深中通道总算“消停”点了,或许66元的过路费真的成了“拦路虎”
相比之下,虎门大桥的40元过路费显得亲民得多,尽管路程更远,但许多司机还是选择了这条“经济路线”。深中通道虽然省时又省力,但高昂的过路费显然成了许多人的“拦路虎”。这不仅仅是钱的问题,更是心理上的负担。毕竟,66元足够在其他地方吃一顿丰盛的午餐,甚至还能带点猪肉干回家。难怪不少司机纷纷表示:“...
你不知道的虎门大桥冷知识:一公里40元,一年收10亿还能再收10年
“一公里收40元,真贵!”这是不少人对通过虎门大桥的第一印象。据了解,虽然已经收费运营了23年,但这座大桥恢复通车后,收费还将至少持续10年,有人因此提出疑问:虎门大桥一年收费可达10亿左右,运营方应当早已赚得盆满钵满,何时才会免费通行呢?围绕这座知名大桥的说法很多,有误解,如虎门大桥通行费包含三段道路,这...
高速费多少钱一公里?全国高速收费标准
虎门大桥收费40元!8、昆明西到太平收费站表示不服,8元/半公里。9、舟山高速公路40公里100元。10、汕头海弯大桥高速,一个桥加收15元,潮莞高速那么长的桥也没加收过桥费,真搞不懂。11、连霍高速豫皖收费站到张庄寨出口四点三公里收费五元,他们说四舍五入最低五元。如果这样计算应该...
赚够30亿,将虎门大桥捐给国家!后悔吗?大桥年赚10亿
据初步估算,虎门大桥每天的过路费收入就超过了300多万元,每年的收入至少达到10亿元。在面对这样的利润时,胡应湘是否后悔当初的决定呢?下面就让我们一起来揭开这个谜底。胡应湘的传奇经历胡应湘是于1935年出生在香港的一个富豪家庭。他的父亲是香港的一位企业家。由于家境富裕,他在小时候就被送到国外接受教育。然...
虎门大桥恢复交通,不通车一天损失300万!还可继续收费10年
“贵”是不少人对虎门大桥通行费的第一印象。曾有网友吐槽,一公里不到的大桥收费40块钱,快赶上景点门票了。事实上,上述说法并不准确。虎门大桥采用分段收费,从摩托车到21吨以上货车,价格区间为10元至180元。通行费包含了虎门大桥及其链接配套工程项目圹(坑)亭(角)高架桥和太平互通立交,总共三段桥梁道路...
广东过桥费最“贵”不是虎门大桥,二桥收费已确定,就是这个数字
说起虎门二桥,不少人就自然联想到了虎门大桥,众所周知,虎门大桥是连接广州和东莞的要道,早在1999年就已经建成完工,得于它连接广州、东莞、深圳等客流量最多的城市,因此一到下班以及节假日变成“最堵大桥”,连红绿灯招数也用上了(www.e993.com)2024年10月18日。同时虎门大桥的过桥费是单程40元,算起1公里的里程费用单价比港珠澳大桥还要贵。
虎门大桥不通车,一天损失300万,还会继续收费10年
据悉,每停止通车1天,虎门大桥将少收费300万元。“一公里收40元,真贵!”这是不少人对通过虎门大桥的第一印象。据了解,虽然已经收费运营了23年,但这座大桥恢复通车后,收费还将至少持续10年,有人因此提出疑问:虎门大桥一年收费可达10亿左右,运营方应当早已赚得盆满钵满,何时才会免费通行呢?
公路收费一本万利?想多了,全国收费公路每天光利息就要还7个多亿
二、公路收费是一本万利吗?有人会问,我国收费公路标准并不低、每年过路的车次有那么多,难道不是该早已经收回成本,并开始“躺着赚钱”了?其实,非也。交通运输部2019年8月发布的《2018年全国收费公路统计公报》显示,2018年年末,收费公路债务余额为56913.6亿元,其中,银行贷款余额47744.2亿元。2018年度,全国收费公路...
中国最赚钱大桥,一天过路费竟高达1700万,却遭人们吐槽
虎门大桥从1993年开始施工修建,在香港回归前夕正式通车,这座桥总投资30.2亿元人民币,桥面双向六车道,设计昼夜通车量为12万车次。虎门大桥一天的通车量是非常高的,儿子座桥是每辆车行驶一公里就要收费九元,也就是说说一辆车要完整的行驶并通过虎门大桥要花费141.84元,而虎门大桥每天都是昼夜通车的,因此通车量按12万...