货拉拉第四次冲刺港股IPO:对超载订单审核不严,将风险转嫁给司机

对此,货拉拉称,部分原因是公司策略性地调整向少数司机收取的费用,以加强与相关司机的合作。从货拉拉的解释来看,平台并没有做大范围或区域性让利。仍以深圳地区为例,2023年末,货拉拉深圳区域的非会员及不同等级会员的抽佣比例维持不变,但各级会员月费均上涨50元,各等级的会员费变为239元、539元和789元,并维持到...

“踩着”136万司机盈利,货拉拉四冲IPO

以1万元的流水为例，钻石会员王师傅调整后给平台抽佣的费用多出了500元。而这只是开始，在随后的两年时间，货拉拉多次调整司机会员的价格及抽佣比例。对于补贴大战后加入的司机而言，处境显得更加艰难。福建司机李师傅在2023年底加入了货拉拉，在去除租车费用、充电成本、抽佣之后，每个月的收入不到4000元。不能否认的...

拆解货拉拉IPO:超五成收入来自司机抽成,未披露多次被约谈风险

贝多财经发现,货拉拉对司机收取的佣金、服务费合计占比从2021年的47.8%,增至2022年的54.1%,并进一步增至2023年的57.7%,2024年上半年为53.4%。换句话说,货拉拉从司机身上取得的“抽成”已经为该公司贡献超过五成的收入。多个数据均表明,货拉拉平台上的司机们获得的报酬在大幅减少。正因为如此,货拉拉在2022年、2022...

网约车变“运钞车”?里水司机注意,近期多发!

根据“客服”要求,周女士到银行取了3万余元,用纸箱包装好后,以寄货的形式托网约车司机将包裹送到了指定地点,并交给对方提供的收件联系人。操作完成后,周女士果然看到自己的“投资”平台账号多了一笔资金,但点击提现时,却被告知操作失误,需重新充值,她这才意识到被骗,随即报警。张女士(化名)也被类似的套路所...

货拉拉上线违禁品自动识别,多举措优化平台司机从业环境

据平台数据显示,截至到7月23日,货拉拉有23522名用户因恶意拖欠运费而被限制下单。为司机营造良好的交易环境,货拉拉出手治理“恶意欠费”。平台会根据用户欠款的严重程度对其进行下单限制,而管控用户的手段会持续优化。另一方面,货拉拉司机端APP增加了到付单付款人的信息透传,方便司机及时联系正确的付款人并确认费用,缩短...

货拉拉上市疑云:业绩扭亏难掩司机权益危机

在正式成为货拉拉平台司机后,小邓发现,想要接到优质单还需要购买平台会员,此外平台还要从自己每单收入中扣除一部分佣金,会员等级越高,扣除的佣金比例越低(www.e993.com)2024年11月8日。据小邓测算,自己每月固定支出包括车辆租金、会员费、佣金、车辆电费等,共计近5000元。他感叹:“每个月至少要跑一万的流水,不然很难糊口”。

货拉拉这回真的要上市了?

司机不仅是货拉拉的服务提供者,还是其最重要的收入来源。2024年上半年货拉拉在中国内地的收入中,来自司机的会员费和佣金就占了58.85%。货拉拉的收入来源分为三个部分:货运平台服务、多元化物流服务和增值服务。货运平台服务收入几乎全部来自司机的佣金和会员费;多元化物流服务的收入则来自零担运输、搬家服务及企业服务;增...

货拉拉加强司机权益保障,建立司机荣誉体系

这一天,周威谷来参加的是货拉拉在深圳举办的司机恳谈会,这是他第二次参加货拉拉的司机恳谈会。会上,参会货车司机围绕平台规则、判责以及部分客户拖欠运费等方面提出了自己的意见和建议,货拉拉工作人员将司机的意见和建议记录了下来。“今年以来的变化,感受最深的是司机使用外挂抢单的现象减少了。”周威谷在恳谈会上说。

第四次冲刺IPO,货拉拉喜忧参半

其中,货运平台服务业务在2024年上半年占总营收高达53.7%,同时毛利率在2021年至2024年上半年不断上涨,由58.8%增至81.7%,无疑是货拉拉最为显著的利润来源。货运平台服务业务细分为司机缴纳的会员费和司机完成货运订单后的佣金。2021年至2024年上半年,会员费收入占总营收比例由42.1%下降至22%,而佣金却由5.7%增长至...

一年净赚27亿,潮汕老板靠“拉货”生意成亿万富豪

??货拉拉因“平台抽成与会员费过高”等问题已多次被交通运输部约招股书显示,截至2024年6月30日,货拉拉在中国深圳向同城货运模式下的司机提供三个会员等级,非会员佣金率为18%,一级、二级、三级会员的月费分别为:239元、539元、789元,抽佣为14%、11%,8%;而对于跨城货运的司机,非会员佣金率为12%,一级和...