江阴大桥还有一个月收费到期,即将永久免费?看人民网江苏的回应
然而作为一座收费大桥,是有一个期限的,而从我国相关规定来看,收费期限一般为25年,这样来算江阴大桥的收费期限,即1999年9月28日至2024年9月28日,那江阴大桥还有一个月收费到期,即将永久免费!然而理想是美好的,现实却是啪啪打脸的,至少官方没有说江阴大桥要免费。那就看权威媒体的报道,看看人民网江苏的回应...
虎门大桥过桥费是多少
对于驾驶者而言,通过虎门大桥需要支付一定的过桥费。自1997年7月1日起,至2029年5月,小型载客汽车的收费标准恒定为40元/车次。值得一提的是,虎门大桥是中国内地交通工程中首个采用“一收费、电脑分账”模式的桥梁,并且其收费站设置得十分合理。随着科技的进步,2018年12月26日,虎门大桥进一步引入了移动支付系统...
上从东莞寮步上屯收费站去虎门大桥要多久
从东莞寮步上屯收费站到虎门大桥的距离约为45.5公里,需要1小时的驾车时间。驾车路线如下:1.从上屯收费站出发,向西南方向行驶90米,进入松山湖东部快速立交桥,沿珠三角环线高速行驶1.7公里,然后在莞深管理中心出口处上匝道。2.沿匝道行之家车友03841662024-09-10推荐车系炮指导价:9.98-28.98万最高降幅:0....
广东虎门大桥计划投资100亿改扩建,收费期限或将延长
虎门大桥也被称为“中国最赚钱的大桥”之一。单程过路费40元,加上源源不断的车流量,使得大桥日进斗金。虎门大桥的股东越秀交通基建发布的2023年年报显示,2023年虎门大桥日均路费收入为282.55万元/天,同比增长48.1%,日均收费车流量为10.36万辆/天,同比增长43.6%。然而,随着异地通勤成为当今市民生活的常态...
还想免费?虎门大桥拟耗资100亿改扩建,或为收费续命!!
港珠澳大桥主线全长55公里,单程收费150元/车次,平均2.73元/公里;南沙大桥主线全长12.89公里,单程收费42元/车次,平均3.26元/公里;黄埔大桥主线全长7.02公里,单程收费30元/车次,平均4.27元/公里。虎门大桥主线全长4.6公里,单程收费40元/车次,平均8.70元/公里。
收费堪比「印钞机」!通车26年的虎门大桥,为何仍不免费?
据悉,当初根据测算,虎门大桥需要在30年经营周期内还清贷款,因此广东省人民政府与合和实业集团以合同约定,虎门大桥收费期限从1997年7月1日起至2029年5月1日,共32年(www.e993.com)2024年10月17日。换言之,虎门大桥的剩余收费年限还有5年多的时间。但,虎门大桥的到期后是否“免费”还有待商榷。
刚刚,深中通道正式开通!虎门大桥不用那么堵车啦!
深中通道通车后,收费车型执行《收费公路车辆通行费车型分类》,项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次,具体如下↓虎门大桥长期拥堵的情况将大为改善多年来虎门大桥一直超负荷运行,大桥设计日均饱和标准车流量为8万辆,越秀交建年报显示,2023年,虎门大桥日均路费收入282.55万元,日均收费车流量10.36万辆。以此计...
虎门大桥不用再塞车了?6月30日,深中通道正式通车!
虎门大桥长期拥堵的情况将大为改善多年来虎门大桥一直超负荷运行,大桥设计日均饱和标准车流量为8万辆,越秀交建年报显示,2023年,虎门大桥日均路费收入282.55万元,日均收费车流量10.36万辆。以此计算,2023年全年,虎门大桥共有3781.4万辆车次付费过桥,累计收费10.31亿元。
虎门大桥或将迎来改扩建 计划投资100亿元
虎门大桥的股东之一、越秀交通基建发布的2023年年报显示,2023年虎门大桥日均路费收入为282.55万元,同比增长48.1%,日均收费车流量为10.36万辆,同比增长43.6%。不过需要注意的是,改扩建后,虎门大桥的收费年限也有可能同步延长。根据2004年开始实施的《收费公路管理条例》,经营性公路经营期限一般不得超过30年。
"深中通道即将通车,虎门大桥不再塞车!"
虎门大桥由于超负荷运行,设计日均车流量为8万辆,但实际车流量远超设计标准。2023年,虎门大桥日均收费车流量达到10.36万辆,全年共有3781.4万辆车次通过,收费收入达10.31亿元。即便南沙大桥在2019年开通后分流了一部分车流,但虎门大桥依然繁忙不堪,特别是节假日,导航上的虎门大桥常常是一片红色。