部分新能源汽车充电桩咋成了“充电坑”?
APP首页显示充电每度0.86元,但实际充电还要收取每度0.24元的服务费;用超低电价吸引车主充电,然后收取高额的停车费、占位费;一些充电桩必须先充值再充电,但是余额却怎么也退不回来……随着新能源汽车的普及,充电桩行业迎来井喷式发展。但《工人日报》记者近日采访发现,新能源汽车充电桩价格不透明、服务没保障等乱象...
“充电便利”却变成“充电刺客” 部分新能源汽车充电桩咋成了...
APP首页显示充电每度0.86元,但实际充电还要收取每度0.24元的服务费;用超低电价吸引车主充电,然后收取高额的停车费、占位费;一些充电桩必须先充值再充电,但是余额却怎么也退不回来……随着新能源汽车的普及,充电桩行业迎来井喷式发展。但《工人日报》记者近日采访发现,新能源汽车充电桩价格不透明、服务没保障等乱象...
1度电"卖"4元,电动车充电贵的离谱!谁在"阻碍"电车在楼下充电?
在仔细阅读收费规则之后,她意外的发现充电时间越长收费就会越高,而折合算下来,每一度电大概有4元左右,如果长此以往,要是这种情况继续发展下去,电动自行车也骑不起了!“除了电费上涨之外,就连充电的点都很难找了。”不少人正是因为这个原因,不得已才能放弃骑电动自行车。比如,不少电车车主和电动车车主认为大多...
...收费高昂……1度电“卖”4元,是谁在“阻碍”电动自行车楼下充电?
这些充电桩基本都以充电时长为计量单位收费,有的也会在功率上予以区分,收费单价从0.25元/小时到1.5元/小时不等。据上述用户测算,常用电动两轮车充满电需要0.58度至2.7度电。以咸阳市居民生活用电每度电0.49元计算,自己充电的花费为0.28元至1.32元,而使用充电桩充电,以10小时充满为例,充电价格在2.5元至10元之间...
充值容易退余额难,部分新能源汽车充电桩咋成了“充电坑”?
APP首页显示充电每度0.86元,但实际充电还要收取每度0.24元的服务费;用超低电价吸引车主充电,然后收取高额的停车费、占位费;一些充电桩必须先充值再充电,但是余额却怎么也退不回来……随着新能源汽车的普及,充电桩行业迎来井喷式发展。但《工人日报》记者近日采访发现,新能源汽车充电桩价格不透明、服务没保障等乱象...
广州充电桩充电怎么收费
在广州,电动汽车通过充电桩进行充电时,费用是如何计算的呢?具体来说,广州的电动车充电费由两个主要部分组成:基础电费和服务费(www.e993.com)2024年10月20日。通常情况下,基础电费介于1至1.2元之间,而服务费则不会超过1元。因此,总体来看,每度电的充电费用大致在1.6到2.2元的范围内。此外,充电桩不仅具备计时、计量电量和计算金额的...
电动车车主充电被收“占位费” 有车企最高每小时收384元
此外,不同运营方,对“超时占用费”收费不同,标准也不一,有的显示超时“占位费”封顶50元,有的则上不封顶。据记者观察,目前收取高额充电占位费的情况,主要集中在带有共享或公用属性的充电桩,且车企自建充电网络往往收费更高。以国家电网的e充电为例,据其App显示,车辆充电费用包括充电费、服务费与停车费。
有车企最高每小时收384元!电动车车主充电被收“占位费” 业内人士...
此外,不同运营方,对“超时占用费”收费不同、标准也不一,有的显示超时“占位费”封顶50元,有的则上不封顶。据记者观察,目前收取高额充电占位费的情况,主要集中在带有共享或公用属性的充电桩,且车企自建充电网络往往收费更高。以国家电网的e充电为例,据其APP显示,车辆充电费用包括充电费、服务费与停车费。
1度电“卖”4元,是谁在“阻碍”电动自行车在楼下充电
据上述用户测算,常用电动两轮车充满电需要0.58度至2.7度电。以咸阳市居民生活用电每度电0.49元计算,自己充电的花费为0.28元至1.32元,而使用充电桩充电,以10小时充满为例,充电价格在2.5元至10元之间。海报新闻记者注意到,关于电动自行车充电收费高昂的现象在全国多地均有出现,重庆、武汉、广州等地媒体此前均对这一...
北京市电动车充电6月起可收服务费
市发改委相关负责人表示,充电服务费标准出来前,本市已经建成的绝大部分充电桩都不收取服务费,供用户免费充电使用,只有少部分是自己定标准来收费。政策出来后,根据测算,仍可以确保电动汽车动力成本低于燃油汽车。以本市销售相对较好的北汽E150EV电动汽车为例(100公里平均耗电16度),当油价在6元-10元/升区间变动时,...