充电功率300kW,一度电续航8.16公里!新款Taycan海外测试数据曝光
充电功率300kW,一度电续航8.16公里!新款Taycan海外测试数据曝光自2019年初代车型上市至今,保时捷首款电动车型Taycan也已经经历了5个年头。当初800V高压架构、超跑流线造型、类似电子产品一般的仪表和启动按键,在当下看来也似乎没有太多新意,于是新款保时捷Taycan呼之欲出。日前,有网友曝光了新款Taycan的一些测试数据,其...
100度电、300公里超长续航,谁家纯电轻卡这么强?
江淮威铃最新推出的威铃V6,工况续航超300km,拥有强劲动力和超强承载,真的很强。那么,这款纯电轻卡的实力究竟如何呢?100kWh电池续航遥遥领先工欲善其事,必先利其器。和新能源乘用车一样,提升续航能力最简单的方式无疑是增加电池电量。江淮威铃V6纯电轻卡搭载宁德时代100.46kWh磷酸铁锂电池,和同级车型相比在电...
比亚迪向墨西哥交付首批纯电大巴:300度电 续航200公里
其电池容量为300千瓦时,充电时间不超过3小时,续航里程可达200公里。值得一提的是,此次交付的比亚迪电动大巴还特别考虑到了残疾人的出行需求,并提供了无障碍设施设备,同时还降低了悬架高度,以便特殊乘客能够拥有更加便捷、舒适的出行体验。此外,在安全方面也做出了一定的保障措施,这批电动大巴增设了连接到控制中心的通信...
知名度不高,性价比却不输宏光MINI,300多公里续航,SUV级别定位
恒润HRS1搭载的32千瓦后置单电机,最大续航里程达到305公里,这对于入门级纯电SUV来说是一个不错的成绩。它的动力系统虽然不算强大,但足以满足城市日常通勤和短途旅行的需要。此外,其快充功能提升了电动车的使用便利性,对于电动车用户而言,这是一个重要的考虑因素。恒润HRS1的销量虽然不高,但这也反映了新兴品牌在...
300公里真续航,这才是物流车该有的样子
而在使用成本方面,假如用燃油的中面百公里12个油来算,当前油价按8块一升计算,那百公里使用成本大概为72块钱左右,而如果是菱势黄金仓的话,咱们按百公里20度电来算,家用电5毛一度,那百公里成本才10块钱,即便按公用充电桩1.5元一度电那百公里成本也才30块钱,可以说比燃油车使用成本要低的太多!说夸张一点有...
新技术续航2000公里,宁德时代增程,反扑比亚迪插混?
容量大概40kWh或50kWh(以上)左右,纯电续航300km水平,综合续航能力在2000km以上(www.e993.com)2024年7月30日。另外两个重要信息点,一个是这块电池会普及3C充电能力(20分钟充满);第二个,是低电量时候的性能衰减不会非常明显。增程车痛点,解决了多少?如果用上宁德时代的增程车专用电池包的话,能多大程度对增程产品有所提升,应该是目前消费者们...
官宣续航510公里,勉强能跑300公里,AION Y被曝续航缩水?
AIONY续航缩水引发消费者疑虑广汽埃安旗下的热销车型AIONY近期被曝续航严重缩水的问题,引起了消费者的广泛关注。尽管官方宣称其续航里程为510公里,但实际使用中只能勉强跑300公里。这一情况引发了广大消费者对AIONY续航性能的疑虑和质疑。洪先生作为AIONY的车主之一,不久前在河南购买了一辆新车。然而,他不到一周...
充电5分钟续航300公里 湖北省首座“光储充换放”一体充电站投运
充电5分钟续航300公里湖北省首座“光储充换放”一体充电站投运-湖北省首座“光储充换放”一体超级充电站近日在武汉投运,助力“五一”假期新能源车主出行。
一年一度电动车至暗时刻来临,冬天续航骨折真的无解?
第二,做好保暖措施,少开空调。电动车制热模式一小时耗电量一两度都很正常,但续航600公里的电动汽车电池总电量80度电左右。长时间开空调,对于续航的影响极大,因而可以尽量做好个人保暖,减少开空调的时间,从而降低能耗。第三,保证汽车胎压,避免低压出行,养成良好驾驶习惯。轮胎内空气受热胀冷缩影响,冬季胎压可能会偏低...
纯电后劲看似不足,但没那么惨
因为电池越大,面临的风险似乎就越高,但如果电池不够大的话,续航似乎又不能让人满意,很多车现在实际续航只有300多公里,不到400公里,如果要想达到700-800公里实际续航的话,那个电池包可能是120度电甚至是150度电。当然如果是换电的话,这个问题就都解决了。但我们能看到更多的厂家增大电池包,一增大电池包之后续航...