警钟长鸣!再看97年南航空难:人生来来往往,但来日并不方长
此时被频繁提起的,还有25年前的那场南航空难...警钟长鸣,再看97年南航空难1997年,深圳上空,电闪雷鸣。从重庆起飞的CZ3次五六次航班,正冒着大雨,进行着最后一段距离的飞行。这架波音737的额定载客是149人,但只有65名乘客登机,上座率仅有40%,所以此次飞行是亏损的。晚上07:45起飞,预计九点半就可以到达...
97年南航空难:波音737暴雨迫降,断成三截,黑匣子传出绝望嘶吼
空难发生南航CZ3456的第一次降落如此惊心动魄,塔台方面立刻启动紧急方案,救护消防齐出动,做好救援准备。空管中心调动其他飞机避让,给南航CZ3456留出足够的降落空间。图源网络当晚9点22分时,南航CZ3456被塔台方面告知:“北面情况更好,比南面五边适合降落。”南航CZ3456在空中飞行一圈后开始降落,但操作杆失灵,林友...
1997年南航空难,中国最惨痛的空难事件之一,黑匣子传来绝望嘶吼
因为在这次空难事件中,南方航空公司的责任也不可推卸,甚至可以说他们的“不作为”才是灾难发生的根本原因。首先,南方航空公司在选择机组人员时犯了严重错误,他们根本没有足够的经验。这次航班的机长虽然有12738多个小时的飞行经验,但大部分时间并不是担任飞行员的角色,只是做报务员的工作,真正飞行的时间仅有3654...
南航737MAX复飞:曾因2次空难在华停飞近4年
航班动态软件还显示,今日南航还有一架737MAX飞机计划在下午执飞广州到武汉的航班。而在中国,目前还有多家航空公司超过90架的737MAX处于停飞状态。国内96架737MAX停飞近四年737MAX停飞源于2019年3月10日,埃塞俄比亚航空一架737MAX飞机在起飞6分钟后坠毁,造成157人遇难。这是2018年10月29日印尼狮航610事件后,相...
中国南航82桂林空难,112条生命无一幸免,现场惨状令人心碎
中国南航82年的桂林空难,成为了当时那一代人心中永远的痛,也是后世航空史上绕不开的一个话题。没有经历过空难的人没有办法想像当时的惨烈,整架飞机支离破碎,机上112条生命无一幸存,其惨烈程度甚至让参与救援人物的法医一度反胃。1982年4月26日,这一天似乎和平时似乎并无不同,但对于C3303航班全机人来说,这个...
1997年的南航5.8空难背后的真相,附录音!
97南航5.8空难为什么发生,南航深圳公司安全生产规章制度不落实,对有些重要环节缺乏有效措施(www.e993.com)2024年10月19日。本次飞行机组搭配不合理。两名驾驶员均为其它空勤工种改学驾驶的,且单飞时间均较短(左座驾驶员单飞22小时;右座驾驶员单飞88小时),机组整体力量弱,技术水平低,不能胜任夜间复杂气象条件下飞行任务。当日从16:40开始至18:00...
南航737MAX复飞:曾因2次空难在华停飞近4年,还有5家航司计划复飞
之后波音对引发空难的机动特性增强(MCAS)系统进行了改进,美国等多国已在2021年底陆续复飞737MAX。而在2021年12月2日,中国民航局也发布了针对737MAX8飞机改装的适航指令,为737MAX的中国复飞迈出了重要的一步。中国共有97架737MAX飞机停飞,其中国航16架、东上航14架、南航24架、海航11架、厦航10架、深航5架、山...
97年南航空难:波音737暴雨中盲降深圳失败,飞行员发出绝望嘶吼
“空难”对于2022年的我们来说并不是一个陌生的词,东航客机的失事再次勾起了我们对于空难的记忆,而上一次让我们如此痛心的国内空难事件还是1997年的南航事件。当时的黑匣子中流传出来的录音是多少人不敢再听一遍的心痛,是多少生命的转瞬即逝,是多少家庭的破碎。
南航空难黑匣子录音11年之后重现
“5·8”空难35人遇难1997年5月8日,执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人(包括重庆某报社的一名女记者),空勤组9人,死亡2人。新闻名词黑匣子黑匣子是空难事故发生后,调查人员用以破译事故的“见证人”。目前,大多数的客机...
97年南航5.8空难黑匣子录音曝光 波音737失事全程
97年南航5.8空难黑匣子录音曝光波音737失事全程97年南航5.8空难黑匣子录音1997年5月8日,南航波音737在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人。黑匣子记录最后一句话是“下降率太高了。”