我是修电动车的,现在最怕给顾客换电池

电动车维修这行,你比如补个轮胎换个轮胎,或者接个线头换个小配件,利润真的很可怜,说可怜点跟讨饭的差不多,甚至有的小问题不止不赚钱,还要赔一点,比如顾客来配个螺丝,或者轮胎打个气,甚至有的顾客还会自己买配件拿着来找我们给安装,有时候熟人咱也不好意思要钱,当然人家有的也没打算给。

电动车保养费用一般是多少?

多数电动车一次常规保养费用(更换费+工时费)在80-600元。纯电动车行驶5000公里左右需首次保养,之后每一万公里或一年常规保养一次,三年保养总费用预计2000元左右,年均约666元。电动汽车没有发动机和变速箱,无需更换火花塞、机油机滤等,保养项目如轮胎、刹车片、空调滤芯、雨刮器等易损件,一年约2000...

九号电动车F90M车主必看!轻松更换正新SC02晴雨胎,实用技巧分享

两条一起拿下295元包邮到家,我找了个路边店给换上,换胎工时费40元/条!这都赶上汽车换轮胎了啊!但没办法,我们这边就是这个价格。本以为花钱到这里就完事了,没想到前后轮都需加增高支架,不然轮胎会蹭到挡泥板。又去拼多多买了前后轮挡泥板的增高支架,花了25元此时,修车师傅提醒我,车胎增高后,原车边撑长...

九号电动车保养收费标准

常规保养周期为一年或2万公里,一般一次保养费用大约在500元,包括工时费可能在1000元左右,具体费用可能会因路况差异而有所浮动,建议咨询当地服务中心获取精确报价。对于纯电动汽车而言,保养费用通常在300-700元之间,同样会根据车辆状况调整。九号电动车作为一款智能电动车,如九号电动C,它不仅符合国家规定,而且提供售后...

小米SU7养车不便宜?每年比特斯拉多120元,加上换轮胎更贵

刹车系统这部分属于是通用部件,各家差距都不会特别大。以270元的价格来看,如果不包含工时费,偏贵。但如果包含工时费,相较一般600-1000元左右的常见水平,这个价格又过于便宜了。仅从价格出发,更换制动液与更换冷却液的花销(现有资料推算),颠倒一下,甚至更为合理。

电动汽车的崛起,传统维修店的困境与转型之路

以往,燃油车的正常保养项目,如更换机油、滤清器、火花塞等,都是常见且频繁的业务来源(www.e993.com)2024年11月12日。即便只是换个机油,店主们也能赚到工时费。如果每天能处理三到五辆车,汽修店的运营便能维持下去。然而,如今这种生意却越来越少见,甚至连换机油的车主也寥寥无几。

保养最低只要185元?热销电动车保养价格大起底,差距还挺大!

3元；轮胎换位则需要124.3元的工时费，也就是说每次常规保养两样合计共需要518.6元。另外，官方还有一份针对工时价格的收费表，虽然如何定价还是有点模糊，但起码能明确告诉你要收多少钱，这里说多少个工时，付费前大家都能算个明账。在我看来，1万公里才需要一次保养，而且价格只要500出头确实很划算，...

买车28万修车20万,谁才是电动车维修「巨坑」的原罪?

“其实特斯拉的工时费(并不贵),算是市场价,主要是零配件贵。”麦可称,不过对于车主来说也没有别的选择,“人家说订货就这么贵”。麦可的遭遇只是冰山一角,越来越多尝鲜的电动车主发现,修车贵、修车难,正在成为续航焦虑之外的又一大困扰。1.昂贵的零配件...

谁才是电动车维修「巨坑」的原罪

“其实特斯拉的工时费(并不贵),算是市场价,主要是零配件贵。”麦可称,不过对于车主来说也没有别的选择,“人家说订货就这么贵”。麦可的遭遇只是冰山一角,越来越多尝鲜的电动车主发现,修车贵、修车难,正在成为续航焦虑之外的又一大困扰。1昂贵的零配件...

电动车保养项目及费用调查:折合每天消费几分钱

同时在这个公里数节点上,还需要对车辆的变速箱油或防冻液一同进行更换。在价格方面算上工时费的情况下,单次普通保养的价格在500元左右,即便在更换变速箱油和防冻液的情况下保养价格也不会超过千元这个价位。对于更换变速箱油周期拉长的原因,在我们调查时也询问了个车企的售后部门。得到的答复均为目前车辆更换的...