02年国航空难:飞机撞山129人遇难,37人因“马虎导游”死里逃生
没想到飞机遇到空难,正是坐在后排远离爆炸中心救了他们一命。飞机坠地后导游受了伤血流不止,本可以自己先去医院,但是他只是抹了两把脸上的血,就开始积极营救大家。全机166人,此次事故造成129人遇难,37人生还其中大部分是旅行团的人。调查组公布引起事故的主要原因有:1、机组人员缺乏紧急情况的应急处理方案,在...
迷雾之下:国航129航班的不归之途
但这场空难也呈现了一个奇怪的特点:一般的空难事故,机身残骸都分散在撞击点不远处,但国航129航班这架飞机的残骸,却溅落得到处都是,尤其是机尾和机头的位置相差很远。调查组随即断定:在撞击山体前的一刹那,国航129航班的驾驶组成员肯定努力尝试过拉起机头,避免撞山。而这也是这场撞击力如此之大的空难,居然还能...
2002年朱镕基为何痛心:如果再出问题,请民航总局领导自己辞职!
在整个90年代,中国民航界几乎每隔一年就会发生一次重大空难事故,2002年又连续发生了2次,仅重大和特大安全事故就造成900多人丧生。继2004年11月21日包头空难导致55人遇难之后,从2004年到2010年,中国再没有发生大的空难事故,虽然国内航空公司总的飞行小时数每年以两位数的比率增长,但民航严重事故比率却比欧洲和美国还...
2002年国航空难,飞机撞山坠落129人遇难,37人因导游死里逃生
2002年4月15日,一架由北京飞往韩国的客机因种种原因而坠落,很多人都当场丧命,幸运的是,也有一部分人得以存活了下来,这些人就是前往北京旅行的韩国乘客,他们之所以能够在空难中侥幸活了下来,还要感谢那位曾因失误而被游客们不断责骂的导游。在空难的当日,北京首都国际机场一如往常一样,早早便开始了忙碌的营运,机...
国航空难的幸存者机长吴新禄现正在医院休养
国航空难幸存者机长吴新禄在医院休养昨天,韩国一家电视台播出了国航CA129航班幸存机长吴新禄躺在医院病床上的画面。经过检查,医生说他有轻微脑出血。国航发言人昨天说,吴新禄伤势不重,神志清醒。昨天,韩国民航部门调查人员与从昏迷中苏醒过来的机长吴新禄进行了首次谈话,吴新禄称,“飞机在撞毁之前飞行情况正常,当时雾气...
空难赔偿总是一波三折 国航空难该赔多少会赔多少?
三名中国公民遇难,海湾公司向每一位遇难者家属发放了总额为13.5万美元的赔偿金;1997年12月新加坡胜安航空公司空难,起初为每位遇难者开出的赔偿金是7.5万美元,几经周折,1999年12月上调至20万美元;2000年7月法国协和飞机空难,准确的赔偿数字至今未予公布,有人称是300万美元,有人称是240万美元,也有人称是100多万...
中国人保:有关部门正在研究国航空难赔付标准
中国人保:有关部门正在研究国航空难赔付标准中国人民保险公司负责航空险的黄禄滨处长今天接受记者采访时表示,“四·一五”空难遇难乘客的理赔工作,将依据保单规定和中国以及韩国的有关法律来确定,有关部门目前正积极研究有关赔付标准。黄禄滨说,为安抚遇难乘客家属,有关部门已在釜山设置两座灵堂,接待遇难乘客家属,...
国航4·15空难幸存人员揭示悲剧发生内幕(附图)
事故发生后,国航工作人员接受记者采访信报记者陆欣/摄在11月25日的国航4·15空难听证会上,韩国方面违反国际民航组织规定,向韩国媒体公布了中期事故调查报告,并且在韩国媒体的推波助澜下,完全指责吴新禄机长是事故责任人,开脱了韩方管制员的全部责任。中方对此进行了抗议,并且指出管制员失误是飞机失事的重要因素之一...
国航“4-15”空难听证会在韩举行 中韩分歧严重
晨报讯(记者刘葳漪通讯员王永生)记者昨日获悉,在国航“4-15”空难原因调查听证会上,中韩调查组出现严重分歧。韩方在听证会还没有结束时,在未与中方协商的情况下,便单方面将调查报告和通话录音内容透露给韩国媒体,将飞机失事责任直指机长吴新禄。据了解,听证会之前,事故调查委员会中的韩国调查小组于11月21日才将...
“国航空难”将创赔偿先河?
本报今天消息《财经时报》报道:“4·15”空难是中国飞机在境外发生的最大空难,罹难者又多是外国公民,因此这次赔偿对今后有参照意义。有迹象显示,善后事宜绝非想象那么简单。根据国际公认的空运赔偿“华沙公约”,飞行事故中的罹难者,都可获得大约7.5万美元的最高赔偿金额。而我国的《国内航空运输旅客身体损害赔偿...