上,机上人员全部遇难。这起空难,被认为是到当时为止,中国历史上最惨烈、最离奇的空难。后经工作人员调查,发现飞机上多了两名乘客。那么这场灾难是怎么发生的呢?飞机上又为何会多了两名乘客?今天...
97南航空难飞机坠毁前黑匣子真实录音
洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败无趣差评1391粉丝网罗动态领略风云00:29一定要打开声音!哈哈01:18打人男子太嚣张恶劣了!自己孩子欺负别人,还被他一掌打翻在地。00:40这回不踩缝纫机都难了!00:21乌克兰一女人对着草坪上的小旗撒尿,这些小旗象征阵亡的官兵。
张仲麟:作为民航一线人员,我来解释下南航延误旅客的四连问
多少空难是因为飞机机身结冰所导致的,别小看冻雨的杀伤力啊!在武汉天河机场进行除冰的南航飞机而目前飞机在地面上的供电和空调,往往是采用廊桥上所搭载的桥载设备,在飞机关舱撤廊桥之后,桥载设备也和飞机断开连接,无法继续提供电力和空调,飞机转而需要靠自己的APU来提供电力和空调。但飞机的APU需要燃油来运作...
盘点中国6大惨痛空难,遇难者716人,诡异南航桂林空难原因成谜
今天就让我们来盘点一下中国发生过的6起惨痛空难(www.e993.com)2024年10月19日。比较神秘的一起就是1992年发生在桂林的南航空难。1992年11月24日清晨,南航CZ3943航班从广州白云机场起飞。这架波音737客机经过例行检查,机况状态一切正常。值乘机组也都是经验丰富的老机手,飞行总量均在一万小时以上。
南航737MAX复飞:曾因2次空难在华停飞近4年
之后波音对引发空难的机动特性增强(MCAS)系统进行了改进,美国等多国已在2021年底陆续复飞737MAX。而在2021年12月2日,中国民航局也发布了针对737MAX8飞机改装的适航指令,为737MAX的中国复飞迈出了重要的一步。中国共有97架737MAX飞机停飞,其中国航16架、东上航14架、南航24架、海航11架、厦航10架、深航5架、...
1997年南航空难,中国最惨痛的空难事件之一,黑匣子传来绝望嘶吼
1997年南航空难,是我国近现代以来最惨痛的空难事件之一。然而在悲痛之余,我们也不禁展开思考,究竟是什么造成了这场空难呢?是飞机本身的原因,还是人为操作的失误?我们先来看看那架遇事飞机。作为美国波音公司1994年2月才出厂的崭新飞机,1994年2月28日才到深圳正式服役,截止1997年5月7日出事,累计只飞行了8457.5...
97年南航珠直S-76温州空难:直升机断电仪表失效坠海,7人遇难
1997年10月4日,一架隶属于中国南方航空公司珠海直升机公司(南航珠直)的S-76型直升机,在执行海上石油平台包机任务时,在温州洞头县坠海。事故导致2名飞行员和5名乘客全部遇难。涉事的是一架注册号为B-7301的西科斯基S-76A型,这是西科斯基在1970年代研发的一款多用途中型商用直升机。它在1981年7月23日出厂,16年...
92年的南航空难,波音737桂林意外撞山坠毁,全机141人无一生还
重返1992年广西桂林空难。1992年11月24日早上6点30分,一架命名为CZ3943的航班开始进入准备工作,它是一架型号为737-300型,注册号为B-2523喷气式飞机,在一年前刚刚从美国波音公司转成接回广州的新飞机,截至遇难前总共飞行时长是四千一百六十五小时,起落为三千一百五十三次。