充电桩成“价格刺客”?超时占用费、一桩多码等现象需警惕

其中，电费是根据国家电网实时电价进行调整的，而服务费则是由充电桩运营商根据市场情况和运营成本自主定价的。充电时段不同，服务费和电费各有高低。大多数运营商标注的充电价格，是电费和服务费相加之后的总额，车主在充电前可以通过充电桩上的显示屏或手机APP查看到具体的收费标准。围绕充电服务费等问题，记者以车主...

2025年1月起,电动车又有新规定实施,涉及上路、上牌、充电在内

比如江苏省、广州市、山东省、江西省、上海市等等,都明确从2025年1月1日起对电动车电量单独计量,而且还要实现价费分离,明码标价电动车充电费用和服务费用,同时实施国家电网直接供电,进一步的降低充电设施的电费。而且江苏省很明确实施峰谷波动电价,在分期提高电价0.03元/度,股期降低电价0.17元/度,由于大部分车主都是...

新能源公务用车充电如何监管

主要原因在于充电桩建设管理主体多元化,运营商既有国家电网等国资企业,也有“特来电”等非国有运营商(如苏州市参与公共机构充电桩建设运营企业就有近百家),运维模式各不相同,充电信息(数据)无法实现有效整合,实时共享共用,基本依靠人工导入公车管理平台,时效性、准确性不高,对充电费用的真实性判断,要结合用车情况综合分...

电动汽车逐渐兴起,如何规划充电站的建设?

以ChargPoint为例,它不仅仅是一个简单的充电网络,它还可以向电动车车主、经销商及制造商提供大量云服务,比如电动汽车使用车可以通过手机下载充电服务公司的App,来寻找就近的空闲充电桩,并可直接导航至充电桩所在地。2011年时,国家电网提出“换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送”,这是基于当时情况的考虑。

新能源汽车充电涨价影响几何

运营商服务费方面,目前市场上的公共充电桩可大致分为四类,一类是车企自建的充电桩,如特斯拉、蔚来、理想等车企均有布局,这类充电桩部分向公众开放;第二类是特来电、星星充电等企业运营的充电桩;第三类是能链、快电等第三方充电服务平台运营的充电桩;第四类是国家电网铺设的充电桩。多位车主反馈,此次涨价中,充电...

宝马i3车主:长途自驾充电时怎么选靠谱设备?

高速服务区国家电网充电站正确操作使用方法大家可以点击查看《开宝马i3春节自驾游杭州,车主分享用车心得》(www.e993.com)2024年11月20日。我们日常需要自驾走高速时,如果涉及到需要在高速服务区充电时,建议大家提前把充电目标设置到85-95%,虽然续航里程减少了一些,但总体相对影响也不会太大,这样在电压不稳定时对我们的爱车也不会有影响。

国家电网:国庆假期高速超30%充电桩满负荷

国庆假期,高速公路日均充电次数预计将超33.6万次,比去年同期增长预计超40%。如何避开高速充电焦虑?一是电量低于30%,选择最近收费站,下高速,到国道上找充电桩充电。二是每天晚上抵达目的地,不管多晚,都第一时间找充电桩,将电充上。文/广州日报新花城记者:周伟力广州日报新花城编辑:杨维玲...

乐道换电服务费收费模式正式公布:服务费每月调整一次

如果换得电量未达到最低换得电量20度,服务费将按最低换得电量收取,而电费则根据实际换得电量计算。值得注意的是,度电服务费会根据站点和时间段的不同而有所差异,乐道计划通过迭代汽车App来支持费用筛选和显示优化,以提升用户体验。除此之外,乐道汽车的换电服务费将每月调整一次,而度电电费则根据国家电网的价格...

国庆假期电动汽车出行指南:充电时间建议错峰,优惠方案需要了解

3.e充电(国家电网旗下)同样是即日起到小长假结束,e充电平台提供文360em“十一出游,e路享惠”的活动,在活动期间可以限时免费抢充电优惠券。但是该活动文dongfeng-nissan只有部分省份用户可以参考,具体情况需要在e充电应用里查询。其次e充电和高德地文wxvy图是有合作,不习惯用e充电还可以从高德地图应用...

“充电桩刺客”谁来治?

新能源汽车产业方兴未艾，发展迅猛，不能让充电桩变“充电坑”，横插一杠阻拦脚步。图片内容来源于网络彩云网评特约评论员丁铁App首页显示充电每度0.86元，但实际充电还要收取每度0.24元的服务费；用超低电价吸引车主充电，然后收取高额的停车费、占位费；一些充电桩必须先充值再充电，但是余额却怎么也退不...