智能驾驶供电冗余设计详解
智能驾驶供电冗余设计详解本文约18,000字,建议收藏阅读作者|左成钢出品|汽车电子与软件#01前言根据乘联会、九章智驾数据库数据显示,截止2023年底智能新车已占上市新车的79%,L2及以上的辅助驾驶功能装载率快速提高,2023年标配L2的新能源汽车销量占比超50%。2024年新能源新车搭载高速NOA的车型销量占比已达20...
中国在“智能驾驶”赛道上提速
智能驾驶产业链正在国内延伸。图为多款车型参加全国智能驾驶测试赛。(视觉中国)本报记者倪浩编者的话:随着国内智能驾驶技术的应用领域加速拓展,代表“智驾”等级的专业术语正在被越来越多的普通消费者耳熟能详。然而,部分车企近期在宣传“智驾”时出现的争议行为也引发各界议论。智能驾驶距离真正解放人们的双手还...
21城发布自动驾驶测试地方政策,中国在“智能驾驶”赛道上提速
其中L3被视为智能驾驶能力的分水岭,是新能源汽车智能化竞争的真正起点。从L3开始,驾驶的主角已经切换为车辆自动驾驶系统,驾驶员只需要在紧急情况下做好接管处理即可,实现了人类驾驶员到智能驾驶的飞跃。产业链国产化加速推进从软件到硬件,智能驾驶涉及到一个庞大而复杂的产业链条。张翔介绍说,与传统汽车相比,智能汽...
工信部:加大智能网联汽车标准研制力度 强化汽车芯片标准供给
推动全景影像、智能限速等标准发布,推进自动泊车、自动驾驶测试场景术语等在研标准制定,开展网联化等级划分、列队跟驰等标准预研,规范和引领智能网联汽车产品发展。要强化汽车芯片标准供给。加快汽车芯片环境及可靠性、电动汽车芯片环境及可靠性、汽车芯片信息安全等标准研制,提供汽车芯片基础技术支撑。推动制定智能驾驶计算...
汽车电动化时代需要了解的专业术语
四、智能驾驶相关术语1.自动驾驶级别(LevelsofAutonomousDriving)目前普遍参照SAE(美国汽车工程师学会)的标准,将自动驾驶分为L0-L5六个级别。L0代表无自动驾驶功能,L1-L2为辅助驾驶阶段,驾驶员仍需时刻关注路况;L3-L5则逐渐向高度自动驾驶和完全自动驾驶迈进。
涉及智能网联汽车、汽车芯片等!工信部发布2024年汽车标准化工作...
其中,在智能网联汽车产值增量测算层面,主要围绕汽车智能驾驶硬件及软件、智能座舱硬件及软件、车载应用软件、车载通信单元、整车终端产品和创新应用服务六个领域进行测算,结果显示,预计2025年和2030年我国智能网联汽车的产值增量分别6451亿元和20266亿元(www.e993.com)2024年10月19日。值得一提的是,随着汽车产业已迈入智能化的下半场,基础软件和芯片在...
说说自动驾驶:大模型|AI|ADAS|端到端|NOA...
自动驾驶通用术语01ICV(IntelligentConnectedVehicle)智能网联汽车,是车联网与智能车的有机联合,最终可替代人来操作的新一代汽车。智能网联车辆搭载有先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,融合现代通信与网络技术,实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享,具有安全、舒适、节能、高效的特点。
信息安全强标即将出台,什么是智能车时代的「NCAP」?
吴德新:今年这种高阶辅助驾驶的普及,往下高阶智能驾驶怎么样去更好地保证它的安全性。王君锋:从研究的角度,涉及两方面的安全。首先高阶辅助驾驶,本身的功能安全,就是我们在设计相关的逻辑的时候,要把很多模式考虑进去,因为车在有一定的自主驾驶的能力的时候,其实它会遇到各种状况,要把能考虑到的场景都考虑到,比...
中金:Robotaxi历久弥新,商业落地正当时
我们认为,线控底盘是量产自动驾驶的核心革命技术之一,在提升L2、L3级智能驾驶车性能的同时,为L4及以上自动驾驶做准备。Robotaxi整车成本持续下探整车成本下探至主流乘用车价格级别,根据百度ApolloDay2024,百度第六代无人车RT6售价仅为20.46万元,相较第五代无人车的48万元下降60%。经过梳理归纳百度Apollo六...
详解整车区域控制器(ZCU)
ZCU的这些功能共同构成了智能网联汽车电子电气架构的坚实基础,为车辆的智能化、网联化提供了有力的技术支撑。通过ZCU的高效运作,智能网联汽车得以实现更加精准的控制、更加智能的决策以及更加安全的行驶。在实际应用中,ZCU的性能直接影响到智能网联汽车的整体表现。例如,在自动驾驶场景下,ZCU需要快速处理来自各个传感器的...