“养路费”将重启?燃油车车主又一次被暴击
以2005年上海一辆小型汽车的养路费缴讫证为例,征收标准为190元/月吨,车的总质量为2.14吨,则这辆车每个月需要交406元的养路费,一年下来要交将近5000块钱。这其中有个很不合理的地方,就是养路费交的多与少,只和车辆的重量有关,跟开车多与少没有关系。即使车放在家里不开,每个月还是得交养路费。2009年,我国...
苦日子要来了?“养路费”或将重启,燃油车主面临双重收费!
在此之前,吉林、湖南、江苏等省份的国道、国道大桥、一级公路均已开始收费,这使得众多燃油车主颇为不满,毕竟他们已经缴纳了包含养路费的燃油税,却还要再交一份钱。网友的不满网友们最主要的不满,归根到底并非源于收取过路费,更多的是对征收路费的不满。新能源车主无需加油,因此不存在燃油税。然而,若...
“养路费”或将重新开启,购买燃油车的车主,你们做好准备了吗?
然而,随着时间的推移,养路费制度的缺陷逐渐浮现。首先,养路费的征收标准是根据车辆重量而定,而不是依据实际行驶的里程,这种做法引发了不公平现象。其次,养路费的征收及其使用缺乏透明度,这一问题引起了公众的广泛质疑和不满。尽管政府表示养路费用是为了公路的建设与维护,但由于缺乏透明的收支信息,公众很难掌握资金...
还不换新能源吗?养路费或将重启,油车车主天塌了!
最近,关于可能全面恢复“养路费”的消息在燃油车车主中引起了广泛关注与热烈讨论。这一话题不仅直接关系到个人财政状况,也反映了公众对交通费用和道路维护政策的深层次看法。在当前复杂的经济环境中,许多车主对于这一潜在变动感到忧虑,担心重新征收养路费会加重家庭的经
“养路费”或全面重启?相比新能源,燃油车车主的劣势更加严重了
要知道当初通过将“养路费”转换为捆绑式收费的“燃油费”,就意味着广大燃油车车主在每次加油时,就已经为道路养护支付了费用。其实当初之所以会大力推广燃油税,就是为了体现“多用多缴,少用少缴”的公平原则,是为了能够减轻民众的出行负担。但随着新能源汽车的不断普及,本身很多燃油车车主就对电动汽车不用缴“燃...
“养路费”将重启?燃油车车主又一次被暴击 -汽车头条|行业频道
“养路费”将重启?燃油车车主又一次被暴击自从2009年“燃油税改革”后,全国非高速的二级公路收费都已逐步取消(www.e993.com)2024年10月25日。但是从2021年开始,这一情况又开始出现了“反转”。部分省市地方开始恢复或新建国道收费站。安徽、山西、甘肃、湖北、吉林、陕西、江苏、山东多地,均发布过国道收费站开通收费的公告。
向电车征收养路费 公平还是卸磨杀驴?
向电车征收养路费公平还是卸磨杀驴?近日,海南省出台了《公路里程费收费系统》的征求意见,此项改革旨在兼顾社会公平,解决清洁能源车辆收费问题。也就是说,新能源汽车也要收养路费了。此次征求意见的出台,可谓是打响了全国“第一枪”,因此也在网络上引起了极大的争议。
油车养不起电车,海南新能源车养路费方案,按北斗计量收费背后
近年来,新能源汽车的普及程度越来越高,许多地方都针对新能源车推出了不同程度的优惠政策,但这一情况也引起了一些人的质疑。尤其是在一些地区,公共养护基金的收入主要来源于道路使用费,按照此模式,油车一边交纳道路使用费,另一边又要为新能源车充当养路费的角色,显然这不太公。
电动汽车是否应征收养路费引关注,解决公路养护资金应多管齐下
公平起见,如果要按照里程收取养路费用,需要取消燃油税中的养路费,所有车辆都安装轨迹记录设备,统一按里程收费。这个工程量巨大。有人提议,应该把养路费用加到电动汽车充电费用中,充一度电,就加收一定的养路费,由充电桩运营商代收,就像燃油车通过油费里的燃油税交养路费一样。但是,这种方法可能牵涉到家用充电桩以及公...
电车或将收养路费、取消绿牌,没便宜可占,那我还买新能源车干嘛
事实上,电车征收养路费还只是第一步,属于电车的福利政策也有到头的一天。相信选择电车的朋友,一方面是考虑到电车省钱,另一方面则是冲着绿牌去的,因为绿牌能够享受购置税减免的政策,买一辆新能源车就能省下上万元,汽车说到底不过是一个代步工具,花小钱办大事才是大部分消费者的最优选。