拉货就要省着拼,江铃轻卡又刷新了节能记录!

比如市区内配送选择纯电模式，在日行驶里程为150公里的前提下，每公里能耗仅需0.3元。多路况运输则可选择增程模式，日行驶里程400公里，且只充一次电的情况下，能耗仅需0.7元每公里，比同级别的柴油轻卡节约了一半的综合用车成本！换算下来，一年大约能省2万元，实力诠释“拉货就要省着拼”！这主要得益于江铃E路...

2020轻卡最新政策是什么?

这一细节往往被忽视,但实际上对于轻卡的实际载重有着重要影响。由于许多蓝牌轻卡的自重约为3.5吨,因此在拉货时可以承载18吨的货物,与其他二轴黄牌车辆的收费标准相同。然而,在空车返回时,如果总重降至1类货车的重量范围内,则可以按照1类货车的标准收费。这一政策调整旨在鼓励轻卡车主更加合理地利用车辆资源,减少空...

新能源汽车如何拓展下沉市场

如何拓宽下沉市场?随着汽车下乡活动展开,一些中低端、高性价比车型会优先打开农村市场,但农村市场的需求多样化,需要能兼顾农村拉货、农业生产等使用场景。要求新能源汽车不仅要有消费功能,还要有生产功能。一些农村购车者表示,更希望购入皮卡、微卡、轻卡这种类型的汽车,满足日常生产和生活需要。因此对车企而言,要积极...

实测雷驰·信V70:续航270公里 百公里电耗低于15度

车辆尾门采用对开式设计,最大开合角度可达270°,这种大开合角度非常适合叉车装卸货,装卸货效率更快。而侧门则是采用天地门设计,货箱地板离地高度仅为500mm,人工装卸货时也更为便利,最关键侧门打开还成为天然的遮挡,用户卸货时不受日晒雨淋。雷驰·信V70的货箱尺寸为3010×1710×1400mm,货箱容积约为7.2立方米,常规...

货车有临时牌照可以拉货上高速吗 货车有临时牌照可以拉货上高速吗

1、这个临时牌是不可以拉货的,只能临时使用,车子什么证件都没有搞好,属于无证状态,抓到就会罚款的,上面有规定时间线路的,不能随便跑的,要不就会罚款的。2、临时车牌可以上高速可以跨省吗临时车牌可以上高速可以跨省。需要申请相对应的临时牌照,即跨行政辖区临时牌照,如果申请的不是跨行政辖区临时号牌,就不可以上...

既能上蓝牌,还能多拉货 真有这样的“神仙”轻卡?

既能上蓝牌，还能多拉货真有这样的“神仙”轻卡？

6米轻卡上蓝牌/黄牌 一个4.5吨一个18吨

这件事确实挺有意思,之前,重载版车型横行的时候,一辆轻卡不拉货总重就要超过4.5吨,这种情况下它只能上黄牌,而上黄牌有什么劣势呢?它要缴纳更多的高速通行费,还要受到更多路权的限制,正因如此,才有那么多卡车用户不管车辆自重多少,能拉多少货,都是统统上蓝牌。

轻卡变速箱不是挡位越多越好,以五、六挡为例,如何选才最合适?

重载需求为主:购买轻卡首要目的是拉货,其次才是如何更好地拉货,所以只要有经常重载或超载的需求,建议选择六挡变速箱,起步加速会更快、更容易,更适合重载运输,这也是“蓝牌十吨王”车型搭载八挡或十挡变速箱的原因。行驶路况较差:在部分城市周边或农村区域,道路路况不太好,经常会有坑坑洼洼,行驶阻力大,所以建议...

装1只甲鱼绿通能免费吗?收费站直呼离谱

视频中可以看出,收费站人员正在检查一辆4米2货车,在空荡荡的货厢角落内,趴着一只鲜活的甲鱼。4米2车主大哥指着这只甲鱼说,“这不是有一只吗”,言外之意是“我拉一只也算绿通,是不是能免除高速费”。收费站的大姐直呼,“你这不是跟我开玩笑吗”。

卡友向官方反映:按轴收费不合理,官方这样回应!

因为对于轴数少的蓝牌轻卡来说,过路费比之前计重收费还少,开轻卡的卡友自然都很愿意上高速运输。但对于轴数多的重卡卡友来说,除非来回货厢满载,否则空车也要收取过路费,这样未免得不偿失,故而很多重卡卡友宁可跑长途,也不想搞短途高速运输。2020年元旦伊始,公路收费方式由计重收费变为按轴收费,自该政策出台...