高速服务区充电桩“焕新”

近期,国网镇江供电公司加大低效、失效充电桩淘汰与更新力度,本次设备改造后,单车充电速度提升35%。李斌杨佳鑫摄影报道

广西实现高速公路服务区充电桩全覆盖,已建成充电桩4392个

记者日前获悉,广西高速公路部门为确保重大节假日充电保障,全区高速公路已建成服务区充电站点406个(单侧),充电桩4392个(按枪计,下同),实现高速公路服务区充电桩100%全覆盖,预计今年将新增不少于800个充电桩;全区高速公路建成对外开放的收费站充电站点8个,充电桩42个,有效缓解了服务区内的充电压力。近年来,新能源...

开电车“无忧”上高速!我省高速服务区布局更多充电桩

为了给车主们提供出行便利,今年交投集团持续解决“保障配套设施不完善,游客体验的‘舒适度’有待提升”的不足方面,截至目前,已完成龙镇服务区、小兴安服务区及明水服务区等51个服务区充电桩安装任务,其中44处服务区已正式投入使用,预计10月20日前可全部投用。并且,根据公众出行热点,为运粮河等客流量大的服务区增设7...

国家电网:我国高速公路服务区累计建成充电桩2.88万个

鞭牛士10月9日消息,国家电网官方今日发文宣布,截至8月底,我国高速公路服务区(含停车区)累计建成充电桩2.88万个,充电停车位(充电枪)4.48万个。国家电网智慧车联网平台数据显示,国庆假期高峰时段,我国超1/3高速公路服务区充电桩满负荷工作。

插混服务区排队充电?实测插混高速亏电油费比电费还低!

如果用油,使用燃油优先的模式,百公里6.6L,92汽车7.34元每升,折合4毛84一公里。如果用电,同样的时速,电耗高达27度每百公里,而高速服务区的电价,在高峰期高达1.8元每度,折合下来,27*1.8=4.86毛一公里,你看看,用油行驶的花费反而更低。很多人可能会质疑,跑高速哪有那么高的电耗啊,我家电车电耗才20度每百公...

纯电车主笑不出了?高速服务区充电桩2.98

车加满一箱油费用约280元(www.e993.com)2024年11月22日。单就这次充电或加油费用而言,电动车似乎更加经济。但事实远不止如此。我们必须审视电动车的整体使用成本。续航焦虑、频繁充电的时间成本、电池衰减导致保值率低等,都是电动车主必须面临的难题。另一方面,高速服务区充电桩费用之所以高昂,也源于复杂的建设维护成本和运营成本等因素。因此,简单...

假期时间段,高速服务区到底到底该不该限制混动车充电?

首先,要加大充电桩建设力度,特别是在高速公路服务区等关键节点,增加充电桩的数量和密度,从根本上缓解充电资源紧张的局面。同时,可以探索建设混动车专用充电桩或停车位,引导混动车主错峰充电,避免与纯电车主直接竞争。其次,要完善充电桩管理机制。例如,可以根据不同车型的充电需求和电池容量,制定差异化的收费...

天王老子也得开新能源!国庆高速电车噩梦,充电桩排队到崩溃

然而，对于购买混动新能源汽车的人来说，享有使用充电桩的权利是他们的基本要求，因此对于这种现象，人们在网上展开了激烈的讨论。此外，缺乏驾驶经验的车主也纷纷驶上高速公路，导致了道路拥堵的情况进一步恶化。这些车主平时不经常开车，一年只加两次油，本以为可以借此机会体验一下驾驶的乐趣，没想到却遇到了这种情况。

一个高速服务区,如何“零碳”运营?

济南东服务区占地300亩,规模大、遍布充电桩,日均用电量约6000千瓦时。电从哪里来?能供应充足吗?张力指向车棚上方,一排排蓝黑色的光伏板整齐铺展。他介绍,服务区建有可再生能源利用系统,利用高速公路边坡、停车场和屋顶等,建成总装机容量3.2兆瓦的光伏电站,配套3.2兆瓦时储能设备,装机容量、储能规模在目前同类服务区...

长假期间高速充电桩紧缺,该不该剥夺插混车充电的权利?

在社交平台,就有开新能源车外出旅游的车主发文表示,当自己还在排队等待充电的时候,油车的车主早已在景区欣赏美景了。也正是因为高速充电桩的紧缺,有不少纯电动车的车主还表示几乎每个服务区都会出现充电桩被插电混动车(包括增程混动车)占用的情况。在这些纯电动车主看来,插电混动车不仅充电速度慢,另外也不存在续航...