警钟长鸣!再看97年南航空难:人生来来往往,但来日并不方长
此时被频繁提起的,还有25年前的那场南航空难...警钟长鸣,再看97年南航空难1997年,深圳上空,电闪雷鸣。从重庆起飞的CZ3次五六次航班,正冒着大雨,进行着最后一段距离的飞行。这架波音737的额定载客是149人,但只有65名乘客登机,上座率仅有40%,所以此次飞行是亏损的。晚上07:45起飞,预计九点半就可以到达...
97南航空难飞机坠毁前黑匣子真实录音
2024-03-2716:23:07无趣差评海南0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败无趣差评1391粉丝网罗动态领略风云00:29一定要打开声音!哈哈01:18打人男子太嚣张恶劣了!自己孩子欺负别人,还被他一掌打翻在地。00:40这回不踩缝纫机都难了!
97年南航空难:波音737暴雨迫降,断成三截,黑匣子传出绝望嘶吼
但97空难的CZ346失事前的录音,却在空难发生后的第11年,也就是2008年4月突然出现在网络上,并引起轩然大波。对于这段名为“97空难黑匣子最后12分钟录音”的音频,民航总局航安办的人员表示:“不像是造假”。那么,这段录音里到底有什么呢?会有空难的真相吗?“下降率太高啦!”1997年5月8日晚21点07分左右...
1997年南航空难,中国最惨痛的空难事件之一,黑匣子传来绝望嘶吼
九七空难的悲剧不仅带来了巨大的伤痛,还暴露了南方航空公司在发展过程中的种种问题。南方航空公司陷入了整顿的困境,面临着巨大的负面影响。不过,与失去的生命相比,这些问题其实微不足道。无论南方航空公司如何改进,那些已经逝去的生命都回不来了。对于中国所有民航公司来说,这次南航事件是一个惨痛的教训。
92年的南航空难,波音737桂林意外撞山坠毁,全机141人无一生还
重返1992年广西桂林空难。1992年11月24日早上6点30分,一架命名为CZ3943的航班开始进入准备工作,它是一架型号为737-300型,注册号为B-2523喷气式飞机,在一年前刚刚从美国波音公司转成接回广州的新飞机,截至遇难前总共飞行时长是四千一百六十五小时,起落为三千一百五十三次。
97年58南航空难黑匣子录音
97年58南航空难黑匣子录音VideoPlayerisloading.00:00/00:00Loaded:0%视频加载失败,请查看其他精彩视频特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场(www.e993.com)2024年10月19日。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。关键字:黑匣子权利保护声明页/NoticetoRight...
97年南航空难:波音737暴雨中盲降深圳失败,飞行员发出绝望嘶吼
“空难”对于2022年的我们来说并不是一个陌生的词,东航客机的失事再次勾起了我们对于空难的记忆,而上一次让我们如此痛心的国内空难事件还是1997年的南航事件。当时的黑匣子中流传出来的录音是多少人不敢再听一遍的心痛,是多少生命的转瞬即逝,是多少家庭的破碎。
97年南航5.8空难黑匣子录音曝光 波音737失事全程
97年南航5.8空难黑匣子录音曝光波音737失事全程97年南航5.8空难黑匣子录音1997年5月8日,南航波音737在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人。黑匣子记录最后一句话是“下降率太高了。”
南航空难黑匣子录音10年后网上重现
本报讯据《重庆晨报》报道,一段“1997年南航深圳5·8空难黑匣子最后12分钟录音”在网络疯传,听后令人不寒而栗。民航总局航安办表示不像伪造,但劝诫大家不用恐慌。近日,一篇题为《1997年南航深圳“5·8”空难黑匣子最后12分钟录音!》的帖子在网络疯传。进入该帖,可以听到一段时长为12分44秒的音频,其中:12...