日均10万车流量?南沙大桥建成通车后,对虎门大桥有什么影响?
不少人可能也觉得,南沙大桥肯定会对虎门大桥车流量带来影响,会整体减少车流量,进一步减少虎门大桥的过路费收入,这个是肯定的,至少对于南沙大桥的过路费收入中,来自于本来属于虎门大桥的一部分。不过,我们也应该想到,对于长期堵车严重的大桥,和畅通无阻的大桥,哪个的车流量带来的收费更合理呢?当然是后者!甚至基于正向...
赚够30亿,将虎门大桥捐给国家!大桥年赚10亿,他后悔吗?
然而,桥的收益远远超过预期,每天的过路费收入就超过了300多万。粗略估计一年可以带来10个亿的收益。人们开始猜测胡应湘是否还会履行当初的承诺,因为这座桥给他带来了巨额的财富。然而,多年过去了,胡应湘宣布将虎门大桥捐献给国家,因为他已经通过大桥赚回了投入的30个亿。这表明他实现了当初的诺言。当初许多人以为...
还想免费?虎门大桥拟耗资100亿改扩建,或为收费续命!!
但从南沙出发到东莞虎门站,经虎门大桥,34公里收费40元,路程更短,收费却高出1.3倍。为此,曾有不少市民向上提议减免虎门大桥的过路费,以促进大湾区人员流动,但均被官方回复“转有关部门研究掌握”。据悉,虎门大桥于1997年建成通车,是中国首座大型悬索桥,建设耗资近30亿元,这笔钱放在当时来看,简直就是一个“天文...
广东虎门大桥计划投资100亿改扩建 收费期限或将延长
虎门大桥也被称为“中国最赚钱的大桥”之一。单程过路费40元,加上源源不断的车流量,使得大桥日进斗金。虎门大桥的股东越秀交通基建发布的2023年年报显示,2023年虎门大桥日均路费收入为282.55万元/天,同比增长48.1%,日均收费车流量为10.36万辆/天,同比增长43.6%。然而,随着异地通勤成为当今市民生活的常态,高昂的...
赚够30亿,把虎门大桥捐给国家!之后大桥年赚10亿,他后悔了吗?
在我国有一座天价桥,它的单程过路费就有40元,曾经在节假日这样的热门时间,这座桥的车流量都有十几万甚至将近二十万,一天的收入也高达几百万,数额之高让人难以想象。这座大桥就是连接广州市与香港的跨海大桥,虎门大桥。而关于虎门大桥,也有一件非常有意思的事。
虎门大桥每天收300万过路费,其建造人承诺:收回成本后捐给国家
虎门大桥每天300万的过路费,是胡应湘送给中国的“见面礼”,而在这份厚重的“见面礼”背后,则蕴含了一个香港实干家,对祖国的美好祝福,对祖国母亲深沉的热爱(www.e993.com)2024年7月25日。打开网易新闻查看精彩图片像他这样,将自己的家国情怀,和国家需要结合在一起,推动祖国发展的商人,是中国人民的宝贵财富,也是整个中华民族的精神典范。
奇谈:这样的过路费价格,真的很离谱吗
国道上的收费站平均每50公里一个,收费标准也不同,有5元、7元和10元不等,也有15元的。我国公路上的过桥费一般融在过路费里,只有那些特大桥梁才单独收费(如九江的长江大桥和黄石的长江大桥等),其收费标准在10元到20元之间。收费站虎门大桥虎门大桥,虎门大桥曾是过路费最贵的公路。该桥位于广东珠江三角洲,...
虎门大桥恢复交通,不通车一天损失300万!还可继续收费10年
“贵”是不少人对虎门大桥通行费的第一印象。曾有网友吐槽,一公里不到的大桥收费40块钱,快赶上景点门票了。事实上,上述说法并不准确。虎门大桥采用分段收费,从摩托车到21吨以上货车,价格区间为10元至180元。通行费包含了虎门大桥及其链接配套工程项目圹(坑)亭(角)高架桥和太平互通立交,总共三段桥梁道路...
又有官方消息!深中通道免费通行?“比深圳更近前海”的地方,值得买...
就算忽略银行利率,15年还清500个亿的银行贷款,每年就是33.33亿,每天就是913万,如果有10万辆车次,那过桥大概就是91元。当然,深中通道会有多少车流量现在还无法预估,走在这条路上的还不止深中居民。版本二:根据其他参照参照虎门大桥:虎门大桥全长15.76千米,主桥全长4.6千米,收费40元/次小车;24千米的深中通...