我后悔买混动车了,提醒大家买混动一定坚持“三不买
电池容量小可能需要一天一充,有人会想,不充电当油车开,油耗也低。只有拥有足够大的电池容量,才能真正做到“短途用电、长途用油”,享受混动车带来的便利。二,不买充电速度慢的车。至少要有快充才能与现在的主流充电桩相匹配。否则,每次充电都浪费大量的时间,不如油车来得便捷,如果家里有充电桩那就方便许多了!
85元充电费有58元是占位费 充电桩收费标准有待明确
“交费时发现要交85元,其中有58元是超时占位费。”近日,市民刘女士在济南某车企自营的充电站点扫码充电后,就去周围商场购物,回来后发现被运营方按照每分钟1元的标准收取了“超时占位费”,“交的占位费比电费高一倍不止。”“之前确实没注意过占位费,充电桩上也没有明显标志。”刘女士赶忙再次在小程序中打开...
电动车充电桩使用小窍门,省时省力「量子新能」
可以使用一些地图软件,比如高德地图或百度地图,输入“充电桩”进行搜索,了解沿途的充电桩分布情况。这不仅可以避免长时间寻找充电桩的尴尬局面,还能够根据充电桩的使用情况进行更好的调整,减少充电等待时间。除了地图软件,许多电动车制造商和第三方公司也推出了专门的充电桩查询应用,用户可以根据自己的喜好选择合适的工具...
一度电不到5毛钱 为何充电桩上要收几倍的费用?
在充电金额详情页面,清晰呈现着电费单价为0.5103元/度,李先生此次充电用电量为0.986度。“我觉得这样的收费方式才更加合理,也更能让用户接受。”李先生说,小区里有不少居民因为室外充电桩收费高昂,不得不偷偷将电瓶带上楼充电。“这样有很大的安全隐患,但究其根本还是应该对充电收费标准加以改进。”>>设备运营商...
一台“硬核”的家用充电桩,治好了我的充电焦虑!
近日,一位电动车主在社交平台上发文探讨“没有充电桩,电动车如何生存?”的问题,结论令人深思。公共充电桩不仅电费高昂,而且寻找可用、无损的充电桩已成为一项挑战。尽管全国充电桩数量增长迅猛,但仍无法满足庞大需求。据统计,截至2023年底,平均每2.8辆新能源汽车才能共享一个充电桩,节假日出行时更是“一桩...
电动车主晒电费,3000公里只花258元,油车如何反击?
最后,让我们为所有追求经济和环保的车主点赞!电动车,可能就是未来的出行方式(www.e993.com)2024年9月16日。在这个充满选择的时代,没人能告诉你哪种方式才是最好的,但希望大家可以理性对待,深入了解电动车,勇敢尝试。所以,亲爱的读者们,你是否准备好迎接电动车的时代呢?电费258.5元跑3000公里,不仅是电车主的胜利,更是未来出行的一种可能!
电动车和燃油车哪个更省钱?8年算一笔账,惊人差距揭晓!”
一台普通的家用燃油车,百公里综合油耗基本在8L左右,按照现在92号汽油8元/L来计算的话,百公里的油费是64元,合一公里6毛4;而一台纯电动车,百公里的综合电耗大约是12度电,按照家用电0.5元/度来算,百公里的电费是6元,合一公里6分钱;按照普通家庭一年跑1.5万公里计算,八年下来,油车的总油费大约...
充电费上涨,电动车要变“电动爹”?
中新财经了解到,目前市场上大多数新能源汽车百公里的电耗在15度左右,随着气温降低可能会略有上升。这意味着,只有在充电桩充电价格涨至5元/度,电动车使用成本才会追上传统燃油车。在仝宗旗看来,为了打消消费者选车时的顾虑,充电桩企业应当完善充电服务费价格的标准,增强市场化、透明性。“一定要完全市场化、透明化...
48V、60V、72V电动车,完全充满需多长时间?要花多少钱?
一般来说,使用200-300W低充,3小时能够充满48V12ah的电池,5小时充满48V20ah的电池,6小时充满48V24ah的电池,低充收费基本上是1元3小时或4小时,48V12ah的完全充满电是1元,而48V20ah和48V24ah电池完全充满都是2元。充电桩是按1元为整数单位收费的。
自助式电动车充电桩铺放合作协议范文
3、乙方应根据双方约定电表读数___元/度的电价向甲方支付电费。4、乙方负责自助式电动车充电设备的安装及定期保养和维修,充电设备不能正常使用时,乙方在接到甲方通知后的___小时内维修完毕,否则及时更换充电设备,不得因此影响用户的正常使用。5、在协议有效期限内,除因充电设备损坏需更换外,乙方不得拆除充电...