二手车市场逐渐回暖,新能源车占比较小但增势明显

中国二手车交易在线服务平台天天拍车发布的《2024年三季度二手车在线交易数据报告》显示，2024年三季度该平台新能源二手车成交均价7.82万元，同期燃油二手车成交均价为5.43万元，作为参考，这两者去年全年的成交均价分别为8.6万元和6.04万元。另外上述报告提到，该平台今年三季度新能源成交占比增长至11.9%。尽管单一...

十万元新车转手只值两万元 新能源二手车为何不好卖?

根据相关数据估算,新能源二手车交易量不足二手车总交易量的2%。相对同车龄阶段的燃油车保值率普遍要低两成,新能源二手车市场会有转机吗?记者在采访中发现,新能源二手车之所以不好出手,是因为相比燃油车,新能源车在二手市场贬值更快。以三年前的纯电车型为例,三年前一般续航在200公里左右,而目前同类车型主流续航...

“一下降价7万”,二手车商不敢收新能源车了

“七八万元就能买一个新能源车，很多客户直接就买新车，不会考虑二手。那些价格较高的新能源车在市场更难卖，因为如果客户有几十万的预算，首选买新车，不会买二手新能源车。”王琦说，中高端新能源车在市场上不好转手，因此他只帮着寄卖，自己不收新能源车。四川成都的二手车商王志（化名）目前仍收新能源车，...

买旧不买新,新能源二手车为何有如此吸引力

中国汽车流通协会数据显示,3月全国新能源二手车共交易了9.15万辆,环比增长41.4%,同比增长63.5%;今年一季度,全国新能源二手车共交易24.56万辆,较2023年同期增长了75.4%,远超二手车市场整体增幅以及各细分市场表现。为什么选择买新能源二手车?小赵最近也在看车,他打算再买一辆新能源二手车。“自己对新能源汽车很有...

汽车以旧换新补贴开始申请啦!这类车是最大受益者

其中，对报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。据悉，国三及以下排放标准燃油乘用车是指在2011年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2013年6月30日前注册登记的柴油乘用车和其他燃料类型乘用车。《细则...

“零公里二手车”海外热卖,“倒爷”能在风口飞多久

其实,2019年国内二手车出口总量才3036辆(www.e993.com)2024年11月17日。中国乘用车有购置税、增值税,与日本成熟的二手车相比,国内乘用车落地价格比海外高,导致了二手车价格较高。加上国产乘用车残值比较低,国际市场竞争力明显不足。但到了2021年,经过多年酝酿,以“蔚小理”为代表的中国新能源车品牌强势崛起,一举改变了以往燃油车的低端形象。

上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法、新能源汽车推广应用...

????消费者购买新能源汽车,用于非营运的,可以凭购车发票、确认凭证、相关税费凭证等材料,按照有关规定和程序,报市交通委审核。符合条件的,发放专用牌照额度。????消费者受让二手新能源汽车,用于非营运的,可以凭确认凭证及其他相关材料,按照有关规定和程序,报市交通委审核。符合条件的,核发专用牌照额度。

上海对购买新能源汽车继续给予免费牌照额度支持,申请门槛提高

《实施办法》总体上延续了上一轮政策安排,对个人用户和单位用户购买新能源汽车继续给予免费专用牌照额度支持。具体有以下三处修订:一是调整部分个人用户的申领要求。对持有《上海市居住证》的来沪人员,由上一轮政策要求“申请之日前24个月内累计缴纳社会保险或者个人所得税满12个月”,调整为“申请之日前36个月在...

汽车以旧换新补贴开始申请 新能源车有望成最大受益者

2023年,国内二手新能源车交易量为76.3万辆,同比增长42%,明显高于二手车交易量平均涨幅,市场需求显而易见。在此背景下,借助此次汽车以旧换新的契机,多家市场主流车企开始布局官方认证新能源二手车业务。以某自主品牌为例,其不仅接受自家新能源二手车型回收,还接受其他品牌二手车型,打破原有厂家二手车局限于自家产品...

《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》自2024年1月1日起施行

《实施办法》总体上延续了上一轮政策安排,对个人用户和单位用户购买新能源汽车继续给予免费专用牌照额度支持。具体有以下三处修订:一是调整部分个人用户的申领要求。对持有《上海市居住证》的来沪人员,由上一轮政策要求“申请之日前24个月内累计缴纳社会保险或者个人所得税满12个月”,调整为“申请之日前36个月在...