回顾每天进账300万过桥费,他却承诺:收回成本后将大桥捐献国家
在虎门大桥完工投入使用之后,每天行驶的车辆络绎不绝,如今每天车流量达到16万辆,每天过桥费多达300万元,而应湘先生承诺一收回建桥的成本,就将虎门大桥无偿地捐献给了国家。胡应湘先生的这种义举感动了许多爱国人士。其实,作为一位香港实业家和学者,胡应湘先生还十分热衷于公益事业,他的事迹,应该让更多人知道。今...
虎门大桥过桥费是多少
对于驾驶者而言,通过虎门大桥需要支付一定的过桥费。自1997年7月1日起,至2029年5月,小型载客汽车的收费标准恒定为40元/车次。值得一提的是,虎门大桥是中国内地交通工程中首个采用“一收费、电脑分账”模式的桥梁,并且其收费站设置得十分合理。随着科技的进步,2018年12月26日,虎门大桥进一步引入了移动支付系统...
深中通道通车在即,66元过桥费你承不承受的住?
非盈利这成本肯定是不止45元,但考虑到虎门大桥收费40,南沙大桥42元,深圳通道有可能收费50元。对于比较重要的大桥,其实各地都有补贴。以泉州湾大桥为例,比深圳通道还长,但收费仅为14.95元。所以深中通道合理收费,大概在50-60元之间,成本肯定远高于网友说的45元。但为了当地发展给予补贴,相关部门可以把收费控制在50...
直击深中通道收费听证会:66元的过桥费如何得出?
杨晓程介绍道,其中路桥固定资产折旧14.5亿元,公路大修费用7490.2万元,养护管理费1.92亿元,财务费用5.29亿元。拍摄:张熹珑另一方面,深中通道与其他过江通道联系紧密,其收费标准也需考虑与其他通道形成合理比较关系,避免某一通道承载交通量过高或过低。已公示的两套方案显示,一类客车收费标准均为66元/车次。张儒波解释道...
虎门大桥迎来罕见“丝滑过桥”!
全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次图源:深中通道发布(注:图中伶仃洋大桥已更名为深中大桥。)其中东人工岛(起点)至西人工岛37元/标准车次西人工岛至万顷沙枢纽互通23元/标准车次万顷沙枢纽互通至横门互通(终点)6元/标准车次详细收费标准...
深中通道开通后,从中山到深圳,还有什么理由仍选择走虎门大桥?
从费用对比,深中通道虽然过桥费比较贵,单程需要67元之多,但是选择的路途较短,叠加高速费总和比起虎门大桥路线(较长距离的高速费和还是比较贵的虎门大桥通行费)还要省钱不少,那因路途只有虎门大桥路线的一半左右,因此油费或电费都要更低更少(www.e993.com)2024年10月17日。从中山城区到深圳前海虎门大桥和深中通道路线方案对比...
虎门大桥不用再塞车了?6月30日,深中通道正式通车!
多年来虎门大桥一直超负荷运行,大桥设计日均饱和标准车流量为8万辆,越秀交建年报显示,2023年,虎门大桥日均路费收入282.55万元,日均收费车流量10.36万辆。以此计算,2023年全年,虎门大桥共有3781.4万辆车次付费过桥,累计收费10.31亿元。据统计,虎门大桥单日最高车流量近20万辆次,是全国最繁忙的高速公路大桥之一。即使...
深圳上班,跨城通勤:惠州东莞中山广州,哪个最受欢迎?
“过桥费和高速费一天来回是142元,停车费一天28元,电费平均一天15元。一个月按照22天工作日计算,通勤费要4070元左右。”在康蒂看来,这笔通勤费是划算的,因为她和丈夫即使在南山租房,4000元也只能租到一个勉强的一房一厅。但是回到中山,他们住进了自己的新房。现在,他们每天通勤往返控制在2小时之内,和他们之前...
深中通道带来“泼天富贵”,大湾区巨变!谁是最大赢家?
整个古代史,整个广东都是华夏文明的边缘。晚清山河破碎,东莞面对列强的不屈,给了林则徐虎门销烟的底气,东莞也因此走向历史的C位,成为“近代史开篇地”。改革开放之前,珠三角一片泥泞,基建约等于零。为了发展,东莞农民集资修桥。1984年1月27日,全国第一座农民集资、征收过桥费的地方公路桥梁——高埗大桥正式通车。
如此“双Y”?深圳、珠海笑了……
此外,港珠澳大桥的小车过桥费是150元,深中通道是66元,虎门大桥是40元。在这种悬殊的价格差距下,会有多少内地车辆愿意借道香港走港珠澳大桥去珠海或澳门?所以,这种方式下的“港珠澳大桥深圳连接线”,只有观光、应急的价值。比如内地亲友来深圳或珠海了,大家开着车走一下大桥,并穿行香港,新鲜一下。至于通勤保障...