还想免费?虎门大桥拟耗资100亿改扩建,或为收费续命!!
但从南沙出发到东莞虎门站,经虎门大桥,34公里收费40元,路程更短,收费却高出1.3倍。为此,曾有不少市民向上提议减免虎门大桥的过路费,以促进大湾区人员流动,但均被官方回复“转有关部门研究掌握”。据悉,虎门大桥于1997年建成通车,是中国首座大型悬索桥,建设耗资近30亿元,这笔钱放在当时来看,简直就是一个“天文...
香港富豪30亿修建虎门大桥,后来无偿捐给国家,他后悔了吗?
虎门大桥的落成给人们的生活带来了极大的便捷。每天通行的车辆缴纳的过路费超过了300万元,据初步估算,每年虎门大桥的收入至少有10亿元。当虎门大桥的高收入消息传出后,人们开始纷纷猜测胡应湘是否会遵守当初的诺言。然而,对于这些猜测和担忧,胡应湘始终没有做出回应。胡应湘先生以其坚定的承诺和持之以恒的努力赢得了...
深中通道「南沙??深圳」过路费,定了!网友:就应该免费!!
①自驾:虎门大桥,单程64元,每月过桥费2816元②自驾:深中通道,单程60元,每月过桥费2640元③如约城际巴士,单程33元,每月通勤费1452元④创想巴士,单程38元,每月通勤费1672元(每月费用以22个工作日为基准计算)可以看到,如果是自驾,南沙通勤深圳的成本还是比较高的,如果再加上油费,每个月的通勤费用少说也要40...
堪比“印钞机”,高速假期免费收费站少收多少钱?减少过路费能实现吗?
而过桥过洞也历来是高收费项目,例如黄埔大桥6公里收费30元,虎门大桥收费40元。正所谓“此路是我开,此桥是我开,要想从这儿过,留下买路财”。想要薅羊毛,就只能趁着春节、清明、劳动节、国庆等节日免费时段,而且还要合理规划,带好补给,否则凑热闹出行的人太多,又容易堵在路上。写在最后降低出行成本是每个...
广东虎门大桥计划投资100亿改扩建 收费期限或将延长
虎门大桥也被称为“中国最赚钱的大桥”之一。单程过路费40元,加上源源不断的车流量,使得大桥日进斗金。虎门大桥的股东越秀交通基建发布的2023年年报显示,2023年虎门大桥日均路费收入为282.55万元/天,同比增长48.1%,日均收费车流量为10.36万辆/天,同比增长43.6%。
深中通道通车,南沙到深圳60块!网友吵起来了…
通过上图可以看到,南沙的朋友,从万顷沙自驾去深圳,经万顷沙互通、西人工岛到东人工岛所在的前海,过路费23+37=60块(www.e993.com)2024年7月10日。这个收费标准划不划算呢?我们不妨来参考深中通道的“前辈们”。目前,汇聚在珠江口东西岸的桥梁/通道中,已开通的有虎门大桥、南沙大桥、黄埔大桥、港珠澳大桥这4座。
中国最能赚钱的大桥,曾日入600万,为何如今桥上不见货车身影?
此外,虎门大桥的过路费逐渐增加,使得许多司机选择绕行其他道路以避免高昂的费用。这导致虎门大桥的车流量进一步下降,收入也随之减少。虽然虎门大桥目前面临诸多困境,但它仍然是广东地区重要的交通枢纽之一。政府已经意识到虎门大桥的问题,并采取了一些措施来改善道路状况和管理机制。希望通过这些努力,虎门大桥可以重新...
虎门大桥每天收300万过路费,其建造人承诺:收回成本后捐给国家
在虎门大桥的修建中,胡应湘提出了很多关键性意见,每一件事,他都争取亲力亲为。修桥铺路,这都是关系民生的大事,所以他一点也不敢怠慢,每一步都经过严格的监督把关,最终历时五年,虎门大桥终于修建完成,成功通车。虎门大桥自从修建完成后,无数车辆来回穿梭,每天仅过路费,就产生300万元,对于当地的经济发展,起到了...
奇谈:这样的过路费价格,真的很离谱吗
虎门大桥,虎门大桥曾是过路费最贵的公路。该桥位于广东珠江三角洲,被称为“世界第一跨”,全长4600米,过路费为每公里8.69元。仅4类车过桥费就要每次120元。曾有网友戏称“今生拥有虎门大桥的过桥收费权再不羡慕中东土豪”。舟山跨海大桥舟山跨海大桥,舟山跨海大桥共有五座桥,总长23041米。小型车来回收费210...
虎门大桥实际控制人为外企,两外企持大半股份,日收益超300万
虎门大桥于1992年10月28日动工建设,1997年6月9日建成通车,1997年7月开始,设置过桥费为40元/车次。原本这一收费标准将持续到2029年,但是随着2005年的高速公路联网,虎门大桥的收费方式自此更换。据调查,更换后,过路费似乎更加高了,达到43—45元/车次左右。