南财记者Vlog丨抢不到深中通道公交票,如何继续这趟“猎奇之旅”?
如果自驾,通过深中通道从中山到深圳过路费则为66元。深中通道开通前,绕行虎门大桥过路费要70多元。“过路费还好,关键是深中通道相比节省了近50公里路程。”他从中山到深圳看望家人,时间缩至一小时内。但开通首日,路况并没有钱先生想象的顺利,他花了将近三个小时才从中山市区上到深中通道大桥。“深中通道太火爆...
日均10万车流量?南沙大桥建成通车后,对虎门大桥有什么影响?
不少人可能也觉得,南沙大桥肯定会对虎门大桥车流量带来影响,会整体减少车流量,进一步减少虎门大桥的过路费收入,这个是肯定的,至少对于南沙大桥的过路费收入中,来自于本来属于虎门大桥的一部分。不过,我们也应该想到,对于长期堵车严重的大桥,和畅通无阻的大桥,哪个的车流量带来的收费更合理呢?当然是后者!甚至基于正向...
还想免费?虎门大桥拟耗资100亿改扩建,或为收费续命!!
但从南沙出发到东莞虎门站,经虎门大桥,34公里收费40元,路程更短,收费却高出1.3倍。为此,曾有不少市民向上提议减免虎门大桥的过路费,以促进大湾区人员流动,但均被官方回复“转有关部门研究掌握”。据悉,虎门大桥于1997年建成通车,是中国首座大型悬索桥,建设耗资近30亿元,这笔钱放在当时来看,简直就是一个“天文...
广东虎门大桥计划投资100亿改扩建,收费期限或将延长
虎门大桥也被称为“中国最赚钱的大桥”之一。单程过路费40元,加上源源不断的车流量,使得大桥日进斗金。虎门大桥的股东越秀交通基建发布的2023年年报显示,2023年虎门大桥日均路费收入为282.55万元/天,同比增长48.1%,日均收费车流量为10.36万辆/天,同比增长43.6%。然而,随着异地通勤成为当今市民生活的常态...
收费堪比「印钞机」!通车26年的虎门大桥,为何仍不免费?
但是,随着大湾区城市一体化,异地通勤成为常态,单程40元的过桥费却成为很多市民的负担,因此不少市民不断的向政府建言希望能降低或免除虎门大桥高速费。01每月通勤费3000元,市民直呼受不了虎门大桥主桥长4.6公里,以普通家用汽车为例,单程按照40元/车收费,换算下来,1公里9元。
“现在开始,我叫深中人”
温顺华算了一笔“成本账”:四类车辆上深中通道全线收费79元,而过去长期跑深中的跨城司机经虎门大桥后,全程的过路费超百元(www.e993.com)2024年9月7日。如今,不仅在路上耗费的时间缩短了一半,过路费和油费成本都降低了。这直接体现在乘客的车票上。“过去,从中山去深圳湾大概100块,现在90元,不但快了,还便宜了!”经常往返香港中山...
2022年五一劳动节开车上高速要过路费吗?哪些车辆可免费通行
导语:不要,根据国家颁发的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》,劳动节免费时段从节假日第一天(4月30日)凌晨开始,节假日最后一天(5月4日)24点整结束。五一劳动节开车上高速要过路费吗根据国家颁发的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》,劳动节免费时段从节假日第一天(4月30日)凌晨开始,节假日...
网友提建议降低或免除虎门大桥高速费,你是支持还是观望?
根据网上资料可知:虎门大桥日均收入约300万,这就是说虎门大桥的年均收入就达10个亿。换句话来说,虎门大桥的建造成本已经收回(虎门大桥造价约为30亿元)。那么,网友为什么提建议降低或免除虎门大桥高速费呢?首先,从上班一族来说。据悉,很多网友都是通过虎门大桥通勤往返广深、穗莞两地,如果驾车往返一次虎门大桥...
虎门大桥建造者,每天收取过路费300万,承诺收回成本后捐给国家
虎门大桥桥面是双向六车道,每天车来车往,过路费就能够达到300万元。坚守本心300万元是什么概念呢?一天赚300万,也就是说胡应湘每年能躺收过路费将近11亿元,而这座桥的总投资额是30.2亿元,三年的时间,胡应湘就能收回所有的成本。早在这座桥建立之初,胡应湘曾经承诺过等他收回建设大桥的成本,这大桥就归还给国家...
全球第一“跨海大桥”在中国,不光贵,还是中国最堵的桥!
当然虎门大桥不仅是堵,就连过路费在我国也可以说是第一''贵''。过路费分为三个等级,由车型来决定你的过路费,有网友说,小轿车一般单程的通行费是在40元左右,也就是说要是你开小车一天来回,基本上80块钱是跑不掉的,还有最贵的过路费可以达到140元。