巴西空难涉事机型已发生13次重大事故,中国大陆无该客机商业运营
已出现13次重大事故据巴西媒体报道,坠毁客机机型为ATR-72,该机型由法国和意大利合资的飞机制造商ATR公司制造,载客量最大为70多人,历史上该机型曾经发生过多次空难。8月9日,警察在巴西圣保罗州维涅杜市坠机现场附近警戒。图/新华社附:ATR-72飞机重大事故列表1994年10月31日,美鹰航空4184航班的ATR72-200飞机因...
盘点中国6大惨痛空难,遇难者716人,诡异南航桂林空难原因成谜
比较神秘的一起就是1992年发生在桂林的南航空难。1992年11月24日清晨,南航CZ3943航班从广州白云机场起飞。这架波音737客机经过例行检查,机况状态一切正常。值乘机组也都是经验丰富的老机手,飞行总量均在一万小时以上。飞机在塔台指令下快速爬升,进入巡航高度。就在飞机进入广西省境内,驾驶舱突然响起警报,机头持续...
97年南航空难:波音737暴雨迫降,断成三截,黑匣子传出绝望嘶吼
但经历两次弹跳后,飞机没有丝毫要停下来的趋势,所以林友贵不得不作出决断,在第三次回弹时,在明知操作系统失灵的情况下,毅然加大油门起飞,找机会进行第二次降落。但南航CZ3456还有希望吗?空难发生南航CZ3456的第一次降落如此惊心动魄,塔台方面立刻启动紧急方案,救护消防齐出动,做好救援准备。空管中心调动其他飞机...
1997年南航空难,中国最惨痛的空难事件之一,黑匣子传来绝望嘶吼
因为在这次空难事件中,南方航空公司的责任也不可推卸,甚至可以说他们的“不作为”才是灾难发生的根本原因。首先,南方航空公司在选择机组人员时犯了严重错误,他们根本没有足够的经验。这次航班的机长虽然有12738多个小时的飞行经验,但大部分时间并不是担任飞行员的角色,只是做报务员的工作,真正飞行的时间仅有3654...
1992年桂林空难,机组人员无一幸免,后经调查飞机上多了两名乘客
空难(非本次空难)飞行员的素质也很高。机长周继南时年28岁,一级飞行员,已飞行8年,有6,000飞行小时,驾驶经验丰富,业务全面且非常谨慎。事故发生那天早上,周继南的心情也很愉快,他和妻子准备过3天后乔迁新居——三室一厅的新房子已经装修完毕。据法医朱明川介绍,调查组对黑匣子破译,获得了这些信息:一,机组...
张仲麟:作为民航一线人员,我来解释下南航延误旅客的四连问
而2月3日晚,南航CZ6513航班由于长时间延误且旅客被困机上6小时上了热搜,使之成为本次武汉机场极端雨雪天气中一个极为典型的案例(www.e993.com)2024年9月17日。事件发生之后,南航方面发表了道歉公告,将这一事件暂时画下句号。但作为有着丰富航班保障一线经验且经历过大量极端天气和大规模延误的人,我觉得南航事件非常有代表性,也借这个事件...
我国最诡异的一次空难,客机在广西惨烈坠毁,141人都离奇消失!
但是,除了这件空难,在1992年11.24时,同样发生了一起震惊全国的空难,这场空难的离奇程度和惨烈程度不亚于马航。这起空难被称为“桂林空难”、“中国南方航空3943号班机事故、“1992年南方航空B737阳朔撞山空难”。在1992年11月24日原本是平淡的一天,位于广西桂林的某个村庄里,村民们正在忙着平常的事情。
巴西空难涉事机型曾多次发生空难 被曝引擎设计有缺陷
涉事机型曾多次发生事故引擎设计有缺陷记者梳理发现,自1988年服役以来,ATR飞机曾发生十余次飞行事故。1994年10月31日,美鹰航空4184航班的ATR72-200飞机因积冰在印第安纳州坠毁,机上68人死亡。1995年1月30日,复兴航空一架ATR72-200客机撞山坠毁,机上无乘客,4名机组人员遇难。
飞机失事 30年前的南航,广西空难141人遇难,失事飞机型号:波音737...
#飞机失事30年前的南航,广西空难141人遇难,失事飞机型号:波音737#波音737VideoPlayerisloading.00:00/00:00Loaded:0%视频加载失败,请查看其他精彩视频特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。关键...
1997年的南航5.8空难背后的真相,附录音!
97南航5.8空难调查报告最近有新的进展了,具体死亡真相也都发布出来了。1997年5月8日,一架中国南方航空深圳公司CZ3456(重庆飞往深圳)航班的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。97南航5.8空难就这样发生了,飞机第一次接地时就听机长大声喊:"加油门,复飞!加油门,复飞!..."飞机在地面跳了三下后复飞,每次弹跳都...