立国际视野之桅 扬中国智慧之帆
广州海事法院在广州某海运公司与越南某公司船舶碰撞损害责任纠纷案中,依据《1972年国际海上避碰规则》准确确定碰撞方各自的过失比例,为同类案件的法律适用起到示范效果。彰显中国智慧支持国际海事纠纷多元化解调解,这一具有中国特色的“东方智慧”,在全国海事审判三级法院得到了充分发挥——最高法院成功调解“HEBEISP...
预防船舶机电设备故障专项行动进行时|案例分析76——船舶主机因...
加强瞭望与警戒:船舶在航行过程中,应增强瞭望人员的警觉性,充分利用雷达、AIS(船舶自动识别系统)等导航设备,密切关注周边渔船动态,特别是夜间、雾天等能见度不良时段,更应加倍小心。遵守避碰规则:严格遵守国际海上避碰规则,保持安全航速,及时采取避让行动,确保在交叉相遇、追越等情况下,能有效避免与渔船发生碰撞。...
最高法发布涉外民商事案件适用国际条约和国际惯例典型案例
如台新海运有限公司与青山控股集团有限公司共同海损纠纷一案,根据当事人的约定,准确适用《约克-安特卫普规则》,根据该规则逐一分析认定不同类型的损失是否计入共同海损,促进国际海上运输健康发展,维护国际产业链供应链安全稳定。本次发布国际条约、国际惯例适用典型案例,是统筹推进国内法治和涉外法治、加强涉外商事海事审判...
为何轮船在晚上航行时,宁愿摸黑也不开灯?难道不怕出事故吗
此外,轮船之间还有“暗号”或者“手势”——这些就是国际海上避碰规则和灯光信号。这些规则就像是海上的“交通法规”,指导船只如何安全行驶和避让。所以,下次当你在海边看到轮船在黑暗中稳健航行时,不妨多留意一下这些看似普通但却至关重要的设备和规定。它们共同构成了轮船的“安全保障系统”,保障了每一次海上航行的...
...对菲船采取管制措施|菲方|仁爱礁|南沙群岛|国际海上避碰规则...
中国海警依法对菲船采取管制措施今天(6月17日),菲律宾一艘运补船非法闯入中国南沙群岛仁爱礁邻近海域,中国海警依法对菲船只采取管制措施。5时59分,菲运补船无视中方多次严正警告,违反《国际海上避碰规则》,以不专业方式,故意危险接近中方正常航行船只,导致发生擦碰,责任完全在菲方。
菲总统赴澳,公开对华放狠话,中方不惯臭毛病,反制手段要更强硬
菲方却要求实际控制黄岩岛的中方遵守《国际海上避碰规则》,等于是想让强于自己的中方放下武器,放弃强硬措施,简直是在开国际玩笑(www.e993.com)2024年10月23日。别说要避碰了,撞沉你都是活该。菲律宾是当今世界上少数“国小而不处卑、力少而不畏强、无礼而侮大邻”的典型国家之一。对这样的国家,不让他接受点惩罚,恐怕难以让他迷途知返。
就近期涉军问题,国防部回应
有记者问,近日,菲美在南海举行联合海上军演、联合空中巡逻,中国人民解放军南部战区同期在南海组织了海空兵力巡航,菲方声称不会在海洋主张上退缩。菲海岸警卫队发言人声称,中方船只违反《国际海上避碰规则》,近距离接近在黄岩岛巡逻的菲海警舰船。请问对此有何评论?
浙江高院工作报告中的“海事司法元素”
2023年12月,宁波海事法院依据国际海上避碰规则公约和中国法律审理了该案,平等保护了国际航运利益相关方的合法权益,充分彰显浙江海事司法的国际影响力。据了解,该案是近年来船舶吨位最大、涉诉标的额最大的船舶碰撞责任损害纠纷案件。相关链接五、提升涉外海事纠纷化解质效建设‘中国涉外商事审判网’,上线‘域外法...
中国海警:菲律宾船只故意冲撞我海警舰艇导致发生刮蹭 责任完全在...
06时39分,菲“尤娜扎·五月”1号艇无视我多次严正警告,违反《国际海上避碰规则》,以不专业、危险方式突然转向,故意冲撞我正常执法航行的海警21556艇,导致发生刮蹭,责任完全在菲方。更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索,24小时报料热线400-800-0088;消费者也可通过央广网“啄木鸟消费...
中国海警:菲方行径严重违反国际海上避碰规则,责任全在菲方
8时13分,菲海警4409船蓄意挑事,有预谋主动倒车,尾部与我停车漂泊的琼三沙渔00003船右舷发生擦碰,恶意碰瓷制造事端,升温现场局势。菲方行径严重违反国际海上避碰规则,威胁我舰船航行安全,我方操作专业规范、正当合法,责任完全在菲方。