现在为什么顺风车开始收高速费了?车主乘客谁之过?网友道出原因
有人站队车主,认为高速费应该由乘客承担;也有人力挺乘客,觉得车主不应该在行程中额外加费。支持车主的网友说:“车主走高速也是为了快点到目的地,节省大家的时间。高速费虽然贵,但这也是成本的一部分啊。乘客如果觉得贵,可以选择不走高速的路线嘛。”力挺乘客的网友则反驳:“顺风车本来就是图个方便和便宜,如果...
高速费也要抽成?滴滴回应:全额给司机,从未抽成
10月11日,滴滴作出了解释和回应:订单途经高速收费路段,高速费将由司机代乘客支付给收费站并开具发票,司机师傅以附加费的形式添加进账单,和车费一起由乘客支付。乘客支付的高速费是全额给到司机的,平台不对高速费进行抽成。虽然滴滴一直强调司机师傅垫付的高速费会全额给到司机,但是在账单的展示上,高速费被合并...
顺风车出行,高速费、过桥费该谁出?
对于出租车、网约车而言,高速费、过桥费成本一般由乘客承担,但对于顺风车来讲,这些费用由谁承担并未明确。针对这一问题,哈啰顺风车平台过去5年里累计调研用户数10万人次,经过大量访谈分析发现,51%乘客表示愿意承担高速费,仅有6%的车主完全不愿意承担,且总体而言乘客和车主间存在友好沟通和共识的基础。嘀嗒出行公关...
假顺风、真营运?变味的顺风车暗藏重重隐患
除此之外,也有乘客反映自己曾遇到顺风车车主引导自己“线下支付”、要求乘客承担全部高速费等情况。嘀嗒平台上的拼车显示诗情(乘客)提供一位顺风车车主张师傅告诉记者,在他看来,顺风车强调的是互惠互利。对于乘客们经常提到的专职跑顺风车业务的司机,他早已“见惯不惯”。张师傅直言,各大出行平台其实是“联动”...
哈啰、嘀嗒、滴滴瓜分超9成市场,高德顺风车卷土重来机会几何?
据时代周报,综合多位司机给出的数据,各平台顺风车业务每公里收费大致在1.2元左右,平台抽成为11%左右;网约车业务每公里收费大致为2元-3元左右,平台抽成约30%。按照30公里的路程计算,顺风车司机单程可赚取32.04元,网约车司机可赚取42元-63元。如果顺风车司机单程搭载多位乘客,那么其利润显然要高于网约车...
真营运、假顺风:“职业化”让顺风车“变了味”
因对消费者价格友好,对司机要求宽松,顺风车的渗透率逐渐走高(www.e993.com)2024年10月28日。弗若斯特沙利文报告显示,预计从2021年至2026年,顺风车的渗透率将从0.25%增至0.65%。从2022年至2026年,中国顺风车市场交易总额预计将从204亿元增至758亿元。滴滴、高德、曹操、如祺、t3等网约车平台都相继开启了顺风车业务,将其作为第二增长曲线。
顺风车高速费谁负责
司机承担高速费是原则上的,但乘客要求走高速的情况,则可能需要双方协商决定。在滴滴顺风车的服务中,高速费用的承担规则根据车型和特定情况有所不同。总之,顺风车高速费用的分摊是一个灵活的问题,需要车主和乘客在出行前明确沟通和协商。在实际操作中,要以平台的规定和双方的协议为准。
男子打1400公里顺风车逃单,司机报警平台回应
刘师傅要求男子按平台要求一并付清,包括预付款2263.6元以及高速费600多元,男子再次以没钱为由拒绝付款。针对此事,哈啰顺风车回应称,公司已核实到相关订单,并已限制乘客的发单资质,在未归还订单费用前将无法用车。哈啰表示,无论如何都将协助车主挽回损失,在这里也提醒大家,车程无论什么情况,私下沟通有多好,都不宜脱...
“李鬼”顺风车乱象调查:司乘矛盾难解,与盈利脱钩难在哪?
行业供需不平衡,导致网约车司机的收入被摊薄。于是,大量网约车司机涌入顺风车市场。通过从不同平台拼凑乘客的方式提高收入。综合多位司机给出的数据,时代周报记者发现,各平台顺风车业务每公里收费大致在1.2元左右,平台抽成为11%左右;网约车业务每公里收费大致为2元-3元左右,平台抽成约30%。按照30公里的路程计算,...
温州机场被投诉!滴滴顺风车乱象?
一、要求整顿温州龙湾机场网约车抢单顺风车、线下多收高速费、通过线下支付乱收费、通过绕路充电等多种方式逼迫消费者多加钱的现象;二、退还找被迫多支付的294元对此温州市交通运输局如下:答复意见您好,您反映浙CA6XXXX滴滴顺风车的问题,经温州市交通运输行政执法队公路与运输执法三大队调查核实,现答复如下:...