虎门大桥过桥费是多少
对于驾驶者而言,通过虎门大桥需要支付一定的过桥费。自1997年7月1日起,至2029年5月,小型载客汽车的收费标准恒定为40元/车次。值得一提的是,虎门大桥是中国内地交通工程中首个采用“一收费、电脑分账”模式的桥梁,并且其收费站设置得十分合理。随着科技的进步,2018年12月26日,虎门大桥进一步引入了移动支付系统...
深中通道周日15时通车试运营 全线通行费用66元/标准车次
会上,深中通道管理中心副主任马二顺介绍,根据省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅联合印发的《关于深圳至中山跨江通道车辆通行费收费标准的批复》正式公告,经省人民政府同意,深中通道全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次。其中,东人工岛(起点)至西人工岛的收费标准为37元/标准车次、西人工岛至万顷沙枢纽互通的...
深中通道标准通行费为66元,预计6月30日正式开通
收费车型执行《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019),项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次,其中,东人工岛(起点)至西人工岛的收费标准为37元/标准车次、西人工岛至万顷沙枢纽互通的收费标准为23元/标准车次、万顷沙枢纽互通至横门互通(终点)的收费标准为6元/标准车次;1至4类客车的收费系数分别为1...
虎门大桥免费通行要泡汤, 拟投100亿改扩建, 工程已发布可研招标
虎门大桥的收费期限是在2029年,相关解释就是对于投资规模大、回报周期长的收费公路,收费可以超过30年,显然虎门大桥确实投资相当大,总投资30.2亿元,这可是在20世纪,这样的资金在那时,比现在的302亿元更具价值了。当然虎门大桥的回报也是很大的,单日最高车流量曾近20万辆车次,远的不说,就说2023年的,日均收费车流量...
收费堪比「印钞机」!通车26年的虎门大桥,为何仍不免费?
虎门大桥主桥长4.6公里,以普通家用汽车为例,单程按照40元/车收费,换算下来,1公里9元。南沙往返东莞、深圳通勤的上班族,单天往返过桥费80元,一个月的过桥费就要1760元(22个工作日),再加上油费,一个月的通勤成本3000元左右,非常高昂。尤其是对比广州其他区域通勤东莞、深圳的成本,南沙市民通过虎门大桥通勤的成本...
直击深中通道收费听证会:66元的过桥费如何得出?
“例如,从深圳鹤洲立交到中山火炬西立交,在不考虑时间成本的情况下,绕行走虎门大桥或直接走深中通道,两条路径的收费总体上是相当的(www.e993.com)2024年10月17日。”听证方案显示,方案一下,15年收费期年均车辆通行费收入为21.45亿元,车辆通行费收入补偿约95.5%的成本;方案二收入为21.80亿元,补偿约97.1%的成本。
深中通道通行费“上线”,一桥融通湾区,释放哪些经济利好?
经行虎门大桥里程约108公里,耗时约1小时32分,高速通行费约90元。经行深中通道里程约68公里,耗时约1小时,高速通行费预计约81元。里程缩短了约40公里,节省用时半小时左右,节省通行费约9元。这基本上就是深圳市区往返中山市区比较普遍的改变。深中通道作为跨越珠江口的理想选择,实质上将沈海高速在珠三角段进行直通...
深中通道通行费两套定价听证方案公布,拟全线最低收费66元
《通告》表示,在前期政策及替代运输方式收费标准研究、成本监审和实地调查的基础上,结合各方意见,定价机关拟定了以下两套深中通道车辆通行费收费标准听证方案,以供听证。听证方案一:项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次,执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数;其中,三类客车、四类客车收费系数按现行...
官宣:6月30日下午3点,深中通道通车!收费标准公布
深中通道是国家高速公路网G2518跨珠江口的关键控制性工程,北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥约31公里,起自深圳机场互通立交,向西跨越伶仃洋海域,通过万顷沙互通与南中高速连接,在中山市马鞍岛登陆,与中开高速对接。深中通道项目车辆通行费收费标准也来了!
全长24公里,深中通道正式开通!深中通道到底牛在哪?
收费车型执行《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019),项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次,其中:东人工岛(起点)至西人工岛的收费标准为37元/标准车次;西人工岛至万顷沙枢纽互通的收费标准为23元/标准车次;万顷沙枢纽互通至横门互通(终点)的收费标准为6元/标准车次;...