日航123空难:520人遇难,只因救援队的“佛系”搜救?
1985年8月12日,日航123号航班空难震惊全球。520名乘客惨遭不幸,生死悬于一线。然而,救援的“佛系”态度竟成了这场悲剧的关键转折点。日本盂兰盆节夜,520人命运耐人寻味的转折那个命运交汇的日子,是日本盂兰盆节夜。数百名旅客在热本机场熙攘归家,准备迎接传统祭祀祖先的日子。然而,日航123号航班的乘客们却...
2002年台湾华航611空难始末
中华航空公司副总经理张良士表示,将依往例先发给事故班机每位罹难者家属10万元新台币慰问金,赔偿金额则将于事故处理告一段落后再与家属谈判。611号班机的坠毁非常突然,事故发生前,飞行员与地面塔台间的联络一切正常,没有任何不祥的征兆。当日15时07分,华航611号从中正机场起飞。9分钟后,台北飞航情报区区管中心指示...
日本女子20岁因空难去世!相扑男友30年痴心不改,只因一本日记…
但是,不知为何,A临时改成了搭飞机,从羽田机场飞往大阪伊丹机场。飞机起飞不到一个小时就发生了故障,然后失控,撞上了御巢鹰山坠落……这就是日本航空123号班机空难事件,造成520人死亡的严重后果!那晚7点左右,博且在房间里拿着A带来的土特产看电视,突然看到了飞机坠落的事故。一个同事告诉他,A正在那个飞机上。...
日航浩劫,379人全部生还的背后
对于日本,乃至世界航空界,发生在JAL516上的惊险逃生,并不应该仅仅作为一个「奇迹」被传颂,它最大的价值仍是作为一起事故被永远记住,以避免类似事故再一次发生——这也是JAL123空难曾带来的血的教训。1985年8月12日下午,日本航空JAL123号班机搭载着509名乘客及15名机组成员,从日本东京的羽田机场飞往大阪伊丹机...
日航379人全员奇迹撤离背后:曾遇全球第二大空难,524人仅4人生还
但在1985年8月12日,日本航空公司123号班机在东京附近的群马县境内坠毁,搭载509名乘客及15名机组人员,仅4人生还。这是世界航空史上单机失事死亡人数最多的一次,至今仍是日本人心中难以磨灭的痛。空难重挫了日本民众对本国航空公司的信心,当时国内航线乘客数量大减三分之一。事故发生之后,日本航空公司全面加强管理。
你知道为什么说飞机是世界上最安全的交通工具吗?
人生还,当时一架波音747飞机的执行任务是从日本的东京的羽田机场飞往大阪伊丹机场,但因飞机维修不当,导致飞行时尾部发生失压性爆炸,失去了控制,急速下降撞向了群马县御巢鹰山区附近的高天原山,但因飞机在迅速翻转时是尾部先触地着陆的,所以仅有4名女性奇迹生还,这起事故发生在1985年被叫做日本航空123号班机空难...
日本飞机跑道起火,是人为事故?宋忠平:过度依赖空管调度存巨大隐患...
14年后的1985年8月12日,一架日本航空123号班机从东京羽田机场出发前往大坂。在起飞12分钟后,失控坠毁在群马县山嵴,仅有4名坐在飞机后段的乘客和空乘生还,机上其余520人全部遇难,这也是航空史上死亡人数最多的空难之一。日本政府事后调查称,美国波音公司对飞机修理不当,是造成事故的主因。
日本被撞客机400名成员全员逃离,这是奇迹还是悲剧?
你是否还记得1985年的日航123号班机空难1?那是人类航空史上伤亡最惨重的单机空难,一共造成了520人死亡,只有4人幸存。事故的原因竟然是因为制造商波音公司的维修失误,导致机尾顶部出现了一个大洞,飞机失去了液压系统和方向控制,最终坠毁在富士山附近的山区。那么,如果我告诉你,就在上个月,日本又发生了一起...
日本航空123号班机空难事件
1985年8月12日,日本发生了一起特大空难,造成529人死亡,这就是日本航空123号班机空难。失事客机的机型为波音747SR-46,生产线编号20783,机身编号JA8119,使用四具普惠引擎;于1974年1月28日首飞,同年2月19日交付给日本航空。事发前,该机机龄11年7个月,飞行时间合计25,030小时,起降次数为18,835次;涉事飞机为...
2009年十部不可错过的日本电影-《亲爱的医生》
本片改编非山崎丰子的社会派代表作,故事发生在日本经济高速发展的1950年代,以日本航空公司小仓宽太郎的真实经历为蓝本,描述埋藏在1985年史上最大坠机事故——“日本航空123号班机空难事件”的内幕,揭露出日本经济界与政治界相互勾结的黑幕。《无人守护》(导演:君冢良一)一名刑警奉命负责保护杀人凶手的妹妹,然而他...