2002年大连5.7空难,112人遇难,竟有乘客疯狂购买七份保险!
这则消息引起了广泛的关注。在一百多名遇难者的遗体中,有一具尸体被警方单独保存在冰柜中,他就是张丕林。张丕林的家属也被警方带去问话,这让人们开始怀疑张丕林是否就是“5.7空难”的罪魁祸首。显然,答案是肯定的。但是,事情的真相并不简单,要了解其中的细节,我们需要从张丕林的生平开始讲述。张丕林于1969年出...
2002年,大连五七空难导致112人遇难,一位乘客却买了7份意外险
2002年5月7日晚上,一架飞机拖着正在燃烧的火红的机尾盘旋在大连渤海湾上空,几分钟后突然向下径直冲向海面,最后重重扎进海里,机头和机尾分开,112人当场全部遇难,无一人生还。这是一架民航客机,是中国北方航空公司的CJ6136次航班,本次航线是从北京飞往大连周水子国际机场。原本飞机只需要一顿饭的功夫就可达到目的...
大连5.7特大空难回顾:高材生为骗保制造空难,导致122人全部丧生
大连5.7特大空难回顾:高材生为骗保制造空难,导致122人全部丧生2002年5月7日晚上20时,隶属于中国北方航空公司的B2138号客机从北京首都机场起飞,执行此次飞行任务的是具有11000小时飞行经验的王永祥机长,按照原计划,B2138将在当晚21时30分到达大连周水子机场。从北京到大连,对于飞机来说距离不算远,而对于经验丰富的王...
大连5.7空难:硕士为骗保飞机纵火,112人遇难,背后有何隐情?
2002年5月7日晚上21:22,从北京首都国际机场出发的CJ6136航班,顺利抵达大连。机长很快和地面取得联系,准备降落,如果顺利的话,飞机上的乘客们马上就能够回到家,和亲人团聚。可谁也没有想到,一场浩劫正在发生,很快机长接到报告说:飞机尾部有浓烟冒出!这是个不祥之兆。很快,地面也发现了不妙,火焰从舱尾冒出,...
2002年大连“5.7”空难,乘客为骗保飞机纵火,112条人命沉入大海
1.一场意外的空难事件倒回到2002年5月7日晚上9点左右,大连海上搜救中心办公室里的安静被一通神秘的电话所打破,拨通电话的人说,就在刚刚看到一架飞机失火,随后直接坠入海中。搜救中心挂断电话后高度重视,随即向有关部门报告,展开搜救工作。打开网易新闻查看精彩图片...
2002年大连5.7空难,一乘客为了骗保自杀葬送了北方航空6136航班
2002年5月7日晚上20时20分北京首都国际机场,中国北方航空公司执飞从北京首都国际机场至大连周水子机场的CJ6136航班(机型为美制麦道MD-82中短程客机,机号B-2138,比较特殊的是,这架飞机是麦道公司授权上海飞机制造厂组装的25架麦道82型客机中的一架,生产序列号23,1992年出厂,至事发时已经飞行了约27000小时)完成登机...
回顾2002年大连5.7空难,乘客自杀骗保,飞机解体致112人死亡
2002年5月7日21:24分,中国北方航空的一架客机在大连海域坠毁,飞机上103名乘客以及9名机组人员全部遇难。这场事故是新中国成立以来特大飞机失事事故,空难的原因是乘客张丕林为了骗保,纵火造成的人为事故。飞机起火后坠毁2002年5月7日晚上20:20分,一架航班号为CJ6163的航班从北京首都国际机场起飞,目的地是大连周水...
“5.7”大连空难搜索“黑匣子”全记录
“5.7”大连空难搜索“黑匣子”全记录,21时24分,飞机在大连港甘井子和香炉礁航道以南的狭窄水域坠落,机上所载112人全部罹难。
长篇:“5.7”空难牵动滨城心 大连各界紧急搜救
一个紧急报告,使5月7日的大连夜晚变得不平静了。5月7日21时40分,中国民航北方航空公司的CJ6136航班2138号客机在大连海域失事。“5·7”空难发生后,震惊大连。在党中央、国务院关怀领导下,省委、省政府、市委、市政府和各委办局及中省直单位、驻连部队迅速行动,滨城展开了一场大救援。
2002年,大连5.7空难,112人遇难,警方:有位乘客购买了七份保险
如此举动不禁让人怀疑,怀疑这个张丕林会不会就是“5.7空难”的罪魁祸首呢?为骗保险纵火自焚很显然答案是肯定的,当然了,具体情况错综复杂,要想了解其中的来龙去脉我们就需要先从张丕林的生平开始说起。张丕林,1969年生人,家住辽宁省大连市,他的前半生很是寻常,唯一的亮点就是学习成绩优异,考上了南京大学...