...技术,兼具低成本和低能耗,推动微电子器件工艺和新能源融合发展
硅是理想的可见光波段吸光材料(禁带宽度1.12eV),基于硅的太阳能电池一直是光伏领域的主流技术,将硅应用于光催化水裂解是理想的解决方案之一。然而,硅在溶液中并不稳定,它会持续受到溶液腐蚀。因此,开发能够同时保证高转化效率的和长期稳定性的硅表面保护技术,是该领域长期以来的核心。经过数十年的发展,金属-...
氢基能源如何助力能源绿色转型
01|绿氢:生产技术及储运技术仍是限制产业发展的重要瓶颈电解水制氢技术被视为未来最有潜力的制氢技术,主要有碱性电解槽(ALK)、质子交换膜电解槽(PEM)和固体氧化物电解槽(SOEC)等。目前,主流制氢技术是使用碱性电解槽和PEM技术,其中碱性电解技术已实现了大规模的工业应用。PEM电解技术相比碱性电解槽技术,能量转化...
燃料电池行业行至关键节点
“在实践过程中,我们也发现一些制约燃料电池汽车产业进一步发展的瓶颈问题,包括基础设施建设的场地制约、70MPa技术规范尚未统一落地、氢气供应不足、场景运力小及‘后补贴’时代的产品性价比等问题。”在他看来,现阶段燃料电池商业化应用的挑战关键在于“买得起”和“用得起”,进一步提质降本是突破产业瓶颈的关键。而...
氢能全产业链发展如何实现?它将如何走进生活?一起了解
采访中,记者了解到,氢气的运输在氢能产业链上占据很高的成本,是主要制约氢产业发展的瓶颈之一。新型输氢管道的研发,可以提高氢的运输能力。来自全国近百家企业、高校及科研院所参加了西部氢能博览会,大会展示了涵盖氢能燃料电池全产业链技术装备、新产品和新技术以及氢能在交通、化工及建筑等领域的应用。记者体验我国...
氢能全产业链如何进入大规模应用?这里给出答案
用氢:燃料电池技术推动车船能源变革氢燃料电池技术一直被公认为是解决当今交通能源和环境问题的最佳方案之一,为能源动力变革带来重大契机。李飞强介绍,国内车用燃料电池技术高速发展,90%多的膜电极、电堆等关键零部件已实现国产化应用,国内企业已全面覆盖催化剂、气体扩散层、质子交换膜、膜电极等关键材料,已经自主...
林忠钦:《氢燃料电池技术突破与工程机械应用前景》
目前,氢能利用的技术路线主要有两条:燃料电池发电和将氢作为内燃机的燃料进行燃烧(www.e993.com)2024年9月21日。相较后者,燃料电池技术具有转化效率高、动力传动效率高、环境友好、易于控制等优点,是国际上氢能使用的主要技术路线。二、氢燃料电池推广的瓶颈与突破氢燃料电池技术的推广面临两大瓶颈:燃料电池成本高、氢气使用成本高。氢燃料电池的...
清华大学李建秋:储氢成本仍然是燃料电池商用车一个主要的瓶颈
李建秋称,目前我们也统计燃料电池汽车在客车、货车领域,它的重量和续驶里程的关系基本在300-500公里的范围是比较多的,超过500公里还是相对不能少。除了福田现在用70兆帕的之外,整个车的成本也还是比较高的,不论35兆帕还是70兆帕,储氢成本仍然是燃料电池商用车一个主要的瓶颈。李建秋强调,过去这些年,燃料电池商用车...
氢能和燃料电池研报 中国重车液氢技术大突破 工信部18款氢车上榜
安凯客车:取得氢燃料客车的氢气瓶放置结构专利,专利技术能实现对氢气罐的简单安装和方便使用清华大学:取得一种拓宽固体氧化物燃料电池系统工作域的方法专利,该方法可使系统一直处于安全、高效的运行区间内潍柴动力:申请动力系统及其氢排放指标的诊断方法专利,能够诊断氢内燃机动力系统的氢排放是否超标3.氢能全球...
哈工大氢能与燃料电池研究团队突破固体氧化物电池性能瓶颈
除了对固体氧化物电池的探索,哈工大团队的研究方法和工具也具有广泛的适用性。不仅可以应用于固体氧化物电池,还可以推广应用于其他类型的能量转换和存储设备。这一发现对于促进新能源技术的发展具有重要影响,有望推动新能源产业的发展,为解决能源危机和环境污染问题提供新的解决方案。
全国人大代表、荣程集团董事会主席张荣华:扩大优先使用氢燃料电池...
一是进一步增加氢能重卡产业生态的覆盖范围,支持扩大优先使用氢燃料电池汽车的场景。二是完善国家和地方的补贴机制,优化审批和支付流程,解决补贴发放延滞问题,支持绿氢产业发展,鼓励“风光氢储用”一体化项目示范,优先配置风光指标,并给予专项资金支持。三是明确氢作为能源使用时的能源属性,制定氢能在分布式布局中的...