深中通道总算“消停”点了,或许66元的过路费真的成了“拦路虎”
高过路费成了深中通道的最大障碍,66元的收费让不少司机望而却步。相比之下,虎门大桥的40元过路费显得亲民得多,尽管路程更远,但许多司机还是选择了这条“经济路线”。深中通道虽然省时又省力,但高昂的过路费显然成了许多人的“拦路虎”。这不仅仅是钱的问题,更是心理上的负担。毕竟,66元足够在其他地方吃...
虎门大桥过桥费是多少
1.每次通过虎门大桥,小型载客汽车需支付40元的过路费,这一规定自1997年7月1日起生效,并将持续到2029年5月。值得一提的是,虎门大桥在中国内地交通工程中首次实施了“统一收费、电脑自动分账”的模式,并设立了合理的收费站。自2018年12月26日起,虎门大桥已全面开通移动支付,无论是在太平立交、威远立交还是...
日均10万车流量?南沙大桥建成通车后,对虎门大桥有什么影响?
不少人可能也觉得,南沙大桥肯定会对虎门大桥车流量带来影响,会整体减少车流量,进一步减少虎门大桥的过路费收入,这个是肯定的,至少对于南沙大桥的过路费收入中,来自于本来属于虎门大桥的一部分。不过,我们也应该想到,对于长期堵车严重的大桥,和畅通无阻的大桥,哪个的车流量带来的收费更合理呢?当然是后者!甚至基于正向...
广东虎门大桥计划投资100亿改扩建,收费期限或将延长
虎门大桥也被称为“中国最赚钱的大桥”之一。单程过路费40元,加上源源不断的车流量,使得大桥日进斗金。虎门大桥的股东越秀交通基建发布的2023年年报显示,2023年虎门大桥日均路费收入为282.55万元/天,同比增长48.1%,日均收费车流量为10.36万辆/天,同比增长43.6%。然而,随着异地通勤成为当今市民生活的常态...
还想免费?虎门大桥拟耗资100亿改扩建,或为收费续命!!
比如黄埔区出发到东莞虎门站,经沿江高速,55公里收费29元;经京港澳高速,52公里收费25元。但从南沙出发到东莞虎门站,经虎门大桥,34公里收费40元,路程更短,收费却高出1.3倍。为此,曾有不少市民向上提议减免虎门大桥的过路费,以促进大湾区人员流动,但均被官方回复“转有关部门研究掌握”。
广州到四会翡翠市场多少公里?全程距离解析
广州到四会翡翠市场多少公里广州到四会翡翠市场的怎么距离约为240公里(www.e993.com)2024年10月17日。翡翠市场是广东省四会市的开车一个知名景点,也是珠宝行业中非常受欢迎的过路费地方之一。四会市位于广东省中部,与广州市相距较远,但交通便利,使得从广州到四会翡翠市场的路费距离并不是很远。
深中通道「南沙??深圳」过路费,定了!网友:就应该免费!!
直到现在,仍有不少网友表示深中通道的收费过贵,我们不妨对比一下目前广东在运营的其他跨江通道:虎门大桥、南沙大桥、黄埔大桥、港珠澳大桥。可以看到,深中通道收费标准全线收费66元/车次,平均2.75元/公里,对比来看,深中通道的收费已经算是“业界良心”的存在。
堪比“印钞机”,高速假期免费收费站少收多少钱?减少过路费能实现吗?
而过桥过洞也历来是高收费项目,例如黄埔大桥6公里收费30元,虎门大桥收费40元。正所谓“此路是我开,此桥是我开,要想从这儿过,留下买路财”。想要薅羊毛,就只能趁着春节、清明、劳动节、国庆等节日免费时段,而且还要合理规划,带好补给,否则凑热闹出行的人太多,又容易堵在路上。
全球第一“跨海大桥”在中国,不光贵,还是中国最堵的桥!
当然虎门大桥不仅是堵,就连过路费在我国也可以说是第一''贵''。过路费分为三个等级,由车型来决定你的过路费,有网友说,小轿车一般单程的通行费是在40元左右,也就是说要是你开小车一天来回,基本上80块钱是跑不掉的,还有最贵的过路费可以达到140元。