川观评论|《蜀道难》背诵超九成,景区和游客的双向奔赴
背诗词免门票是一种“知识变现”,但比免票更有意义和价值的是精神层面的享受。“噫吁嚱,危乎高哉!蜀道之难,难于上青天!”流传千年前的《蜀道难》,在剑门关吟咏,一定不同于其他地方。巍峨壮观景象前,游客所见所悟奇妙地融合,与古人进行一场跨越时空的对话和情感连接。诗词让风景融入历史文化要素,让人领悟其蕴藏...
“蜀道难”变“蜀道畅” 交通建设破局大凉山之困
千年之前,诗仙李白以“蜀道之难,难于上青天”的千古绝唱,描绘了自长安入蜀途中的天堑险阻,道尽蜀道难。而如今,地处四川以南攀西大裂谷地带的大凉山正在打破束缚,撕掉闭塞与落后的标签。目前,凉山州正全力推进高速公路网络建设,高速公路通车总里程已达359公里,另有962公里的高速公路正在紧锣密鼓地建设中。预计到2...
《蜀道难:登天之艰难行路难》
穿行于崇山峻岭之间,感受古人走过的道路,让人对这片土地心生敬畏之情。二、蜀道之难的体现穿越蜀地之艰险不仅仅体现在自然环境上,还体现在对行人意志和勇气的考验上。登山途中艰险重重,有时需要攀爬陡峭的山崖,有时需要穿越险峻的峡谷。时而山路崎岖难行,时而山涧激流奔腾。行人需时刻警惕脚下的路,以免跌落悬崖峭...
奋进强国路 阔步新征程|四通八达连九州 “蜀道难”迈向“蜀道通...
翻天巨变中,“蜀道难”成为历史,迈向“蜀道通”“蜀道畅”,一条超级蜀道勾勒出巴蜀大地的万里通途。70多年前,10多万军民肩挑手提,以每天修建5公里多的速度建造成渝铁路,70多年后,“复兴号”智能动车组飞驰于运营时速350公里的成渝高铁,这是西南地区第一条。现在,作为成渝地区双城经济圈标志性工程的成渝中线高铁...
探寻古蜀道 行走金牛道丨道说传奇
从春秋战国的金戈铁马,到三国时期的群英荟萃,再到盛唐诗人的千古名篇,蜀道上总是流传着让人荡气回肠的历史故事,今天的探寻古蜀道,我们就造访金牛道上的雄关古城,听一听这一路传奇。记者周柳青:蜀道之难,难于上青天,剑阁峥嵘而崔嵬,一夫当关,万夫莫开,说的就是剑门关,这里是诸葛亮六出祁山,姜维北伐中原的必经...
告别“蜀道难”:从0到10000的变与不变
告别“蜀道难”:从0到10000的变与不变曾几何时,言及四川交通,一句“蜀道难”贯穿千年(www.e993.com)2024年10月15日。直至上世纪九十年代初期,作为当时的全国人口第一大省份的四川,仍然没有一条高速公路。而深居四川盆地西缘的成都,也曾受困于闭塞的地理位置,走出群山,困难重重。成渝高速公路开通旧影,蜀道集团供图1995年,四川第一...
唐诗、宋词、元曲10大巅峰之作,大境界,真情怀!
10.蜀道之难,难于上青天《蜀道难》李白噫吁戏,危乎高哉!蜀道之难,难于上青天!蚕丛及鱼凫,开国何茫然!尔来四万八千岁,不与秦塞通人烟。西当太白有鸟道,可以横绝峨眉巅。地崩山摧壮士死,然后天梯石栈相钩连。上有六龙回日之高标,下有冲波逆折之回川。
75载风雨兼程 蜀道不再难
蜀道难,难于上青天!新中国成立前的巴蜀大地,没有一寸铁轨,仅有数百里土制公路,陆路交通运输完全依靠落后的鸡公车和黄包车,天府之国的物资要靠着肩挑手扛才能出川。从诗仙李白“蜀道难”的千古绝叹,到10000公里的巴蜀通途,75年来,四川人编织了四向通达的铁路和高速公路,建起双机场,密如蛛网的交通网络已成为支撑...
央媒看四川丨“蜀道难”变“蜀道畅” 交通建设破局大凉山之困
千年之前,诗仙李白以“蜀道之难,难于上青天”的千古绝唱,描绘了自长安入蜀途中的天堑险阻,道尽蜀道难。而如今,地处四川以南攀西大裂谷地带的大凉山正在打破束缚,撕掉闭塞与落后的标签。目前,凉山州正全力推进高速公路网络建设,高速公路通车总里程已达359公里,另有962公里的高速公路正在紧锣密鼓地建设中。预计到...
【美丽四川】“蜀道难”变“蜀道畅” 交通建设破局大凉山之困
千年之前,诗仙李白以“蜀道之难,难于上青天”的千古绝唱,描绘了自长安入蜀途中的天堑险阻,道尽蜀道难。而如今,地处四川以南攀西大裂谷地带的大凉山正在打破束缚,撕掉闭塞与落后的标签。目前,凉山州正全力推进高速公路网络建设,高速公路通车总里程已达359公里,另有962公里的高速公路正在紧锣密鼓地建设中。预计到...