高速收费再升级,ETC或被取代,车牌付的时代将要来临?

车牌付基于车牌识别技术，司机将支付账户与车牌绑定，车牌号就变成了“付款码”。车辆行驶至高速收费口时，摄像头识别车牌后自动抬杆、自动扣费。无感支付不需要车载介质就能实现车辆身份识别，进一步提高了通行效率。它解决了ETC日常停车付款的问题还有ETC的设备和人工的费用，这对高速公路管理部门来说是非常好的消息，...

一起停车收费投诉引发的思考

接到投诉后,执法人员现场检查发现停车场公示牌的收费标准为小型车1元/5分钟、大型车2元/5分钟,出场时停车场按照大型车对投诉人车辆予以计费。投诉人认为自己的车按照国家标准以及行驶证为中型客车,不应该按照大型车辆收费。停车场负责人表示,停车场备案申请表中只有大型车和小型车,在日常收费中是按照车牌来收费:蓝色...

“车牌付”时代来临?高速ETC或将成过去,车主:还会堵车吗?

采用ETC的收费方式,每辆车的收费耗时两秒以内,其通行能力最高甚至能达到人工收费通道的十倍。没有安装ETC的车辆,只能选择走人工收费通道,在驶入高速时需要在收费站人工窗口现场取卡,离开高速前,又在人工通道要现场缴费。这样会消耗较长的时间,如果加上排队等待的时间,速度就会更慢。使用ETC通道进入和离开高速时,...

吕梁北高速方山收费站:科技赋能发展 服务美好出行

方山收费站“无人值守”收费站上线运行以来,通过采用车牌自动识别系统,驾驶员无需下车即可完成交费过程。自助交费机集成了收卡、读卡、车牌识别、扫码支付、收费信息显示及语音播报等多项功能。ETC车辆通过时,系统更是能自动扣除通行费,实现了真正意义上的无人化操作。安装智能收费发卡设备,极大减少了收费人员配置和...

回顾:高速将迎来新的收费方式?ETC被淘汰,“车牌付”是否能成主流?

而“车牌付”则是直指其本质，即通过识别相应车牌，来计算费用并在相应的账户上扣款。每一个新事物出现的时候，势必会引起消费的变革和人们的重新适应。不仅仅“车牌付”的推广遇到了这样的情况，当年ETC取代人工服务时又何尝不是如此呢？高速费用支付方式的两次变革如果询问在上世纪八十年代跑长途的司机的话，他们...

车牌付崛起!ETC还能稳坐钓鱼台吗?未来高速公路收费谁占大头?

一旦匹配成功,系统会自动从你的账户中扣除通行费用(www.e993.com)2024年11月16日。扣费完毕,系统会立刻将成功的信息传回收费站,等于是给你亮了“绿灯”。自2021年7月1日起,全国范围内将实行新的高速公路计费方式——“车牌付”,这种模式的最大优势在于无需安装任何硬件设备——无感支付。

临时车牌如何通过高速收费站识别?

临时车牌在高速收费站的识别过程主要依赖于先进的电子识别系统和车主的配合。了解这些识别机制和注意事项,可以帮助车主顺利通过高速收费站,避免不必要的麻烦。通过上述内容,车主可以更好地理解临时车牌在高速收费站的识别过程,并采取相应的措施确保顺利通行。

精准识别,无感支付:车牌识别技术革新停车收费模式

在新型的无感支付停车收费模式下,车主只需将车牌与支付宝、微信等支付工具进行绑定,便可享受无需停车、无需取卡、无需操作手机的便捷体验。当车辆进出停车场时,摄像头会自动捕捉车牌信息,并实时与支付账户进行比对和扣费,整个过程无需人工干预,实现了真正的“无感”支付。

轿车过收费杆后倒车扫车牌逃单 工作人员:已经拉黑

#轿车过收费杆后倒车扫车牌逃单#工作人员:已经拉黑5月25日,四川成都,网传一辆小车开车进园区停车,在收费杆后立马倒车扫车牌逃单。从监控中可以看到,小车多次开进园区收费杆后停下,倒车后再将车开进园区,工作人员在园区的收费系统里查询到,从5月1日到25日小车没有一次缴费记录,但入场和出场间隔的时间非常...

高速公路收费即将变天,“车牌付”成为主流,会把ETC淘汰吗?

在正常不堵车的情况下,车牌付通过收费站的平均时间是16秒,人工收费通道的时间平均是22秒。车牌付的工作原理,也是自动识别。开通了该服务的车辆,在经过收费站时,收费入口和出口的摄像头安装的车辆自动识别系统,在捕捉到车牌号等信息后,在非常短的时间内,系统会在信息库里已经自动匹配,直接对绑定的支付平台进行扣费...